【摘要】：总之，地层液化可能会对地铁隧道的结构产生相当严重的影响，造成结构变形、失稳、出现裂缝、渗漏水，甚至丧失功能，同时影响地面建筑物和构筑物的功能。
2.3 南京地铁地基液化的危害
南京地铁有严重液化、中等液化和轻微液化之分。
严重液化：对地铁区间隧道的破坏形式主要有，严重下沉、破裂、断裂，地铁结构的破坏形式还与地表结构和荷载形式有关。
中等液化：在液化过程中，向隧道施加了不均衡的力，隧道发生破坏，严重液化实际上是在较短的时间内地基承载力大幅度的下降，隧道应力重新分布，可能最终导致对于地表结构、地表、路面和其他设施的破坏。
轻微液化：其结果较为复杂，中间有两处应特别注意，玄武湖区间隧道的进出口地段，液化引起的危害与其他地段不同，玄武湖内液化地段引起的结构危害也不同，这应该进行专门和单独的研究。
总之，地层液化可能会对地铁隧道的结构产生相当严重的影响，造成结构变形、失稳、出现裂缝、渗漏水，甚至丧失功能，同时影响地面建筑物和构筑物的功能。
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