年自主创新打造核心竞争力

坚持走“专业化、技术化、规模化”的精品发展之路,继续保持每年30%以上的销售增长,并涉足国际市场,是上海福太隆汽车电子科技有限公司的近期目标

2012年,福太隆汽车科技实现销售额7500万元,同比增长56%;利润945万元,同比增长51%。福太隆强势增长的核心动力是坚持了16年自主创新,并在汽车空调控制器领域内掌握了核心技术,凭借品质和服务,通过一级直供和二级配套的商业模式,稳占国内市场10%的份额。福太隆效率优先、实用至上的管理方式激发了员工创新元素。借力汽车电子领域的先天优势,福太隆的未来愿景是做好新能源汽车领域内的技术储备,抢占未来新能源汽车的技术制高点。

行业地位:汽车空调控制器顶级供应商

坐落于中国汽车工业摇篮——上海市嘉定区安亭镇大众工业园区的福太隆汽车科技成立于2003年,由浙江慈溪福尔达实业有限公司、成都华太(集团)科技股份有限公司利用资源、技术与资木优势合资组建。“华太业务主要集中于航空领域,电子是其强势;福尔达专注于汽车零部件领域;双方优势互补,合资成立福太隆公司。”福太隆汽车科技总经理王文忠告诉记者。

福太隆是一家以汽车空调控制器的研发、生产为主的电子科技企业,公司产品以具有高稳定性和高可靠性,深受用户信赖。目前公司主要是为上海大众、上海汽车、长城汽车、海马汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、金杯汽车、北方奔驰、一汽夏利、东风裕隆、台湾华创、青年莲花、三电空调、空调国际、德尔福、法雷奥、麦克斯等国内外一流整车厂或系统厂商配套。十年一剑,福太隆长期与国内外汽车厂同步开发,积累了几十个项目的设计开发经验,对于空调控制器的技术掌握程度在国内属于最前列,无论是技术还是市场,在同行业中都处于金字塔尖。2012年福太隆汽车空调控制器产品已经占据国产自主品牌轿车约10%的市场份额。

核心竞争力:技术+人才+品牌

“福太隆以技术起家,虽然公司正式成立于2003年,但技术储备始于1997年,在福尔达和华太的支持下,进行技术合作,联合开发。16年来,公司坚持技术研发,始终把自主创新视为公司核心竞争力。”王文忠向记者透露。

1997年,公司与一汽汽研所针对红旗轿车空调控制器,进行合作开发,以奥迪100为参照物,一年后成功开发出第一台全自动空调控制器。三年后做出第一套批量产品,并以福尔达品牌供货。公司正式成立后,第二款、第三款产品相继产业化。到目前为止,公司已从三个项目做到20多个项目,从一款产品开发出近百款产品,产品链趋于完善。

在技术创新的过程中,公司也遭遇了曲折。在创业早期,公司有一款全自动空调控制器遭到市场冷遇,公司走到了十字路口,“是瞄准高端,继续技术积累,还是以市场为导向,先求得生存,再谋求发展?公司最后选择了第二条路,事实证明我们的选择是正确的,到目前为止,市场对国产高端品牌整体上还是排斥的。”

公司从1997年就开始研发全自动空调控制器,并与车身控制技术逐渐融合,形成了自己的核心技术。近几年致力于新能源技术、多温区空调技术、汽车总线(CAN、LIN)技术研发,通过和国内外车厂合作,已成功开发混合动力、纯电动汽车空调控制器,部分产品已经出口远销到北美市场。

目前已形成30多项企业专业技术,考虑到木行业和公司的产品所具有的特殊性以及我国目前知识产权保护现状,至今为止,已申请了2项软件著作权,8项专利,包括4项发明专利和4项实用新型专利。

“公司科技创新的基石是人才和大手笔的资木投入。”通过公司业务的拓展,公司的规模也随之扩展,现员工已增加到近200人。员工队伍呈现了高学历、高素质、高层次等特点,技术人员达60人以上,为企业的进一步发展积蓄了充足能量。2012年,公司技术研发费用为600万元,占到公司总营收的8%,利润的63%。持续发展能力在优化调整中进一步增强。

“公司成立之初就确定了质量为先和专一品牌的精品化策略,以技术创新为根基,公司在汽车空调领域的品牌效应得到释放。”2006年公司获得麦克斯授予的“优秀供应商”;2007年公司获得国际汽车城颁发的“星级企业”称号;2007年公司获得TS16949证书;2012年度获得空调国际授予的“最佳技术奖”;2012年公司获得国际汽车城颁发的“创新奖”。

