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圆轴的扭转

时间:2022-08-26 百科知识 版权反馈
【摘要】:将受外力作用的杆件假想地切开,用以显示内力的大小,并以平衡条件确定其合力的方法,称为截面法。转向轴由于受到这两个力偶的作用,将引起扭转变形。而采用空心轴,在相同截面积的前提下,可大大提高轴的抗扭截面系数,有效提高轴的扭转强度。因此,合理安排轴上零件的位置,将可降低轴的最大扭矩。

式中 FN——轴力;

L——杆长;

E——弹性模量;

A——杆件的横截面积。该式的应用条件为:在杆长L范围内,FN,E,A分别为常量。该式是胡克定律的另一表达式。

活动二 认识内力与应力

1.内力的概念

杆件在外力作用下产生变形,其内部相互间产生的阻止变形的力,称为内力。内力是由外力引起的构件内部一部分对另一部分的作用力。这种内力将随外力增加而增大。当内力增大到一定限度时,杆件就会发生破坏。内力是与构件的强度密切相关的,拉压杆上的内力又称为轴力。

2.截面法

将受外力作用的杆件假想地切开,用以显示内力的大小,并以平衡条件确定其合力的方法,称为截面法。它是分析杆件内力的唯一方法。

图3.3 截面法

如图3.3所示为受拉杆件,假想沿截面m—m将杆件切开,分为Ⅰ和Ⅱ两段。取Ⅰ段为研究对象。在Ⅰ段的截面m—m上到处都作用着内力,其合力为FN。FN是Ⅱ段对Ⅰ段的作用力,并与外力F相平衡。由于外力F的作用线沿杆件轴线,显然,截面m—m上内力的合力也必然沿杆件轴线。据此,可列出其平衡方程为

FN-F=0

由平衡方程得

FN=F

综上所述,求杆件内力的方法——截面法可概述如下:

①截:在需求内力的截面处,沿该截面假想地把构件切开。

②取:选取其中一部分为研究对象。

③代:将弃去部分对研究对象的作用,以截面上的未知内力来代替。

④平:根据研究对象的平衡条件,建立平衡方程,以确定未知内力的大小和方向。

例3.1 如图3.4(a)所示,设一杆沿轴线同时受力F1,F2,F3的作用,其作用点分别为A,C,B。求杆各横截面上的轴力。

图3.4 例3.1图

解 由于杆上有3个外力,因此在AC段和CB段的横截面上将有不同的轴力。

如图3.4(b)所示,在AC段内的任意处以横截面1—1将杆截为两段,取左段为研究对象,将右段对左段的作用以内力FN1代替。由平衡条件可知,FN1必与杆的轴线重合,方向与F1相反,为拉力。并由平衡方程得

Fx=0,FN1-F1=0

FN1=F1=2kN

这就是AC段内任一横截面上的内力。

同样用横截面2—2将杆截开,仍取左段为研究对象(见图3.4(c)),由平衡方程得

FN2-F1+F2=0

FN2=F1-F2=(2-3)kN=-1kN

结果中的负号说明,该截面上内力的方向应与原设的方向相反,即FN2压力,其值为1kN,此即CB段内任一横截面上的内力。

3.应力

图3.5 应力示意图

单位面积上的内力称为应力,如图3.5所示。用内力除以杆件的截面积,即得到单位面积上的应力。轴向拉伸或压缩时应力垂直于截面,称为正应力。

轴向拉伸和压缩时,横截面上的应力是均匀分布的。

正应力的计算公式为

式中 σ——横截面上的应力;

FN——横截面上的轴力;

A——横截面面积。

三、巩固与提高

①直杆轴向拉伸与压缩时的受力特点是什么?

②直杆轴向拉伸与压缩时的变形特点是什么?

③杆件内力用什么方法计算?

