【摘要】：线膛炮弹丸在膛内运动的时期称为内弹道阶段。在出炮口的一段时间内，由于炮膛内火药气体的继续膨胀和迅速喷出，弹底仍然受到火药气体的压力，弹丸仍做加速运动，这段时间称为后效期。在后效期内，弹丸速度增加0.5％～2％，但随着火药气体向炮口外的迅速扩散，弹底压力迅速降低，并失去对弹丸的推动作用，弹丸在空气阻力作用下速度开始逐渐降低。后效期区间长度通常为弹径的20～40倍，其长短取决于火炮种类、口径、装药量等因素。
线膛炮弹丸在膛内运动的时期称为内弹道阶段。在出炮口的一段时间内，由于炮膛内火药气体的继续膨胀和迅速喷出，弹底仍然受到火药气体的压力，弹丸仍做加速运动，这段时间称为后效期。在后效期内，弹丸速度增加0.5％～2％，但随着火药气体向炮口外的迅速扩散，弹底压力迅速降低，并失去对弹丸的推动作用，弹丸在空气阻力作用下速度开始逐渐降低。后效期区间长度通常为弹径的20～40倍，其长短取决于火炮种类、口径、装药量等因素。
后效期弹底压力变化规律通常以指数形式近似描述，其表达式为：
其中，β——弹底压力下降快慢的系数，随炮种、弹种及装药量的不同而变化。
在后效期结束时，可近似认为弹丸已飞离炮口约38倍口径的距离，其速度比炮口速度
约增加2％，则弹丸在后效期内的平均速度为1.01
，在整个后效期所经历的时间为：
在后效期结束时，弹底压力接近大气压力，即p≈98066Pa，代入式（2-50），可求得系数：
弹丸在膛内及后效期的p-t和v-t曲线如图2-11所示。
图2-11 弹丸在膛内及后效期的p-t和v-t曲线
在后效期内，虽然弹丸的直线速度在增加，但转速几乎没有变化，通常认为弹丸的角加速度为0，因而切线力与切线力偶矩均为0。此阶段，虚拟系数
，弹丸角速度
，离心力保持在最大值上，引信零件所受的后坐力和离心力的表达式分别为：
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