【摘要】：国标规定了两种充电接口：一种是将交流供电电网连接到车载充电机上进行充电的“交流充电”接口；另一种是利用非车载充电机（充电桩）对电动汽车进行“直流充电”的接口。统一的电动汽车国家标准插头对插头和充电接口的材质、接触电阻、工作时额定电流、额定电压、插拔力、电气性能、防水等级、断开状态、充电状态、防松设置、及时断开等都做了规定。
电动汽车传导式充电接口适用于交流额定电压最大值为380V和直流额定电压最大值为600V的电动汽车。
国标规定了两种充电接口：一种是将交流供电电网连接到车载充电机上进行充电的“交流充电”接口；另一种是利用非车载充电机（充电桩）对电动汽车进行“直流充电”的接口。
注意：日本和美国充电机采用单相230VAC供电，电流32A输出，针脚数量5；意大利采用单相230VAC供电，电流16A输出，针脚数量4～5；德国采用单相或三相500VAC，单相电流70A、三相电流63A、针脚数量为7；中国标准单相220VAC，单相最大电流32A，三相380VAC，三相最大电流63A，针脚数量为7。
统一的电动汽车国家标准插头对插头和充电接口的材质、接触电阻、工作时额定电流、额定电压、插拔力、电气性能、防水等级、断开状态、充电状态、防松设置、及时断开等都做了规定。
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