对电机进行定期保养、 维护和检修时， 首先需要掌握其拆装的方法。 如果拆装方法不当， 就会造成电机部件损坏， 从而引发新的故障。 因此， 正确拆卸电机是确保维修质量的前提。
一、 三相交流异步电机的拆卸
1. 拆卸前的准备
（1） 切断电源， 拆开电机与电源的连接线， 作好与电源连接线相对应的标记， 以免装配时搞错相序， 并把电源连接线的线头作绝缘处理；
（2） 备齐拆卸工具， 特别是拉具、 套筒等专用工具；
（3） 熟悉被拆电机的结构特点和拆装要领；
（4） 测量并记录联轴器或带轮与轴台间的距离；
（5） 标记电源连接线在接线盒中的相序、 电机的输出轴方向及引出线在机座上的出口方向。
2. 三相交流异步电机的一般拆卸步骤
如图1－61所示，电机的拆卸有以下几步：
（1） 切断电源， 卸下皮带；
（2） 拆去接线盒内的电源接线和接地线；
（3） 卸下底脚螺母、 弹簧垫圈和平垫片；
（4） 卸下皮带轮；
（5） 卸下前轴承外盖；
（6） 卸下前端盖， 可用大小适宜的扁凿， 插在端盖突出的耳朵处， 按端盖对角线依次向外撬， 直至卸下前端盖；
（7） 卸下风叶罩；
（8） 卸下风叶；
（9） 卸下后轴承外盖；
图1－61 三相异步电机的拆卸步骤
（10） 卸下后端盖；
（11） 卸下转子， 在抽出转子之前， 应在转子下面和定子绕组端部之间垫上厚纸板， 以免抽出转子时碰伤铁芯和绕组；
（12） 最后用拉具拆卸前后轴承及轴承内盖。
3. 电机主要部件的拆卸方法
1） 皮带轮或联轴器的拆卸。
先在皮带轮 （或联轴器） 的轴伸端 （连轴端） 作好尺寸标记， 然后旋松带轮上的固定螺钉或敲去定位销， 给带轮 （或联轴器） 的内孔和转轴结合处加入煤油， 稍等渗透后， 使锈蚀的部分松动，再用拉具将带轮 （或联轴器） 缓慢拉出， 如图1－62所示。 若拉不出， 可用喷灯急火在带轮外侧轴套四周加热， 加热时需用石棉或湿布把轴包好， 并向轴上不断浇冷水， 以免使其随同外套膨胀， 影响带轮的拉出。
注意： 加热温度不能过高， 时间不能过长， 以防变形。
图1－62 三相异步电机拆卸轮带
（a） 带轮的位置标记； （b） 用拉具拆卸带轮
2） 轴承的拆卸
轴承的拆卸可采取以下三种方法：
（1） 用拉具进行拆卸。
将螺杆顶尖顶住电机转轴的中心， 用工具转动螺杆， 直到拆下轴承。 拆卸时拉具钩爪一定要抓牢轴承内圈，以免损坏轴承，如图1－63所示。
图1－63 用拉具拆卸轴承
（2） 用铜棒拆卸。
将铜棒对准轴承内圈，用锤子敲打铜棒，如图1－64所示。用此方法时要注意轮流敲打轴承内圈的相对两侧， 不可敲打一边， 用力也不要过猛， 直到把轴承敲出为止。
在拆卸端盖内孔轴承时，可采用图1－65所示的方法，将端盖止口面向上平稳放置， 在轴承外圈的下面垫上木板， 但不能顶住轴承， 然后用一根直径略小于轴承外沿的铜棒或其他
金属管抵住轴承外圈， 从上往下用锤子敲打， 使轴承从下方脱出。
图1－64 用铜棒拆卸轴承
图1－65 用铜棒拆卸端盖内孔轴承
（3） 用铁板夹住拆卸。
用两块厚铁板夹住轴承内圈， 铁板的两端用可靠支撑物架起，使转子悬空， 如图1－66所示， 然后在轴上端面垫上厚木板并用锤子敲打， 直至使轴承脱出。
3） 转子的拆卸
