活塞连杆装配图的识读

任务描述

读懂图7-1所示活塞连杆装配图，读懂尺寸及相关技术要求。

▲图8-1 活塞连杆装配图

相关知识

1.装配图的内容

表示机器或部件等产品及其组成部分的连接、装配关系的图样称为装配图。

▲图8-2 滑动轴承的组成

▲图8-3滑动轴承装配图

图8-3为图8-2所示滑动轴承的装配图，从该图中可以看出一张完整的装配图应具有下列内容：

①一组图形：表达装配体的工作原理、传动路线、装配关系及主要零件的结构形状。

②必要的尺寸：标注出装配体的规格性能，以及装配、检验、安装时所必需的尺寸。

③技术要求：用符号、代号、标记和文字说明装配体在装配、检验、调试、使用等方面的要求。

④零件序号、明细栏和标题栏：序号是对装配体上的每一种零件按顺序所编的号。明细栏用来说明对应各零件的序号、代号、名称、数量、材料等。装配图的标题栏与零件图的标题栏相同。

2.装配图的表达方法

装配图以表达工作原理、装配关系、零件主要结构为主，力求做到表达正确、完整、清晰和简练。以前各项目介绍的各种表达方法及其选用原则，都可以用来表达机器或部件。此外，在装配图中还有一些规定画法和特殊画法。

（1）装配图的规定画法 两相邻零件的接触面和配合面只用一条线表示，而非接触两平面即使间隙很小也必须画出两条线。图8-3中主视图上轴衬4和下轴衬2的接触面画一条线，而螺栓与轴承盖的光孔是非接触面，因此画两条线。

相邻两个（或两个以上）金属零件的剖面线的倾斜方向应相反，或者方向一致但间隔不等。同一零件各视图上的剖面线倾斜方向和间隔应保持一致，如图8-3中轴承盖与轴承座的剖面线画法。剖面厚度在2 mm以下的图形允许以涂黑来代替剖面符号。

对于紧固件以及实心轴、手柄、连杆、拉杆、球、钩子、键、销等实心零件，若剖切平面通过其基本轴线或对称面，则这些零件均按不剖绘制，如图8-3中的螺栓和螺母。

（2）装配图的特殊画法 沿零件的结合面剖切和拆卸画法。①在装配图中，某些零件遮挡住被表达零件装配关系或其他零件时，可假想将这些零件拆卸后绘制，称为拆卸画法。需要说明时，可加注“拆去××等”（如图8-3俯视图）。②在装配图中，为表达某些结构，可假想沿零件的结合面剖切后进行投影，称为沿结合面剖切画法。此时，零件的结合面不画剖画线，其他被剖切的零件画剖面线（如图8-3俯视图）。

（3）简化画法 装配图中若干相同的零件组与螺栓连接等，可仅详细地画出一处，其余则以点画线表示中心位置即可（图8-4）。

装配图中的滚动轴承允许采用图8-4所示的规定画法和特征画法。在同一轴上相同型号的轴承，在不致引起误解时可只完整地画出一个。

装配图中零件的工艺结构如圆角、倒角、退刀槽等允许不画。如螺栓头部、螺母的倒角及因倒角产生的曲线允许省略（图8-3）。

装配图中，当剖切平面通过的某些组合件为标准产品（如油杯、油标、管接头等）或该组合件已有其他图形表示清楚时，则可以只画出其外形，如图8-3中的油杯。

▲图8-4 装配图中轴承画法

（4）假想画法 在装配图中，当需要表示某些零件的运动范围和极限位置时，可用双点画线画出这些零件的极限位置，如图8-5主视图所示。

▲图8-5 齿轮传动机构的展开画法

在装配图中，当需要表达本部件与相邻零部件的装配关系时，可用双点画线画出相邻部分的轮廓线，如图8-5中主轴箱的画法。

（5）夸大画法 在装配图中，如绘制直径或厚度小于2 mm的孔或薄片、小间隙以及较小的斜度和锥度，允许该部分不按比例而夸大画出，如图8-4中垫片的画法。

（6）展开画法 为了表示传动机构的传动路线和零件间的装配关系，可假想按传动顺序沿轴线剖切，然后依次展开，使剖切面摊平并与选定的投影面平行再画出它的剖视图，这种画法称展开画法，如图8-5所示。

3.装配图中零部件的序号和明细栏

装配图中所有零件、部件一般都必须编号，以便读图时根据编号对照明细栏，找出各零件、部件的名称、材料及在图上的位置，同时也为图样管理、生产准备工作提供方便。

（1）序号 序号是装配图中对各零件或部件按一定顺序的编号。

①装配图上编写序号时应遵守以下规定：装配图中所有的零、部件都须编写序号，并且每一种相同的零、部件只编一个序号，如图8-6所示。

②装配图中零、部件序号的编写方法：在指引线的水平线（细实线）上或圆（细实线）内注写序号，序号字高比该装配图中所注尺寸数字高度大一号或两号，如图8-6 （a）所示；在指引线附近注写序号，序号字高比该装配图上所注尺寸数字高度大两号，如图8-6（b）所示。

