起动机的拆装及检修

1. 起动机的拆装

(1)起动机的拆装注意事项。

1)从车上拆下起动机前应该先切断点火开关、拆下蓄电池搭铁电缆，防止操作时产生电火花，损坏电子元件。

2)不同型号起动机的解体与组装有所不同，应按照厂家规定操作顺序进行。

3)部分组合元件无故障时不必彻底解体。

4)电枢绕组、励磁绕组、电刷和离合器不能用汽油浸泡清洗，只能用棉纱蘸少量汽油擦拭清洗，其他机件可以用汽油清洗。

5)分解时，注意换向器各垫圈是否完好。

6)组装时螺栓按照规定扭矩旋紧，并检查各部分的间隙是否符合要求。

7)各润滑部位应使用厂家规定的润滑油。

8)若起动机与发动机之间有薄金属垫片，在装配时按照原样装回。

(2)从发动机上拆下起动机。

如图3.22所示，在断开蓄电池的负极电缆之前，对存储在ECU等器件内部的信息做好记录，如诊断故障代码、收音机频道、座椅位置(带有记忆系统)、转向盘位置等。

拆下蓄电池的负极电缆，按以下步骤拆卸发动机。

1)将电磁开关与点火开关连接导线插接件拆开。

2)从起动机的电磁开关接线柱上拆下蓄电池导线。

3)拆卸起动机的两个安装螺栓。

4)拆卸起动机。

图3.22 起动机的拆卸

(3)起动机的分解。

现以QD124H型起动机为例说明起动机的拆装方法。

1)从电磁开关接线柱上拆开起动机与电磁开关之间的连接导线。

2)松开电磁开关总成的两个固定螺母，取下电磁开关总成，如图3.23所示。

3)拆下换向器的两个螺栓，取下换向器盖，如图3.24所示。

4)拆下电刷架及定子总成，如图3.25所示。

5)将起动机电枢总成及驱动小齿轮拨杆一起从起动机壳体上拉出来，如图3.26所示。

6)从电枢轴上拆下锁止装置，拆下离合器总成，如图3.27所示。

图3.23 松开固定螺母，取出电磁开关总成

图3.24 拆除换向器螺栓

图3.25 电刷架及定子总成的拆除

图3.26 电枢总成的拆除

图3.27 离合器总成的拆除

(4)起动机的安装。

安装起动机的步骤和拆卸起动机的顺序相反。 接通蓄电池的负极电缆，完成检查后要注意复原所记录的车辆信息，进行时间的对时。

2. 起动机的检修

(1)电刷和刷架的检修。

电刷的接触面积应大于60％，否则应研磨。 电刷高度不小于7mm，否则应更换。 电刷架弹簧压力可用弹簧秤测量，压力应符合原制造厂技术数据，否则应更换。

(2)电枢及换向器的检修。

电枢绕组的常见故障有匝间短路、搭铁短路、断路等，可用万用表或试灯检查电枢绕组是否匝间短路或搭铁短路，电枢绕组故障还可用专用的试验仪(如短路侦察器)检测。 万用表检测电枢绕组搭铁如图3.28所示。 如存在故障，要修理电枢绕组。 电枢轴用千分表检查，将电枢支承在平板的两个V形铁上，千分表检查轴伸端，中间轴颈摆差不大于0.05mm，否则应予校正。 换向器铜片应无烧蚀，圆度误差不大于0.2mm，铜片厚度不小于2mm。

图3.28 万用表检测电枢绕组搭铁

(3)励磁绕组的检修。

用万用表或试灯检查励磁绕组是否有匝间短路或搭铁短路，出现故障应拆开修理。

(4)轴承的配合。

起动机各轴承与轴颈及轴承孔之间均不得有松旷、歪斜等现象，起动机各轴承的配合应符合技术要求。

(5)单向离合器的调整。

将起动机的单向离合器夹紧在台虎钳上，用扭力扳手逆时针方向转动，应能承受制动试验时的最大转矩而不打滑。 例如，2201型起动机的单向离合器应能承受25.5N·m的扭矩而不打滑，否则应拆开进行修理调整。 摩擦片式单向离合器在小于117.6N·m时应不打滑，而在大于176.4N·m时应能打滑。 如果不符合规定，可在压环与摩擦片之间增加或减少垫片予以调整。

单向离合器常见的故障是打滑。 滚柱式单向离合器的检查如图3.29所示，用手握住外座圈，转动驱动齿轮，正转时应转动自如；反转时不能转动，否则就说明单向离合器有故障。 对于摩擦片式单向离合器，如果转矩偏小，可以通过调整压环前的垫圈厚度使其达到要求。 对于弹簧式单向离合器，需要经常检查弹簧是否有失效或者是断开的故障。

图3.29 滚柱式单向离合器的检查

目前，修配厂很少修理各个零件，一般采取直接更换的办法。