国外工业旅游发展模式

第二节　国外工业旅游发展模式

一、参观与历史回顾模式

此模式是企业把部分场地向公众开放，美国西雅图波音公司的747型、767型和777大型飞机组装车间就属于该种模式，每年有12万多人前来参观。由于场地限制，波音公司对每天接待的人数有一定的控制。因此，在旅游旺季，如果不事先预约，有可能兴冲冲赶去却被拒之门外。过去，这一参观项目每周开放5天，现在由于深受欢迎，他们扩大到每周开放7天。

位于美国密歇根州的“红河”工业园区的福特汽车荣格中心(Rouge Center)也是参观与历史回顾模式。自20世纪20年代起这个中心就是福特汽车公司的一个总装厂，数十年来，从世界各地来此观摩的游客有数百万之多。现在这座总装厂又新建了一个10多英亩的“植物房顶”，种满各种各样的天景植物，可以降低建筑物内的制热和制冷要求，从而节约能源。这些植物基本上不需要养护，这种植物房顶的寿命也是传统型房顶的两倍。除了绿色的屋顶，在工厂周围还有其他有益于健康的技术，比如提供电力和热水的太阳能板以及利用雨水径流形成的湿地。此外，厂区还有一个漂亮的游客中心，里面有很多展品;一个电影院，以多屏幕循环放映一部名叫《制造的艺术》(The Art Manufacturing)的精彩影片，介绍炼钢等一些福特公司已经不再从事的行业。游客在这里不仅能知道怎么样生产卡车，还能知道怎样保护环境。

二、现代企业参观模式

现代企业参观模式是有组织地参观、访问现代工业、科技、手工业、服务业等各类企业。

法国人喜欢汽车，因此汽车工业企业是参观人数最多的部门之一。雷诺、标致、雪铁龙三大汽车公司所属的工厂每年接待游客就达20万人次。法国的核电技术在世界上居领先地位，但法国人对本国的核电站的情况却知之甚少。针对这种情况，法国电力公司开展核电站开门接待观众的活动，每年参观各大核电站的人数达30万人次。阿丽亚娜火箭和空中客车飞机也是很受欢迎的参观项目，参观者只要花30法郎便可以有组织地进入工厂，在宽敞的车间大厅里，隔着有机玻璃欣赏阿丽亚娜4型和5型火箭。法国的酿酒、香水、食品以及各类手工艺品企业也是最欢迎游客参观的部门，参观者十分踊跃。

法国实行每周5天工作制，周末时间长，旅游度假便成为法国人生活中一个重要内容。近年来，一项新的旅游活动正在吸引着众多的法国人，这种被称为工业旅游的活动为人民的周末和节假日增添了更为丰富的内容。

三、综合景观型开发模式

这是典型的将工业参观与自然景观港口和人文景观融合到一起的开发模式。

荷兰鹿特丹港口码头属此类模式。每年接待1万多名游客，相对于游览公园和参观博物馆，“工业旅游”能够使游客参观工业基地和一些公司。距离荷兰鹿特丹港口不远处的地方，经常有成群的游客在陪同人员的引导和讲解下参加工业旅游。在这样的体验中，他们可以了解到马斯河三角洲工业基地的情况，亲眼看到电脑控制的卡车运输集装箱货柜的情景。三角洲占地236平方千米，是世界最大的集装箱港。更有特色的是，这里的陪同人员大多是退休的码头工作人员，他们对这里的情况了如指掌，讲解起来更是带有特殊的情感。参加工业旅游的游客无不感到受益匪浅，难怪他们感慨“来马斯河三角洲和集装箱码头要比参观博物馆有趣得多”。阿姆斯特丹和途温迪分别在1999年和2002年相继设立工业旅游机构，他们和当地旅游局以及企业合作，接待工业旅游游客。在鹿特丹，车辆进出港中心的工业旅游线路很热卖。在阿姆斯特丹，史基浦机场和阿斯米尔鲜花拍卖市场的工业旅游活动很受欢迎。而在途温迪，人们乐于参观啤酒厂和垃圾处理厂。此外，一些公司也乐意请游客参观他们的生产车间。2010年荷兰工业旅游的人数达到15000人，而且人数还有不断增长的趋势。据荷兰经济事务部1998年的调查，每年至少有1000万人对参观工厂类的工业旅游感兴趣。一位业内人士表示，他对鹿特丹马斯河三角洲的工业旅游信心十足，毕竟“这个港口驰名世界”。