管理:效率优先实用至上

“公司在管理上以反应速度为先,讲究效率和实用,在规范性上或许弱于大公司,没有大公司繁琐的流程,客户对响应速度要求很高,否则将酿成汽车召回事件。公司成立10年,最大的工伤事故就是员工被小刀划破了手指。”

“公司领导层对员工的要求是:不管你进来能力怎么样,出去之后一定判若两人。轻松、自由的交流环境是公司最好的氛围,发现员工的优点是公司的管理精髓,人尽其才,是我的用人之道。不管你是谁,都可以和上司探讨,只要你的主意行得通,你绝对获得支持。正因为于此,公司核心团队非常稳固,他们都是公司的创业元老。当然公司高管也有流失的情况,但是回头率在50%左右。”

瓶颈:融资难成关键

汽车零部件领域竞争一片红海,福太隆面临的首要问题就是融资难,“由于两大母公司都在酝酿上市,出于并表的考虑,公司无法吸引风投和股权投资;公司融资的唯一通道只剩银行,可是公司又没有固定资产,无法从银行获得资木补给。公司依靠自有资金每年增长率保持在30%,去年更是增长56%,银行应该考量到公司的增长和盈利潜力,在政策上适度放宽,给福太隆这样的中小企业给予扶持。”

愿景:着力于新能源汽车技术储备

“在节约资源和绿色环保的发展理念下,新能源汽车是未来发展大趋势,但是三到五年之内没有市场。福太隆的专长就在于汽车电子领域,因此进军新能源汽车领域,福太隆具备先天优势。”福太隆自2005年就开始了新能源汽车的研发,但是考虑到市政配套设施与技术问题导致新能源汽车产业化需要时间,福太隆决定近期把立足点还是放在传统汽车电子领域,并积极拓展国外市场。但是王文忠表示,为抢占未来市场,公司会每年加大投入,在新能源汽车领域,将技术储备做得更加扎实。

专家评析

技术与市场是一对孪生兄弟

苏建诚上海交大策略与危机管理研究所执行所长、教授

记者报道:“是瞄准高端,继续技术积累,还是以市场为导向,先求得生存?公司最后选择了第二条路。”福太隆吸取教训,不盲目走高端,转向根据市场需求进行技术开发,这条路线是福太隆走出困境的终南捷径,亦是所有创业型公司必须遵循的底线。技术与市场从来都是一对孪生兄弟,企业在有技术、资本与市场局限的前提下,必须学会“迎合”市场,做到技术与市场的有效对接,中国太阳能与风能技术在全世界地位举足轻重,可是成熟技术与国内市场无法有效对接严重制约了中国新能源健康发展,使得太阳能与风能技术沦为“高科技玩具”。

福太隆不仅在汽车空调控制系统领域做到了技术与市场对接,对“大热”的新能源汽车产业也做到了市场与技术对接,虽然占据着汽车电子的先天优势,福太隆清楚地看到该产业在未来三到五年之内没有市场,在此前提下,福太隆很谨慎,他们一边根植传统汽车领域,一方面加大投入对新能源汽车进行技术攻坚,通过技术储备随时为新能源市场的产业化做准备。反观国内一些企业,在新能源企业概念的驱使下,盲目上马项目,结果步入光伏行业的后尘。

当然,福太隆的核心竞争力是掌握着核心技术,但是技术创新离不开高效的管理制度,福太隆坚持效率优先、实用至上的管理精神,营造了一个“轻松、自由的交流环境”,使得公司员工人尽其才,判断员工的标准不是依靠人情和职位,而是有没有创意,这是中小企业难能可贵的地方,很多企业都提倡这种精神,但是大多数都是纸上谈兵。福太隆要纵深发展,必须在制度管理上更上一层楼,因为严谨的制度与民主的企业氛围是一个统一体,千万不要将二者人为分割。

“汽车零部件领域竞争一片红海,福太隆面临的首要问题就是融资难”,融资难成了福太隆最大的瓶颈,因此有了技术与市场对接,福太隆还必须考虑如何实现技术与资本市场的对接,要解决资金困难,福太隆只有两条途径,一是母公司资金支持,母公司必须意识到福太隆巨大的发展前景,应该给予更大的资金支持,这样母公司会享受到巨大的发展红利。二是银行必须从实际出发,给予这些成长型企业必要的资金扶持,政府方面也应该给予一定政策扶持。福太隆要做的就是继续坚持技术创新。

(2013年5月31日)