按艇体尺度分类

第四节　按艇体尺度分类

一、引言

按艇体长度和大小的不同，可分为小型艇、中型艇、大型艇。

市场上用来标识游艇大小的长度通常是指游艇的总长（LOA）或外形（最大）长度，从游艇的首柱最前缘量起到尾封板或尾柱后缘的距离，但不包括任何其他突出物。国际上常用英尺（ft）为单位，销售商提供的游艇型号往往就是以品牌＋英制艇长组成的代码，例如Cortenzo 86型游艇，说明其品牌为Cortenzo（中国红双喜游艇公司的品牌），标称艇长为86ft的游艇。

按艇体尺度划分游艇大小，目前还没有统一的标准。意大利是一个游艇产业相当发达的国家，他们对游艇进行了法定分类：长度在10m及10m以下的动力艇或者帆船称为小型游艇；长度在10～24m之间的动力艇或者帆船称为中型游艇；长度在24m以上则称为大型游艇。按照这个分类，意大利当局从2003年7月1日起对于长度超过10m的游艇（即大中型游艇）实施强制注册政策。各国政府对游艇注册的要求及相关法规也各不相同^［13］。

按艇体尺度分类，商界还有些约定俗成的说法：如有的把40ft以下算作小型游艇；40～75ft算中型游艇；75ft以上算作大型游艇。

中、小型游艇是本书着重介绍的对象，将在以后各章中分门别类地叙述。大型游艇由于尺度大，构造复杂，涉及面广，许多方面已超出了本书所能包容的范围。这里简要地介绍一些大型游艇方面的特点。

二、大型游艇

也有用超级游艇、豪华游艇等来描述大型游艇。参考国际超级游艇协会（ISS）、国际权威游艇杂志（Show Boats International）、德国游艇网等，偏向大型游艇按艇的长度分类。

大型游艇应该是长度为80ft（或者24m）以上的所有游艇。

超级游艇Super-Yacht：24（约80ft）～60m（约200ft）；

兆级游艇Mega-Yacht：60（约200ft）～100m；

鼎级游艇Giga-Yacht：100m以上。

（一）大型游艇的材料

大型游艇主要使用金属材料，超级游艇起点级也有用复合材料的。

大型游艇的主体通常为钢质，上层建筑为铝镁合金材料，超级游艇也有整船采用铝镁合金材料。

上层建筑与主体之间，通常用爆炸焊接而成的钢铝复合材料过渡。

（二）大型游艇的配备

1.动力装置

大型游艇的机舱空间比较宽松，允许采用经济性更好的主机（转速较低或者重量/功率比较高的机器）。大型游艇用机若是“游艇”级的，往往附加额外的要求，例如控制系统需要多信号源，必须增加许多传感器和控制电缆；为保证进机油料品质和安全必须增加多道过滤装置；主机的外观件也要特殊定制等。

2.推进装置

达到兆级的大型游艇，往往采用综合电力推进系统，配套舵桨装置，而不是常规的推进方式。

3.电气设备

大型游艇的电气设备比较复杂，除了常规的电源、配电设备以外，还有大量的自动控制系统、设备，自动化程度非常高。

通讯导航、助航设备也是非常丰富的，但设备的显示器通常被一式的液晶显示屏所替代，这些设备的信号全部通过中心控制站处理，再输送到驾控台终端。所以，在其驾驶室看不到通常意义上的雷达、GPS等设备。

4.舾装设备

大型游艇的舾装设备区别于一般游艇的是配备有许多特种设备。例如船内电梯、船舷翻转平台、直升机起降平台、游泳设施（游泳池、下海平台、潜水装备等）、（零速）减摇装置、智能温湿控制系统等。

与中小型游艇相比，上述设备差异太大。

（三）大型游艇的装饰

大型游艇的装饰在其设计与建造中占了非常重的分量。

一般，大型游艇的设计师由两方面组成：一是船舶设计师；二是建筑设计师。往往建筑设计师完成前期的概念设计（外形），船舶结构设计师加以构型并完善。

大型游艇的内部装饰，那一定是高水准的，有的极尽奢华。一般是先由工业设计造型师绘制效果图，由专业装潢公司实施。