检查及更换四滤

任务7　检查及更换四滤

【学习目标】

通过本任务的学习，学会正确更换四滤。

【工作场景】

车辆停放在检修场地，拉起驻车制动器，打开发动机舱盖，在发动机舱两侧铺上防护垫。若环境亮度不够，准备好局部照明设备。若需举升车辆则按要求将车支起至比操作人员高10cm左右锁住（举升机自锁），然后把两个安全支架分别推至车辆的前后轴下以确保安全。

【基础知识】

发动机的空气、机油、燃油三种滤清器和车内空调滤清器一般称为“四滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统和车内冷却系统中介质的过滤。

1．空气滤清器

空气滤清器是对空气进行净化的装置，它由壳体和滤芯组成，滤芯布置在壳体内。大气中有各种异物，如灰尘、砂粒等，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。有时轮胎会带起飞石，一旦进入发动机，就能使发动机严重损坏。空气滤清器能防止出现这种情况。

2．机油滤清器

机油滤清器位于发动机润滑系统中。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

3．燃油滤清器

燃油滤清器用于清洁燃油。跟化油器车相比较，电喷车需要更清洁的燃油。因为，哪怕是极微小的杂质也会磨损电喷系统中的精密零部件。因此，电喷车需要专用的燃油滤清器，它过滤燃油中的杂质，避免它们进入喷射阀和冷启动阀。燃油滤清器是组成电喷系统的重要零部件，只有原厂配套或超出配套品质的燃油滤清器才能提供电喷系统要求的清洁燃油，使发动机性能达到最优化，同时也给发动机提供了最佳保护。

4．空调滤清器

空调滤清器的作用如下。

（1）清洁汽车驾驶室内的空气。和其他滤清器的保护对象不同，空调滤清器是专门保护乘驾人员的。空气中的花粉容易使人过敏，患上呼吸道和皮肤方面的疾病。而大城市空气中的有害物质和气体更对人们的健康造成威胁，因此人们对保护自身也有了越来越高的要求。优质的空调滤清器能过滤掉外界空气中的花粉、灰尘、有害物质（如石棉、煤烟、细菌）和有毒气体（如臭氧、苯和甲苯）等。

（2）保持相关部件的清洁。空调滤清器能保持下方零部件的清洁，如风扇、加热和仪表板等。

【技能训练】

一、空气滤清器的更换

（1）打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置（一般位于发动机舱右侧，即右前轮上方位置，有条手臂粗软橡皮胶管连着的黑色方形塑料盒），如图4－16所示。

图4－16　空气滤清器的位置

（2）轻轻掰开朝向车尾方向的两只金属卡子，即可将整个空气滤清器盒盖朝前掀起。也有的车型会在盒盖的卡箍上安装螺丝，这时需要选取合适的螺丝刀将空气滤清器卡箍上的螺丝拧下。

