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喷油泵与调速器的检查与调试

时间:2022-11-04 百科知识 版权反馈
【摘要】:先将1喷油泵限压回油螺孔堵塞,然后将低压输油压力提高到大4.4MPa,松开第一缸标准喷油器上的放气螺钉,则此时柴油便从放气螺钉中流出,用手杆慢慢转动试验台主轴,使凸轮轴转动且通过挺杆带动柱塞上升。①最高转速的试验与调整。将喷油泵在低于怠速下运转,逐渐增加喷油泵转速,当供油拉杆向减少供油方向移动时,此对应的转速是怠速,应为250r/min。使喷油泵以额定转速运转,转动操纵臂至最大供油位置。

6.5 喷油泵与调速器的检查与调试

1.实验目的

(1)掌握喷油泵与调速器的检调内容。

(2)掌握喷油泵与调速器的检调方法。

2.实验内容

喷油泵、调速器的检调。

3.实验设备与工具

喷油泵实验台2台,Ⅱ号泵及调速器总成2套,组合工具2套。

4.实验步骤

(1)供油时刻调试。先将1喷油泵限压回油螺孔堵塞,然后将低压输油压力提高到大4.4MPa,松开第一缸标准喷油器上的放气螺钉,则此时柴油便从放气螺钉中流出,用手杆慢慢转动试验台主轴,使凸轮轴转动且通过挺杆带动柱塞上升。当放气螺钉处于停油瞬间,即为该缸开始供油时刻,将刻盘对准零位。查看泵壳上与联轴节上的记号是否对准,如不对准则用红漆作好记号。

(2)供油间隔时间调试。按上述方法分别按喷油顺序测试各缸,记下各缸开始供油时刻。要求每缸的供油时刻与前一个缸相差60°±5°。过早或过晚可更换薄的或厚的滚轮架垫片进行调整。

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图6-33 喷油器的调整

(3)调速器的调试

①最高转速的试验与调整。将喷油泵转速增至接近额定转速,再把操纵臂向供油方向推到底,然后再慢慢增加转速,当供油拉杆向减少供油方向移动时,此转速即为高速起作用的转速,应为750r/min。如过高,则旋出调速器后盖上方高速限止螺钉;过低,则旋入。

②怠速转速的试验和调整。将喷油泵在低于怠速下运转,逐渐增加喷油泵转速,当供油拉杆向减少供油方向移动时,此对应的转速是怠速,应为250r/min。如过高,则退出调速器后盖中间怠速调节螺钉;过低,则旋入。

③停油转速的试验。将操纵臂推到底,增加转速并观察标准喷油器。当喷油器不喷油时所对应的转速即为停油转速,此转速在820±30r/min。太高,则装配不当;太低,则高速弹簧过软,应更换。

(4)供油量及其均匀性的试验和调整

①额定转速供油量及均匀性的试验和调整。使喷油泵以额定转速运转,转动操纵臂至最大供油位置。喷油100次,观察六个量杯中的油量,各缸不均匀度应小于3%。不合标准或不均匀时,松开柱塞拨叉相对拨叉轴移动一定距离(油量过大,则向右;油量小,则向左移)。

②怠速时的供油量及均匀性试验和调整。使喷油泵在250r/min运转,放松操纵臂、喷油100次。观察各量油杯中的油量,不均匀度应小于30%。不符时,在不影响额定供油量的前提下调整拨叉,方法同上。

③起动时的供油量试验及调整。使喷油泵在200r/min运转,转动操纵臂至最大供油位置,喷油100次,观察各量杯中的油量,应大于规定值。如油量太低,将支承轴旋入一些。

注意:支承轴位置改变后,则转速(高速、怠速)、油量(额定、怠速)应重新调试。

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