系列化设计的产生

（一）系列化设计的产生

早在20世纪30年代，通用汽车公司的总裁斯隆和设计师厄尔为了在商业上战胜福特公司，在通用汽车公司中实行了一种新的机制，这就是：汽车的式样每两年有一次小的变化，每3～4年有一次大的变化，用一个统一的视觉符号反映公司的设计理念，有计划地进行汽车式样的更新，以满足不断增长的个性需求。这种不断更新汽车外形样式的方式，满足了市场不断膨胀的个性需求欲望，改变了消费者心理老化的现象，确实帮助通用公司从福特公司手中夺回了一部分市场。这种积极更新式样的市场促销方式，即为有计划的商品废止制（planned obsolescence），这种计划在理论上为系列产品设计奠定了基础。

20世纪50年代以来，随着超级市场在世界各国的迅速普及，改变了以前售货员直接接待顾客的商品零售方式。超级市场主要通过按使用类型系统陈列货架的方式，向消费者展示各种商品，这种销售方式改变了人们长期以来的购买习惯，制造商和经销商不得不开始重新考虑同一个问题：在成千上万的商品中，如何让自己的商品脱颖而出，满足不同人的需求，通过VI设计形成产品的系列化，也就是在这种背景下应运而生（见图6.24）。

图6.24

系列化设计是制造商和经销商为了扩大产品的影响力和提高企业知名度，经常采用的一种手法，同时也满足了不同层次消费者的需求。随着社会生产力的不断提高，人们生活水平也有了新的变化，人们对物品的要求也相应变化，从最开始的能用，到简单实用，再到不仅要好用、好看，还要符合使用者的性格，职业等，更多的是消费心理或者说是精神文化上的需求。在现代社会中，到处都渗透和体现着人们对整体美的追求。不同造型产品形成的系列产品，可以满足不同美感的消费者的需求；不同成本的产品形成的系列产品，可以满足不同经济层消费者的需求；不同大小型号的产品形成的系列产品，能满足不同年龄、不同高矮消费者的需求；不同色彩和形态的产品形成的系列产品，可以满足不同性别、不同文化层次消费者的需求。也就是说，在系列化设计的新形势下，适应现代经济发展的新设计形式是提高商品竞争力的重要手段之一。