【摘要】：“义品村”周边地区自新中国成立以来少有修葺，基本维持原貌，与不远处淮海路的蓬勃发展相比，显得有一些落后与陈旧。当然这次修建也使该街坊产生了自新中国成立后最大的变化。现在，“义品村”北部的复兴中路为由东向西的单行道，东部重庆南路为城市南北高架干线道路，南部建国中路为由西向东的单行道路，它们是街坊的重要交通出行道路，也是城市重要的交通道路。
3.2.1 “义品村”周边的变化
“义品村”周边地区自新中国成立以来少有修葺，基本维持原貌，与不远处淮海路的蓬勃发展相比，显得有一些落后与陈旧。1996年上海建造重庆南路高架时，道路向东西两侧各拓宽了15米，因此道路沿线不得不拆除大量的原有建筑，然后再新建了一些建筑。与其说是新建，还不如说是修整残垣断壁更准确些，因此这批建筑的质量可想而知。当然这次修建也使该街坊产生了自新中国成立后最大的变化。重庆南路的路面拓宽了，交通量也增大了，却割裂了道路两侧社区之间的联系。虽然有人行天桥，但穿马路仍然是一件费力的事情。社区周边的城市布局不如以前完善，沿重庆南路东侧原有的、连续的新式里弄小商业店面消失了，只剩下零星的小店，很难形成成片的商业气氛。沿复兴中路还有一些零售小店铺存在，然而单一的经营项目、陈旧的经营模式、过小的经营规模是很难满足城市居民各方面的需求的（图3－1）。
现在，“义品村”北部的复兴中路为由东向西的单行道，东部重庆南路为城市南北高架干线道路，南部建国中路为由西向东的单行道路，它们是街坊的重要交通出行道路，也是城市重要的交通道路。
图3－1 基地与周边关系示意图
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