▲图8-6 零件序号标注方法

▲图8-7 指引线的端部画箭头

③同一装配图编注序号的形式应一致。

④指引线应自所指部分的可见轮廓内引出，并在起始端画一圆点，如图8-6所示。若所指部分（很薄的零件或涂黑的剖面）内不便画圆点，可在指引线起始端画出箭头，并指向该部分的轮廓（图8-7）。

⑤指引线相互不能相交。通过剖面线的区域时，指引线不应与剖面线平行。必要时指引线允许画成折线，但只允许曲折一次（图8-8）。

⑥对于一组紧固件或装配关系清楚的零件组，可以采用公共指引线（图8-9）。

⑦序号应标注在视图的外面，并应按顺时针或逆时针方向水平或垂直地顺序排列整齐。在整个图上无法连续时，可只在每个水平或垂直方向顺序排列。

⑧标准化的部件（如滚动轴承、电动机、油杯等）在装配图上只注写一个序号。

▲图8-8 指引线可曲折一次

▲图8-9 公共指引线

（2）明细栏 明细栏是机器或部件中全部零件、部件的详细目录。其内容一般有序号、名称、数量、材料及备注项目。应注意明细栏中序号必须与图中所注序号一致。

明细栏一般配置在装配图中紧接在标题栏上方，位置限制时可紧靠在标题栏左方接着画明细栏。零件序号自下而上由小到大填写。明细栏外框一般为粗实线，其余各线为细实线，最上方（最末）的边线一般用细实线绘制。备注栏中，一般填写该项的附加说明或其他有关内容，如常用件的主要参数，齿轮的模数、齿数，弹簧的内径或外径、簧丝直径、有效圈数、自由长度等。螺栓、螺母、垫圈、键、销等标准件，其标记通常分两部分填入明细栏中，即将标准代号填入备注栏内，其余规格尺寸等填在名称栏内（如图8-10所示）。

▲图8-10 装配图上标题栏及明细栏

学习时推荐使用简化标题栏及明细栏格式，如图8-10所示。本书中装配图例采用的就是简化的标题栏和明细栏格式。

任务实施

活塞连杆总成装配图读图过程如下：

1.概况了解

由标题栏可知该部件的名称为活塞连杆总成，是汽车所用部件。其作用是维持曲轴旋转。

2.视图分析

活塞连杆总成采用了两个基本视图，还采用了A-A断面图。

主视图采用了局部剖视，表达活塞部位的结构形状，以及活塞1、活塞销6、连杆衬套7和连杆8的相对位置和装配关系。左视图表达了活塞连杆总成的部分外形。A-A断面图表达了连杆杆身为“工”字形断面。

3.分析工作原理和装配关系

（1）工作原理 活塞连杆组装入气缸内，连杆大头与曲轴的轴颈相连接，活塞销在连杆小头衬套孔和活塞销座孔内自由转动。因此，活塞在气缸内做往复运动，通过连杆的平面运动带动曲轴做旋转运动。

（2）配合关系 由图8-1中尺寸φ28 可知，活塞销与座孔的配合为基轴制过渡配合。φ28 为活塞销与连杆小头衬套孔的配合为基轴制配合，其配合要求较高，拆卸时应注意保护孔的表面。连杆大头尺寸φ38、φ65重要尺寸。技术要求提出“按说明书NO.120-3902122进行装配”，因此装配前必须查阅说明书，并按说明书的技术要求进行装配。

4.分析零件的结构形状和作用

（1）活塞 活塞为上顶的杯形零件，顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的部分为活塞头，其作用是承受气体压力、防止漏气。活塞头切有若干环槽，用来装活塞环，上面的2～3道槽用来安装气环，下面的一道环用来安装油环。

活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙，其作用是引导活塞在气缸中做往复运动，并承受侧压力。活塞销座为凸面结构，可提高强度，使配合面接触良好。

活塞的主要作用是承受气缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。

（2）活塞环 活塞环有气环和油环。气环作用是密封气缸中的高温、高压燃气。油环的作用是刮除气缸壁上的多余机油，并在气缸壁上布上一层均匀的油膜。

（3）活塞销 活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞所承受的气体压力传给连杆。

（4）连杆 连杆分为连杆小头、杆身和连杆大头三部分。连杆小头用来安装活塞销以连接活塞，连杆小头内装有青铜衬套。连杆杆身采用了“工”字形断面，抗弯强度高。

连杆大头与曲轴的轴颈相连接。为便于安装，将连杆大头沿着与杆身轴线垂直的方向切开（直切口，多用于汽油机），作为剖分式，上半部分与杆身一体，下半部分即连杆盖，两者通过螺栓连接。连杆轴瓦14装在连杆大头孔内，用以保护连杆大头孔和曲轴轴颈。

为了配合要求，在连杆和连杆剖分面装有调整垫片10。

连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，带动曲轴转动，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

5.综合归纳、想象整体

实际读图时，上述步骤是不能截然分开的，常常是边了解、边分析、边综合地进行。随着各个零件分析完毕，装配体也就阅读清楚了。

经过上述分析、综合归纳，想象出装配体的整体形状。图8-11（a）所示为活塞连杆结构形状，图8-11（b）为活塞连杆分解轴测图。

▲图8-11 活塞连杆外形与轴测图

归纳总结

表8-1 读装配图的步骤