【摘要】：用改造后的UC PPRC的疲劳模型和模拟的路面结构，评价橡胶沥青混合料罩面的相对性能和结构价值，用这些分析结果制作一张橡胶沥青罩面厚度需求表，对应于各种情况下普通沥青罩面厚度。旧橡胶沥青路面罩面的可行性。由于橡胶沥青混合料具有较低的劲度模量，担心在其上罩面效果不良，用力学-经验分析法证明了旧橡胶沥青路面上罩面的可行性，分析考虑了最大主应变、路面弯沉、性能预测。
本章讨论美国橡胶沥青混合料结构性罩面的性能评价，为我国的橡胶沥青混合料罩面设计提供帮助，该部分内容主要包括以下几部分：
（1）推导橡胶沥青混合料力学-经验性能模型，改造UC PPRC的疲劳模型(能够预测橡胶沥青混合料疲劳性能)，使之能够模拟加州罩面设计模型的路面性能。
（2）力学-经验基础上的混合料评价。用改造后的UC PPRC的疲劳模型和模拟的路面结构，评价橡胶沥青混合料罩面的相对性能和结构价值(与普通沥青罩面比较)，用这些分析结果制作一张橡胶沥青罩面厚度需求表，对应于各种情况下普通沥青罩面厚度。
（3）旧橡胶沥青路面罩面的可行性。由于橡胶沥青混合料具有较低的劲度模量，担心在其上罩面效果不良，用力学-经验分析法证明了旧橡胶沥青路面上罩面的可行性，分析考虑了最大主应变、路面弯沉、性能预测。
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