【摘要】：主要是考虑变化非常急剧的负载。因此，通常采用需要系数法、概率统计法及有关经验公式去估算引起负载急剧变化的平均功率和最大功率及概率的置信系数，再确定发电机的容量。在通常运行状态下，应以航行工况所必需的功率为基准，对于负载的变动及增加，也不得使发电机过载。容量特别大且非游艇安全航行所必不可少的电动机，例如侧推器电动机，可以在所有发电机投入工作情况下起动，且不应导致任何重要设备停止工作。
主要是考虑变化非常急剧的负载。以最大值决定发电机容量，其安全性最好，但很不经济；相反，以最小值决定发电机容量是不允许的。因此，通常采用需要系数法、概率统计法及有关经验公式去估算引起负载急剧变化的平均功率和最大功率及概率的置信系数，再确定发电机的容量。
在选择发电机的容量和台数时，除了应根据电力负载计算求得所需的电功率之外，还应分析确定其可靠性和经济性，需要遵循下述原则：
（1）发电机及其原动机在不超过额定值而在额定值附近运行时，效率最高。在通常运行状态下，应以航行工况所必需的功率为基准，对于负载的变动及增加，也不得使发电机过载。发电机的额定容量要有适当的储备量。
（2）发电机组的容量和台数，应保证在任一发电机组停止工作时，仍然能继续对正常推进游艇安全运行所必需的设备供电。同时基本生活条件也应得到保证。
（3）发电机组应能在任一发电机或其原动机不工作时，其余发电机组仍能供应起动主推进装置所必需的电力。
（4）在交流系统中，当一台发电机停止工作时，其余的机组应有足够的储备容量，以保证当最大电动机起动时产生的瞬态电压降不会使任何电动机失速或使其他电气设备失效。容量特别大且非游艇安全航行所必不可少的电动机，例如侧推器电动机，可以在所有发电机投入工作情况下起动，且不应导致任何重要设备停止工作。
（5）当以柴油机作为原动机时，在连续运行条件下，希望柴油额定输出功率有10％左右的余量，同时还要注意到，不应使柴油机明显地运行在低负载状态。
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