完全垄断市场的特点

1.完全垄断市场的特征

完全垄断，又称垄断或独占，是指整个行业中只有唯一的一个厂商的市场类型。它主要具有以下几方面的特征。

第一，完全垄断市场只有一家厂商，控制整个行业的商品供给。完全垄断市场上垄断企业排斥其他竞争对手，独自控制了一个行业的供给。由于整个行业仅存在唯一的供给者，企业就是行业。

第二，独自定价并实行差别价格。由于垄断企业控制了整个行业的供给，也就控制了整个行业的价格，成为价格制定者。垄断企业可以以较高价格出售较少产量，也可以以较低价格出售较多产量。

第三，该厂商生产和销售的商品没有任何相近的替代品，因此，它不受竞争的威胁。否则，其他企业可以生产替代品来代替垄断企业的产品，完全垄断企业就不可能成为市场上唯一的供给者。

第四，完全垄断市场上存在进入障碍，其他厂商难以参与生产，要素资源难以流动。

完全垄断市场和完全竞争市场一样，都只是一种理论假定，是对实际中某些产品的一种抽象，现实中绝大多数产品都具有不同程度的替代性。

2.完全垄断市场的形成

导致垄断的原因一般有以下几方面。

第一，对资源的独家控制。如果一家厂商控制了用于生产某种产品的全部资源或基本资源的供给，其他厂商就不能生产这种产品，从而成为一个垄断者。

第二，规模经济的要求形成自然垄断。如果某种商品的生产具有十分明显的规模经济性，需要大量固定资产投资，规模报酬递增阶段要持续到一个很高的产量水平，此时，大规模生产可以使成本大大降低。那么由一个大厂商供给全部市场需求的平均成本最低，两个或两个以上的厂商供给该产品就难以获得利润。这种情况下，该厂商就形成自然垄断。许多公用行业，如电力供应、煤气供应、地铁等是典型的自然垄断行业。

第三，拥有专利权。专利权是政府和法律允许的一种垄断形式。专利权是为促进发明创造，发展新产品和新技术，而以法律的形式赋予发明人的一种权利。专利权禁止其他人生产某种产品或使用某项技术，除非得到发明人的许可。一家厂商可能因为拥有专利权而成为某种商品的垄断者。不过专利权带来的垄断地位是暂时的，因为各国专利权都有法律时效。

第四，政府特许权。某些情况下，政府通过颁发执照的方式限制进入某一行业的厂商数量，如大城市出租车驾驶执照等。很多情况下，一家厂商可能获得政府的特权，而成为某种产品的唯一供给者，如邮政、烟草经营、电视网络等。执照特权使某行业内现有厂商免受竞争，从而具有垄断的特点。

【专栏一】铁路部门的垄断定价还能掌握多久？

近20多年的中国季节性大迁徙——“春运”，已成为中国特色。“春运”市场提供了世界上罕见的爆发性巨大商机。国家铁路部为了缓解春运的高峰，在春运期间提高火车票的价格，有关人士解释，涨价是为了“削峰平谷”，以达到“均衡运输”的目的，但我们看到的是涨价后，铁路并没有减少乘客，达到“均衡运输”的目的。因为对于中国大多数老百姓而言，出门坐火车是首选交通工具，无论火车票涨不涨价，该回家的还得回家，涨价根本无法削峰平谷，只能是让铁路部门狠狠赚一笔。据北京一家报纸报道，节前15天，北京西站和北京东站客票收入增长了50%，收入近3亿元。春节给了铁路部门一个极为厚重的大礼包。有舆论指责，这是“垄断行业大发横财”。我们的政府意识到了这个问题，对垄断性企业的垄断利润进行干预，我们可喜地看到在2007年的春运铁道部已经明确春运期间不涨价。