万象国际陆港城市建设

图11

万象的区位优势：

（1） GMS陆路运输的中继点，连接南北经济走廊和东西经济走廊；

（2）昆明—万象曼谷铁路的中继点，是中南半岛的中心。

问题和挑战：

（1）跨境运输道路、物流基础设施不足；

（2） 目前，只有3.5公里客运铁路连接泰国和老挝；

（3）道路等级低，承载能力差；

（4）货运返程空载率高，物流成本高；

（5）运输物流企业缺乏资金能力；

（6）人力资源缺乏，公共管理能力弱。

万象发展国际陆港的有利条件：

（1）政策优势：老挝政府重视万象经济区建设，制定法律给予支持；

（2）老挝公共工程和交通部制定万象综合交通发展规划，支持PPT模式开展道路建设，特别是公私伙伴方式与周边国家道路升级建设；

（3）老挝政府支持跨境运输机制和国际组织活动；

（4）资源优势，老挝在矿产、农业、旅游等方面资源丰富，为中老铁路项目获得可持续发展提供良好条件；

（5）社会文化优势：老挝政治环境稳定，政府政策连续；多数民众信奉佛教，社会安定，民风良好。

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万象Thanaleng陆港项目：根据老挝财政部2008年文件0751/MF批准设立，距离泰国老挝大桥4公里，面积6公顷。 目前，该项目由日本国际协力机构企业规划运作。

老挝赛色塔综合开发区项目：运营主体为老中联合投资有限公司（简称“LCC”）， LCC由云南省海外投资有限公司（简称“云南海投”）与老挝万象市政府共同出资组建，公司股本总额为1.28亿美元，云南海投出资9800万美元，占股本总额的75%。项目位于万象市主城区17公里，占地面积1000公顷，第一期400公顷。项目将打造万象新城建设核心区，重点发展产业是农副产品加工、机械制造、能源、物流、家电、纺织服装和休闲旅游等。土地使用期75年。

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万象VATA PARK保税经济特区：是老挝工商和投资计划部和总理府批准的经济特区，是万象市第一个免税经济区，属于万象市塞塔尼县嫩通工商园区，老挝政府工业和贸易部占30%股份，中国台湾南伟开发公司占70%股份，第一期占地110公顷，第二期500公顷，依据老挝经济特区和专区委员会2010年11月1日第02号公文《关于成立老挝万象市塞塔尼县嫩通工商园区》设立，距离万象市主城区22公里，距离万象铁路货运枢纽站600米，特区优势为提供工商注册便利化和海关保税服务。

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