海洋产业发展条件的变化

五、海洋产业发展条件的变化

（一）海洋开发的变化

过去我国传统的旅游是以山岳、湖水等内陆地区为主，现在对海洋旅游的需求在逐步增加。我国从1990 — 1999年这十年间海洋型国立公园游客增长率创造了3.5%的纪录，而内陆型国立公园的游客的增长率只达到了0.7%的程度。不仅是海洋国立公园游客数量的变化，而且近年来对潜水旅游、帆船冲浪等需求的变化也可以让我们发现人们对海洋旅游很多方面的新的需求。我国海洋将在传统的水产业和海底资源开发的基础上加大对旅游休闲的需要和利用，从而迎接私家游艇（My Yacht）时代，其内容如表1-2 、表1-3所示。

表1-2　海洋开发的分类

表1-3　21世纪海洋水产业的变化

私家游艇，在发达国家已是屡见不鲜了。20世纪80年代中期，日本神户市开发了叫港湾人工岛的大规模人造岛屿，项目分为为住宅区、港湾、商业设施、旅游设施等方面。世界各国对海洋的综合利用也加快了脚步。

近年来在阿拉伯海湾地区为了促进酒店等各种海洋旅游设备的开发而建造的海上人工岛屿备受瞩目。特别是属于阿拉伯联合酋长国的迪拜可以称得上是在阿拉伯地区建造海上人工岛屿的先驱。在这些搬运了阿联酋境内达700万立方米的沙子来填埋的人工岛屿上，陆续建设了特级酒店、高级别墅、购物中心、商务楼、邮轮码头等设施。投资140亿美元来建造的4个人工岛中有3个是以热带椰子树模样来建造的，而另外一个是以世界地图的形状来建造的。

岛国巴林也在东北部海岸投资30亿美元，建造了达24平方千米规模的超豪华人工岛。这个岛以海马为模板，将用于建造海上宾馆、酒店和住宅楼等设施。邻近的卡塔尔也为了吸引外资和游客建造了珍珠模样的人工岛。如上所述利用海洋空间来开发的休闲、居住地已掀起了世界热潮。

（二）海洋旅游条件的变化

影响海洋旅游模式的因素可以归纳为沿海交通的扩充、一周五天工作制度、收入增加、气候变暖现象等方面：

1.交通的扩充。私家车的普及和增加促进了旅游业发展，而如今沿海交通的发达会更加促进海洋旅游业的快速发展。

2.收入的变化。收入的变化对海洋旅游的影响表现为，首先，国民收入的增加使得海洋运动、高尔夫等高级休闲运动备受关注。其次，随着邮轮、海上运动和潜水运动等海洋运动的增加，我们需要码头、海滨度假村等多样化的旅游基础设施。

表1-4　我国国民收入增加值

资料来源：国家统计局。

3.气候变暖现象。近年来，地球变暖等气候变化对海洋旅游的影响甚大。二氧化碳的过度排放而导致的地球变暖使中国周围海域的水温在过去十年间上升了1%。而且在过去100年间我们的很多城市的冬季缩短了，夏季加长了。因此出现了大气温度上升、寒冬消失、亚热带气候的特征变多、热带夜的时间延长、部分地区洪涝频繁发生、台风强度增加等气象变化。地球变暖导致了气温的升高，因而在海水浴场等地方，4 —5月份就有很多旅客聚集。可以肯定的是，气温上升使得可以进行海洋运动的季节时间变长，人们对海洋休闲的热情也随之增加。并且海边旅行已不仅限于夏季，春季和秋季也成了旺季。这样的气候变化弥补了海洋旅游的季节性缺陷，促进和带动了海洋旅游关联产业的发展。

4.一周五天工作制度。我国1995年5月1日开始实施的一周五天工作制度，使旅游需求引起了重大的变化。法国首次在1936年开始制定的一周40小时法定劳动制是各个先进国家都陆续开始实行的劳动制度。日本也在1987年开始实行了此制度。因此，人们的价值观已不仅是追求物质需求方面，越来越多的人为了满足精神需求而重视休闲生活。