在抽出转子之前， 应在转子下面气隙和绕组端部垫上厚纸板， 以免抽出转子时碰伤铁芯和绕组。 对于小型电机的转子可直接用手取出， 一手握住转轴， 把转子拉出一些， 随后另一手托住转子铁芯渐渐往外移，如图1－67所示。
图1－66 用铁板夹住拆卸轴承
图1－67 小型电机转子拆卸示意
当拆卸较大的电机转子时， 可两人一起操作， 每人抬住转轴的一端， 渐渐地把转子往外移， 若定子铁芯较长， 有一端不好出力时， 则可在转轴上套一节金属管， 当作假轴， 以方便出力。中型电机转子拆卸示意如图1－68所示。
图1－68 中型电机转子拆卸示意
对大型电机进行转子的拆卸则必须用起重设备吊出转子。
二、 三相交流异步电机的装配
将电机正确拆卸后， 还需要对其进行正确的装配。 如果装配方法不当， 就会造成部分部件损坏， 引发新的故障。 因此正确装配电机是确保维修质量的前提。
1. 装配前的准备工作
装配前， 先备齐各种装配工具， 将可清洗的零部件用汽油冲洗， 并用棉布擦拭干净， 再彻底清扫定、 转子内部表面的尘垢。 然后检查槽楔、 绑扎带等是否松动， 有无高出定子铁芯内表面的地方， 并作好相应处理。
2. 装配步骤
按照与拆卸相反的顺序进行， 并注意将各零部件按拆卸时所作的标记复位。
3. 主要部件的装配方法
1） 轴承的装配
轴承的装配分冷套法和热套法。 冷套法是先将轴颈部分擦拭干净， 把清洗好的轴承套到轴上， 对准轴颈， 用一段铁管， 其内径略大于轴颈直径， 外径略大于轴承内圈的外径， 铁管的一端顶在轴承的内圈上， 用手锤敲铁管的另一端， 把轴承敲进去。 如果没有铁管， 也可用铁条顶住轴承的内圈， 对称地、 轻轻地敲， 轴承也能水平地套入转轴。 其具体操作方法如图1－69所示。
图1－69 冷套法安装轴承
如配合度较紧， 为了避免把轴承内环胀裂或损伤配合面， 可采用热套法。 首先将轴承放在油锅 （或油槽内） 里加热， 油的温度保持在100℃左右， 轴承必须浸没在油中， 又不能和锅底接触，可用铁丝将轴承吊起架空， 如图1－70所示。 加热要均匀，30～40min后， 把轴承取出， 趁热迅速地将轴承一直推到轴颈。
图1－70 热套法安装轴承
2） 后端盖的装配
将轴伸端朝下垂直放置， 在其端面上垫上木板， 将后端盖套在后轴承上， 用木锤敲打，把后端盖敲进去后， 装轴承外盖。 紧固内外轴承盖的螺栓时要注意对称地逐步拧紧， 不能先拧紧一个， 再拧紧另一个。
3） 前端盖的装配
将前轴承内盖与前轴承按规定加够润滑油后， 一起套入转轴， 然后在前轴承内盖以及与之对应的前端盖上的两个对称螺孔中穿入铜丝拉住内盖， 待将前端盖固定就位后， 再将铜丝穿入前轴承外盖， 并将其拉紧对齐。 接着在未穿入铜丝的螺孔中拧进螺栓， 带上丝扣后， 抽出铜丝， 最后给之前穿入铜丝的两个螺孔拧入螺栓， 并依次对称地逐步拧紧。 也可用一个比轴承盖螺栓更长的无头螺钉， 先拧进前轴承内盖， 再将前端盖和前轴承外盖相应的螺孔套在这个无头螺钉上， 使内外轴承盖和端盖的对应孔始终拉紧对齐。 待端盖到位后， 先拧紧其余两个轴承盖的螺栓， 再用第三个轴承盖螺栓换下开始时用来定位的无头长螺钉。
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