多数国人看到这一标题都会感到奇怪和不解，中国怎么会歧视美国飞机呢？目前中国航空业快速发展，每年开辟许多新航线，都要从国外包括美国购买大量飞机。习近平今年出访美国、欧洲，都签订了上百亿元的购买飞机的订单。说中国歧视进口飞机是讲不通的。
美国12月8日已向世界贸易组织（WTO）提起了诉讼，指责中国差别对待进口飞机，对部分国产飞机提供特别优待；称中国对重量在25吨以下的进口飞机征收17%的增值税，而对国产飞机则免征，违反了WTO的有关规定。
众所周知，中国的航空制造业正处在起步、发展阶段。国内正在制造、试飞第一架国产的大飞机，加快航空制造业走向世界的步伐，目的是逐步减少对世界航空巨头波音、空客等的依赖。一个国家的工业发展水平是否强盛，某种程度上体现在航空制造业上。能否独立自主地研制、生产大飞机，是一个国家工业化程度的重要标志。美国等西方国家能够生产大飞机，独霸世界大飞机销售市场，正是其工业实力的体现。我们对国内生产的某些飞机免征17%的增值税，是为了扶植、帮助国产中小型飞机的发展。从自身的角度看，是完全必要和正当的。
正是我们在自身看来正当的政策，遭到美国的起诉，指责我们违反了WTO的规定，对进口飞机“构成实质性歧视”。
美国贸易代表弗罗曼的指责振振有词，说中国对进口飞机征收17%的增值税，但中国制造的飞机却可以免收该增值税，这“具有歧视性，对美国飞机制造业工人和各种规模的企业都是不公平和有害的”。美国国会某议员说：“中国政府正在破坏公平竞争，并根据中国自己的一套规则行事。伤害美国中小型飞机和飞机零部件制造商直接违背了WTO的有关规定。”美方还称，中国对一些外国制造的飞机零部件征收增值税，而中国制造商生产的零部件却免税。
这件事对我们是一个提醒。中国加入WTO后，在享受贸易便利的同时，也会受到某些方面的制约，利和弊都是存在的。贸易规则对所有成员都是适用的，相互指责的贸易战也是不可避免的。美国的诉讼在与飞机制造业相关的贸易战中开辟了一条新阵线，中国要发展航空制造业，就必须了解、熟悉这条阵线，才能避免被动。
事实上，美国和欧洲之间关于政府对飞机制造业优惠及补贴的争端已经进行了几十年。双方指责对方向波音和空客公司提供了不公平的政府补贴，用以研发和制造新型民航飞机。今天这场争端还没有明确的解决办法。中国完全有理由、有办法从容应对美国的诉讼。
12月10日
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