四、学习评价

分组进行自评、组评、师评,在学习活动评价表相应等级的方格内画“√”。

学习活动评价表

任务二 剪切与挤压

一、学习目标

1.知识目标

①了解剪切与挤压的概念。

②掌握剪切与挤压的强度计算。

2.能力目标

3.态度目标

培养勤于思考的习惯。

二、学习活动

活动一 认识剪切

1.剪切的概念

(1)受力特点

作用在构件两侧面上的外力(或外力的合力)大小相等、方向相反且作用线相距很近。

(2)变形特点

构件沿两力作用线之间的某一截面产生相对错动或错动趋势,由矩形变为平行四边形

2.剪切实例

如图3.6所示为剪力实例。

3.剪切和切应力

金属板料在外力作用下使零件发生剪切变形(见图3.7),在零件内产生一个抵抗变形的力,这个力称为剪力。根据截面法可求出该截面的内力——剪力。剪力大小与外力相等且与该受力截面相切。剪力的单位是N(牛)或kN(千牛)。

剪切面上单位面积上的剪力称为切应力。其计算公式为

图3.6 剪切实例

图3.7 剪切变形

式中 τ——切应力;

Fs——剪切力;

A——横截面积。

活动二 认识挤压

1.挤压的概念

在杆件发生剪切变形的同时,往往还在受力处相互接触的作用面间发生挤压现象。

当相互挤压力很大时,作用面间将可能发生塑性变形或压溃。彼此相互接触压紧的表面,称为挤压面;彼此相互挤压的作用力,称为挤压力。

2.挤压应力

工程中常假定挤压力在挤压面上是均匀分布的。挤压面上单位面积所受到的挤压力,称为挤压应力。其表示式为

σJ=FJ/AJ

在圆柱表面上挤压应力分布并非均匀。如图3.8所示为受剪切螺栓。

因此,在工程实际中采用近似计算,即把作用于圆柱表面上的应力,认为在其直径的矩形投影面上是按如图3.9所示均布的,即用直径截面代替挤压面,则

图3.8 受剪切螺栓

图3.9 圆柱表面上应力的近似计算

AJ=L·d

式中 L——受力高度。

活动三 了解剪切与挤压在生产实践中的应用

工程中,常用作联接的螺栓、键、销、铆钉等标准件,它们受到的剪力和挤压力较复杂,变形也复杂。因此,在计算设计这类杆件时常采用实用计算法,即假定剪力、挤压力是均匀分布的,利用抗剪强度、挤压强度计算公式进行强度校核、设计截面尺寸以及确定许用载荷。为了使机器中关键零件产生超载时不致损坏,把机器中某个次要零件设计成机器中最薄弱的环节,机器超载时,这个零件先行破坏,从而保护了机器中其他重要的零件。

三、巩固与提高

①受剪切零件的受力特点和变形特点分别是什么?

②挤压应力的计算公式是什么?

③剪切与挤压在生产实践中有哪些应用?

四、学习评价

分组进行自评、组评、师评,在学习活动评价表相应等级的方格内画“√”。

学习活动评价表

任务三 圆轴的扭转

一、学习目标

1.知识目标

①了解扭转概念;熟悉外力偶矩、扭矩的计算。

②理解扭转时的应力分析,掌握扭转强度的计算。

2.能力目标

通过扭转时的应力分析,了解应力分析方法,培养分析问题的能力。

3.态度目标

培养周密的思维能力。

二、学习活动

活动一 了解扭转的概念

工程中,很多传动机构中的回转件都会产生扭转变形(见图3.10)。例如,汽车方向盘转动时,转向轴的受力情况为:司机在方向盘上作用着一个力偶,同时在转向轴下端作用一个阻碍方向盘转动的反力偶。转向轴由于受到这两个力偶的作用,将引起扭转变形。

图3.10 圆轴的扭转变形

图3.11 轴和相对扭转角

杆件的扭转变形特点如下:

①在杆件两端受到大小相等,方向相反的一对力偶的作用。

②杆件上各个横截面均绕杆件的轴线发生相对转动。

在工程中,以扭转变形为主要变形的杆件称为轴,上下两截面所扭转过的角度称为相对扭转角,如图3.11所示。

活动二 圆轴扭转的外力矩计算

对于传动轴等转动杆件,通常只给出其转速和所传递的功率,在分析内力时,首先需要根据转速和功率计算外力偶矩。由理论力学可知,力偶在相应角位移上做功,而力偶在单位时间内所做功的功率P等于其力偶矩M与相应角速度ω的乘积,即

