谁持玉蝶当空舞

随着社会的进步和经济的迅速发展，世界各国都在城市建设上大力发展交通运输。因此，适应多功能的大型的美观的各式各样的立交桥就应运而生。立交桥的诞生极大地提高了行车速度，加快了经济的发展。世界上第一座立交桥于1928年出现在美国的新泽西州，它是最初形成的苜蓿叶式。所谓苜蓿叶式，就是相交的两条干道四个方向的车辆通过对称的四个匝道桥来实现左右转弯，四个匝道分布在四个象限，占地面积较大，为三层互通式。这在当时已经是了不起的成就。我国的第一座立交桥诞生在北京，比美国晚了28年，也是传统的苜蓿叶式。

1985年，天津市政府决定修建中环线，把全城用一条线贯通的公路连接起来，提高城市的整体功能和交通运输能力。上半年已经完成了西半环，1986年上半年要建成东半环。负责设计工作的天津市市政工程勘测设计院于1985年10月的一个周末召开了专题会议，会上，院长和总工程师向一室和二室的全体设计人员布置了紧急任务，要求不论职称、学历，大家均可参加竞选方案。谁的方案好，符合造价低、功能全、造型新颖、拆迁少的原则，就选择谁的方案，对于中选者还要给予奖励。

这是一次公平竞争的机会。一个20多岁的中专生，成了这次公平竞争的佼佼者。他就是天津市市政工程学校的毕业生、技术员——胡习华。他默默无语地回到自己家里，吃完晚饭，拿出铅笔展开制图纸，在属于自己的桌子前沉思起来。他的眼前出现了各式各样的立交桥的模型，环型、苜蓿叶型、螺旋型、蜗轮型等，演变成千姿百态的形式。胡习华想，要想完全符合市里提出的要求，就必须突破国内外现有的立交桥的模式，搞出自己独特的设计方案。中山门一带的地形他非常熟悉，学校、商店、居民住宅楼群，怎样在这个现有条件下设计出新颖别致、美观漂亮又功能齐全的桥梁呢？他把几百张国内外立交桥的图形摆在桌子上，反复比较思考。

当时，我国最有名的立交桥要数北京三元立交桥和天津八里台立交桥，已经被编入中国百科全书画册。其中，八里台立交桥是胡习华所在的室副主任朱兆芳设计的，当时在天津是最漂亮的立交桥，也是苜蓿叶式。如果建桥场地狭小，那苜蓿叶匝道的转弯半径就要缩短，匝道曲率增加，机动车速降低，这就必然减少通行量。后来有人设计出螺旋形立交桥，可以减少占地面积，但要四层以上才能实现转弯，造价很高。因为受环形曲率影响，行车速度慢，还容易发生交通事故。胡习华在思考比较着各种方案。他想到了蝴蝶的轻灵飘逸，如果把桥设计成蝴蝶形状，不仅漂亮实用，而且美观新颖。他想把四个匝道放到桥的一侧，可以减少占地面积和不拆居民楼、学校。另外把主桥东移，做成并行双桥，形成一个弯弯的长弧。这样一来，交叉点分散了，四个匝道到了西侧，立交桥可以压低，三层立交变成两层立交，津塘公路直行线也要有起伏了，与立交桥相交在地面实现，与自行车道相交后再高起来。主桥降低，节省造价，符合市里要求。胡习华边想边画，画完了，竟然像一只振翅欲飞的蝴蝶。

第二天，胡习华把自己的设计方案和思路向大家做了详细的介绍。他一口气讲了设计方案的五个优点：第一，这座桥的四个匝道桥叠在一侧，可以不拆居民楼和学校，节省拆迁费用，桥的造型独特，变三层为二层；第二，将机动车和非机动车穿越津塘公路交叉点分开，降低了桥高，仅此一项就可节约费用300万元；第三，机动车与非机动车全部实现单向行驶，有利于提高车速和流量，保障交通安全；第四，将中环线方向行车路线改为弯道，可以不影响附近居民和学校的生活和学习；第五，利用空间的高低起伏及交叉形式的相互交错，将各行车方向穿插开来，布局紧凑合理，占地少。院长、总工程师和各位专家听了胡习华的介绍以后，对该方案非常赞赏，部分地方做了修改和完善，胡习华的设计方案获得了一致通过。