（3）将整个空气滤清器盒盖朝前掀起。

（4）将空气滤芯取出，安装新的空气滤清器芯。

（5）按照拆卸相反顺序重新安装空气滤清器。

更换周期：根据具体行车环境，建议10 000～15 000km更换空气滤清器芯一次。

二、机油滤清器的更换

（1）在机油滤清器的安装部位上，有一个橡胶油白封环。为了防止橡胶油封环黏附污物，在新机油滤清器上，都有一个塑料薄膜盖，如图4－17所示。

图4－17　机油滤清器上的塑料薄膜盖

（2）把机油滤清器上的塑料薄膜盖拆下来，如果橡胶油封环已经干了，应该薄薄地涂上一层机油。

（3）将机油滤清器扳钳覆盖在机油滤清器的头部上，一旋转，就能把机油滤清器拆下来了。

（4）用机油滤清器扳钳把机油滤清器拆下来，为了防止机油溢洒，应该将其开口朝上取出来，如图4－18所示。

图4－18　机油滤清器盖朝上

（5）把新机油滤清器安装到发动机上，安装时，用手把新机油滤清器拧进去，最后再用手使劲地拧一次。

更换周期：一般汽车每行驶5 000km，应该更换一次机油，每更换两次机油，应该更换一次机油滤清器（与机油一起更换）。

三、燃油滤清器的更换

燃油滤清器的更换，各个车型都不一样，请参照对应车型的维修手册进行更换。广州本田雅阁的更换方法如下。

（1）拆除加油盖。

（2）启动发动机，让它怠速运转。

（3）从本田的PGM测试仪或HDS的菜单中选取燃油关闭，然后让发动机怠速运转直至停止。

（4）关闭点火开关。

（5）释放燃油压力。

（6）拆下行李箱地板。

（7）从地板上拆下检查口面板。

（8）断开燃油泵插接器。

（9）从燃油箱装置上断开快速接头。

（10）拆下燃油箱上的燃油滤清器，更换新滤清器。

（11）使用新的基座垫圈和新的O形密封圈，按与拆卸相反的顺序安装各个部件。

更换周期：轿车1～2年一次。

四、空调滤清器的更换

（1）不同的车型空调滤芯位置有所不同，主要有如下两种。

①一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，被一个导流水槽盖住。在更换滤芯时，先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤芯了。

②大部分家用轿车的空调滤芯位于副驾驶席前挡风下的储物盒，拆卸起来极为方便，只需要将储物盒取下，就会看见里面的空调滤芯。

（2）取出滤格，装上新的滤芯，装回杂物箱即可。

更换周期：根据具体行车环境，在10 000～15 000km更换一次。

【相关拓展】

一、空气滤清器的分类

空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的褶皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新滤芯。

湿式滤芯使用海绵状的聚氨酯类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。

如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过大，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。

二、机油滤清器中的杂质

机油滤清器虽然与外界隔离，周围环境中的杂质难以进入发动机，但机油中仍有杂质。杂质分两大类：一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时，从加油口进去的尘土灰砂；另一类是有机物，呈黑色胶泥状，这是机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的物质。它们使机油性能恶化，润滑作用减弱，并会粘住运动零件，增大阻力。前一类金属粒会加速发动机中曲轴、凸轮轴等轴类和轴承及汽缸下部和活塞环的磨损，其后果使零部件间隙增大，机油需求增多，机油压力下降，而且缸套与活塞环的间隙大，机油上窜到活塞环顶部，造成烧机油，增大机油量并形成积炭。同时燃油下泄到油底壳，使机油变稀，机油失效。这些都是对机器性能极不利的，导致发动机冒黑烟，功率严重下降，迫使提前大修（机油滤清器功能就相当于人体肾一样）。

三、燃油滤清器的种类和技术特点

燃油滤清器按滤纸不同，可分为线式和海螺旋式两类。

1．线式滤纸燃油滤清器

在此类燃油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。

2．海螺旋式滤纸燃油滤清器

和线式燃油滤清器不同，它的滤纸是包裹在中心管上的。污油进入后，直接经滤纸过滤后流出。杂质颗粒被滞留在滤纸沟槽内。这种燃油滤清器的性能更卓越，应用于中高档轿车。

四、空调滤清器的种类和技术特点

空调滤清器分为普通空调滤清器和活性炭空调滤清器两类。

1．普通空调滤清器

优质空调滤清器的滤纸采用夹层构造的聚合纤维，它能100%过滤掉大于0．003mm的颗粒，如花粉、灰尘等。即便是小于0．001mm的微粒，如细菌、煤烟等，通过静电作用，也能被滤掉80%。另外，优质空调滤清器的滤纸具有防水性，其正常工作允许温度在－40～85℃。

2．活性炭空调滤清器

它和一般空调滤清器的不同在于多一层活性炭过滤层，进一步吸收有毒气体，如臭氧、氧化氮、硫黄和碳氢化合物。

【复习延伸】

试分析四滤故障分别会导致哪些不良情况发生？