四、工业遗产型模式

工业遗产型模式，以英国铁桥峡谷和德国鲁尔最有特色。

英国铁桥峡谷位于英格兰的什罗普郡，作为工业革命的发源地而闻名于世。铁桥峡谷以铁桥和鼓风炉最为著名，是采矿区、铸造厂、工厂、车间和仓库的罕见汇集区，还密布着由巷道、轨道、坡路、运河和铁路编织成的古老运输网络，并与一些由传统景致和房屋建筑组成的遗留物相共存。铁桥峡谷主要是通过对原有的工业遗产进行保护，恢复遭受破坏的生态环境和建造主题博物馆的形式来发展旅游业。今天其自然环境已经得到全面恢复，青山绿水掩映着古老的工业遗址，这对游客来讲别有一番情趣。目前，已形成一个占地达10千米，由7个工业纪念地和博物馆、285个保护性工业建筑为一体的旅游目的地，平均每年能吸引30万名游客来此观光游览。

德国鲁尔工业遗产旅游以亨利钢铁厂、措伦采煤厂和关税同盟煤炭焦化厂最为典型。亨利钢铁厂位于哈廷根市，建于1854年，1987年倒闭关门，厂内的部分设施曾经由中国某钢铁厂拆分与收购。目前，该废弃钢铁厂已经变成一个露天博物馆，其最大特色是设计了一个儿童可以参与并在其中废弃的工业设施中开展各种活动的游乐天堂，从而大大吸引了亲子家庭旅游者。此外，导游人员由原厂工人志愿者承担，活化了旅游区的真实感和历史感，同时也激发了社区参与感和认同感，使整个旅游区具有一种“生态博物馆”的氛围。

措伦采煤厂位于多特蒙德市，规模较小、厂房建筑保存得比较好，新翻修的厂房和办公楼的古典风格得到了展现。此外，利用废旧的火车皮改装成园内的游览工具也十分有吸引力。目前，该工厂主要以室内展览为主，兼顾开发生产旅游纪念品，同时还是威斯特法伦省工业博物馆的总部所在地。

“关税同盟”是埃森市历史上最重要的煤炭焦化厂。1847年，煤井开始运行，一度成为欧洲最大的煤井，世界第二大钢铁公司。1986年12月，煤井停产，被省政府列入历史文化纪念地。2001年9月，该地成功进入世界文化遗产名录，成为德国第三个获此殊荣的工业遗产旅游地。目前，“关税同盟”煤矿区已变成博物馆对公众开放，其典型的包豪斯建筑风格，简洁大方，具有很强的现代艺术感染力，除了吸引游客外，还吸引了众多的艺术和创意、设计产业在这里集聚，成为办公场所和作品展览场地。

五、传统文化型开发模式

这种模式以英国森德蓝国家玻璃中心工业旅游最有代表性。

森德蓝玻璃制作已有1300多年的历史，国家玻璃中心位于威尔河畔，是一座新颖的建筑，1998年6月向全国游人开放。它利用玻璃制作车间，让游客体验生产场景，并为游客提供现场的玻璃制作演示。中心建有互动的陈列馆，临时的展览馆，玻璃购物中心和河边的餐厅，其旅游产品——“玻璃之旅”集观赏、休闲和购物为一体，是一个以玻璃为主题的综合性工业旅游项目。其对我们有如下启示:

(一)精心打造旅游吸引物

一般工业旅游的旅游吸引物是工厂、车间、工人劳动场景、工业产品以及企业相关的各种事物和因素，其特点是知识含量高、专业性强，而娱乐性和可观赏性不足。

(二)知识性和游客的参与性强

厂房建筑既是物质景观，也是重要的旅游吸引物。国家玻璃中心建筑别致，屋顶采用磨砂玻璃，立于其上的中心招牌也是玻璃制作的视觉上凭借艺术手段所传递的这种信息主题，甚至延伸到几公里外的地铁站，其顶面建筑材质也以玻璃为主。

为增加旅游的观赏性、知识性和趣味性，使其符合大众游客的需求，中心建造了一个陈列馆，陈列馆主题鲜明，艺术水平高超，将1300多年玻璃历史浓缩在同一屋檐下。入口处弥漫着优美的玻璃管旋乐器音乐，馆内多媒体充分发挥作用，声、色、光、电组成的解说系统充分展示了玻璃的无数用途。并且，陈列馆是互动的，在游赏过程中的一些环节上，游客可以自己设定问题和场景。自己寻找答案，增加了游客的参与性。

(三)开发目的明确

首先，以特色和创新为亮点。展览美术馆展示的作品是玻璃在科学、工业和生活用途上的创新设计作品。中心工作室的玻璃工人都有生产自己的作品系列，他们有充分的自由，可以创造出独特的个人作品。由此，中心的旅游吸引物常更新，可有效改变工业旅游重游率低的状况。

其次，产学研相结合。森德蓝国家玻璃中心与森德蓝大学在生产、教学和研究方面资源整合并相互渗透，产学相间。

最后，重视工业旅游目的计划与策划。由于工业旅游对资源有较强的设计，一般要针对工业企业的特性来进行。一方面，强调开发项目的文化特色和生产特色，采用个性化、艺术化的包装，适时推新，增加一些与主题相关的活动;另一方面，必须从旅游者角度出发，研究他们的行为和心理，再进行设计与策划。总之，形式上为游客喜闻乐见，内容上体现知识性和趣味性统一。