1986年7月1日，中环线通车典礼在蝶式立交桥上隆重举行。胡习华望着自己和周围的领导及同事们辛勤汗水的结晶，心里有说不出的高兴。他成功了，他赶上了改革开放和公平竞争的好时机。同年8月20日，邓小平在他设计的蝶式立交桥上接见了他。5天以后，胡习华被破格晋升为工程师。这在中国历史上，一个参加工作才5年多的中专生被破格晋升为工程师还是罕见的。老一辈科学家茅以升、李国豪、钱学森都给了他以极大的鼓励，充分肯定了胡习华做出的优异成绩。胡习华取得成功，正是一个青年知识分子所走过的成功之路，这也有赖于他工作和成长的环境，有赖于社会给了他参与公平竞争、一展才能的机会。我们追述他所走过的道路，不难发现以下几点。

1.公平竞争是胡习华成功的关键因素。在人才济济的市政工程设计院，三分之一以上的技术人员都是经验丰富的工程师，都是名牌大学毕业的高才生，其中更有出类拔萃的高级工程师。胡习华所在的一室，就有刚刚设计完成八里台立交桥的高级工程师朱兆芳、室主任马承祖工程师、副主任罗国梁工程师、老工程师张达权等。还有许多大学毕业生，更是心高气傲，按常规怎么也轮不到他这个名不见经传的中专生显山露水。关键就在于谁也拿不出一个完善的合理的设计方案，于是就采用了公平竞争的办法。俗话说“竞争出人才”，胡习华就在这次公平竞争中脱颖而出。事实证明，不管是大学生、中专生甚至是没有学历或文凭的人，都是可以在事业上做出贡献的，有时甚至是惊天动地的伟大贡献。比如伟大的数学家华罗庚，在发现苏家驹教授关于代数五次方程解法的错误后，写出《苏家驹之代数的五次方程式解法不能成立的理由》的论文时，兜里装的只有一张初中毕业文凭。后来在著名数学家熊庆来教授的提携下，做出了举世瞩目的伟大贡献。同是中专毕业的程抱全，却独自创立了质量经济学。可见学历和文凭绝不是人才成功的唯一标准。

2.胡习华个人的勤奋努力是他成功的根本因素。任何一个成功者，要想不花费努力，轻而易举地成功是不可能的。胡习华成功了，我们也不能说他从小就如何如何天资聪颖、胸怀大志等。在分配到市政设计院的许多同学中，胡习华也不是出类拔萃者，有的甚至比他的工作能力还要强一些。但胡习华正是认识到了自己的不足，有目的地加以弥补，把本来就不富裕的生活费节省下来，买了许多书籍，如《桥梁设计》《道路工程》《高等数学》等，每天晚上抓紧时间学习，弥补知识的不足。结合工作自学了路面设计理论、高速公路设计、立交设计、地基基础、交通工程学、水工钢筋混凝土、规划理论、材料力学、理论力学、科技英语、公路线型与环境等，这使他的理论水平有了很大的飞跃。在他准备参加立交桥设计的竞争之前，他已收集了国内外各种立交桥的图片几百张。在从设计院回家进行最后构思的那个周末的夜晚，他是在凌晨3点多才最后完成自己的设计方案的。勤奋是成功的基础。胡习华正是在勤奋的基础上走上成功之路的。

3.胡习华取得成功的方法得当。胡习华设计的立交桥恰似一只展翅欲飞的蝴蝶，飘然降落在中环线上，成为中环线上最耀眼的一颗明珠。殊不知在这之前，国内外虽有成千上万座各式各样的立交桥，但均无此种形式的立交桥。这种立交桥的影子在胡习华脑海里不断地演化、重叠，他把这些桥进行对照、排列，产生了大胆的联想，取其精华，终于设计出了一座新颖别致的立交桥，在中国桥梁史上写下了光辉的一页。难怪人们把这座美丽的立交桥形容为一首动人的抒情诗。

科学研究和工程技术设计是一种特殊的创造性劳动，面对的是非常复杂和广阔的未知世界，没有一套完整的呆板的数学公式。因此，善于联想、知识广博、思路开阔、头脑灵活者往往具有更大的成功的可能性。它可以把各种相关和不相关的现象、相同和不相同领域的问题、方法联系起来综合进行考虑。能够突破传统观念的束缚，大胆创新，使头脑中联想产生的闪光变成现实的东西，从而取得成功。

胡习华的成功，也为年轻一代知识分子如何在经济建设中建功立业树立了光辉的榜样。只要勤奋好学，扎实肯干，发挥年轻人头脑灵活、大胆创新、想象力和创造力丰富的特点，就一定能够取得更大的成功。