P=Mω

在工程实际中,功率P的常用单位为kW(千瓦),转速n的常用单位为r/min(转/分),在这种情况下,上式可变为

由此得力偶矩

活动三 扭矩计算

1.内力

求圆轴扭转时的应力——截面法。如图3.12所示为受一对外力偶作用的圆轴。假想地沿轴的某一截面m—m切开,并取Ⅰ部分为研究对象。

图3.12 受一对外力偶作用的圆轴

为使Ⅰ部分仍处于平衡状态,必在截面m—m处作用一个内力偶矩MT。建立平衡方程钞M=0,则

MT-M=0

MT=M

上式表明,圆轴扭转时横截面上的内力是一个力偶矩,称为扭矩。

2.符号规定

按右手螺旋法则,四指方向与截面力偶方向一致,则拇指指向为扭矩的方向(见图3.13)。

图3.13 圆轴扭转时扭矩正负的规定

当该矢量MT方向与截面外法线方向一致时,MT为正;矢量MT方向与截面外法线方向相反时,MT为负。

活动四 圆轴扭转时的应力分析

1.扭转现象与假设

如图3.14所示,在圆轴的表面上画出很多等距的圆周线和轴线平行的纵向线,形成大小相等的矩形方格。当圆轴扭转变形时,可以看到以下现象:

①各圆周线相对于轴线旋转了一个角度,但其形状大小及圆周线间距没有变。

②各纵向线均倾斜了一个小角度,矩形变成了平行四边形。

由以上的观察可知,圆轴扭转时的基本假设如下:

扭转时,圆轴的横截面始终为平面,形状、大小都不改变,只有相对轴线的微小扭转变形,因此在横截面上无正应力,而只有垂直于半径的切应力。

2.切应力分布规律

圆轴横截面上任一点的切应力与该点所在圆周的半径成正比,方向与过该点的半径垂直,切应力最大处发生在半径最大处。应力分布规律如图3.15所示。

图3.14 圆轴扭转时的应力分析

图3.15 圆轴扭转时的应力分布规律

3.切应力计算公式

根据静力学关系导出切应力计算公式为

式中 MT——横截面上的扭矩;

ρ——横截面上任意一点的半径;Iρ——横截面上截面二次极矩。当ρ=R时,切应力最大,即

令Iρ/R=Wt,于是上式可改写为

式中 Wt——抗扭截面系数。

活动五 圆轴扭转应力

为了保证受扭圆轴能正常工作而不致破坏,应使圆轴内的最大工作切应力不得超过材料的许用切应力[τ],即

塑性材料[τ]=(0.5~0.6)[σ]

脆性材料[τ]=(0.8~1.0)[σ]

图3.16 汽车传动轴

轴扭转时多受动载荷作用,因此,[τ]取值应比静载下的许用应力低些。例3.2 汽车传动轴AB(见图3.16)由无缝钢管制成。该轴外径D=90mm,壁厚t=2.5mm,工作时的最大扭矩MTmax=1.5kN·m。材料的许用切应力[τ]=60MPa,试校核轴AB的强度。如果轴AB设计成实心轴,直径应为多少?

解 1)计算AB轴的抗扭截面系数

Wt=0.2D3(1-α4)=0.2×903(1-0.9444)mm3=30035mm3

2)计算轴的最大切应力并校核强度

因为轴AB是等截面轴,且在全轴所有横截面上的扭矩为常量,所以轴AB上任一截面的周边点都是危险点,即周边任一点的切应力都是最大切应力。根据强度条件式

故轴AB满足强度要求。

3)设计实心圆轴直径D1

因两轴等强度,故实心轴的最大切应力也应等于50MPa,即

实心轴的直径D1应取直径标准55mm。

活动六 了解工程中提高抗扭能力采取的措施

由扭转强度条件

可知,要提高轴的强度,只有降低MTmax值或提高Wt值两种途径。

1.提高抗扭截面系数Wt

对于圆轴来说,合理截面一个是实心轴,另一个是空心轴。由于Wt与直径D成三次方正比,因此增大轴径效果最为显著。而采用空心轴,在相同截面积的前提下,可大大提高轴的抗扭截面系数,有效提高轴的扭转强度。

2畅降低最大扭矩

如图3.17(a)所示,已知该轴传递扭矩MA=5N·m,MB=2N·m,MC=3N·m,MD=10N·m,转向如图示。如果将MD的位置移到MA与MB之间,如图3.17(b)所示,则该轴所受到的MTmax将比图3.17(a)减小1/2。因此,合理安排轴上零件的位置,将可降低轴的最大扭矩。

三、巩固与提高

①杆件扭转变形的特点是什么?

②如何计算外力偶矩和扭矩?

③工程中如何提高抗扭能力?

图3.17 降低轴的最大扭矩实例

四、学习评价

分组进行自评、组评、师评,在学习活动评价表相应等级的方格内画“√”。

学习活动评价表

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