六、博物馆模式

德国奔驰博物馆是这种模式。奔驰、宝马是众多国人向往的名车。德国奔驰博物馆展示了奔驰111年来的辉煌与荣耀。德国奔驰博物馆已经成为德国工业旅游线路中不可缺少的一个亮点。奔驰总厂与博物馆相连，博物馆免费向游人开放，每年接待约40万人次。生产车间把守森严，常人不容易进入。

博物馆共三层，展示着奔驰的辉煌与荣耀。进入大厅，迎面便是产于1886年的世界第一批汽车以及第一辆梅赛德斯。然后便是各种豪华车与赛车。如果想仔细了解展厅里每辆车的特别之处，可以去领取一个像电话一样的语音导游器，它储存有多国语言，包括中文。只要按动键钮，就可以听到各种车型的介绍，十分方便。不管是在一级方程式银箭赛车还是最新款的家用轿车面前，游人都看得如痴如醉，无不为德国高度发达的汽车工业赞叹。在博物馆的商店中，精美的车模又引得众人纷纷解囊，花几欧元或者十几欧元带一辆“奔驰”去送亲朋好友，开发出了具有特色的旅游纪念品。

七、公共游憩空间模式

这种模式以北杜伊斯堡景观公园最为典型。该公园位于杜伊斯堡，原为著名的蒂森钢铁公司所在地，是一个集采煤、炼焦、钢铁于一身的大型工业基地，1985年停产。现在已被改造为一个以煤铁工业景观为背景的大型景观公园。如将废旧的贮气罐改造成潜水俱乐部的训练池，将堆放铁矿砂的混凝土料场改造成青少年活动场地，将墙体改造成攀岩者乐园，一些仓库和厂房被改造成迪厅和音乐厅，甚至交响乐这样的高雅艺术都开始利用这些巨型的钢铁冶炼炉作为背景而进行别开生面的演出活动。此外，自行车爱好者可随意奔驶在广阔园区的绿色海洋里，生态爱好者则可以随处欣赏到厂区内独特的恢复性生态景观。

位于盖尔森基兴的“北极星公园”也属于一种大型公共游憩空间的开发模式，公园入口处高高的煤井架表明了这个公园建立在一个煤矿废弃地上。该公园视野开阔，可以举办各种大型的户外活动，该地与著名的、曾经污染最严重的埃姆舍尔河连为一体。该河经过治理后，已变成了一条集旅游和休闲于一体的河。滨水区的改造、规划和设计使这个游憩空间充满了独特的吸引力。

八、与购物旅游相结合的商业综合开发模式

该模式的典型代表是位于奥伯豪森的中心购物区。奥伯豪森是一个富含锌和金属矿的工业城市，1758年，这里建立了鲁尔区第一家铁器铸造厂。逆工业化导致工厂倒闭和失业工人增加，促使该地寻找一条振兴之路，而奥伯豪森成功地将购物旅游与工业遗产旅游结合起来。它在工厂废弃地上依据摩尔购物区(Shopping Mall)的概念，新建了一个大型的购物中心，同时开辟了一个工业博物馆，并原地保留了一个高117米、直径达67米的巨型储气罐。购物中心并不是一个单纯的购物场所，还配套建有咖啡馆、酒吧和美食文化街、儿童游乐园、网球和体育中心、多媒体和影视娱乐中心，以及由废弃矿坑改造的人工湖等。而巨型储气罐不仅成为这个地方的标志和登高点，而且也成为一个可以举办各种别开生面展览的实践场所。奥伯豪森的购物中心和巨型储气罐由于拥有独特的地理位置以及优越便捷的交通设施，已成为整个鲁尔区购物文化的发祥地，并有望发展成为奥伯豪森市新的城市中心，它也是欧洲最大的购物旅游中心之一，吸引了来自周边国家购物、休闲和度假的周末游客。

除此之外，还有其他模式，如表4－2所示。

表4－2　国外工业旅游开发模式

资料来源:根据已有文献整理。

回过头看，中国很多地区有着与鲁尔区相似的境况。2001年，大庆油田第一口油井和中国第一个核武器研制基地成为首批进入全国重点文物保护单位名录的遗产。2006年4月，黄崖洞兵工厂旧址、酒泉卫星发射中心导弹卫星发射场遗址等9处近现代工业遗产入选第六批全国重点文物保护单位。据统计，中国有118座资源型城镇，许多都因资源枯竭面临产业转型和持续发展的课题。鲁尔区经济转型的成功为中国探索传统老工业城市的经济发展提供了经验，工业旅游无疑将是其中的一条良策。振兴东北老工业基地和促进资源型城市经济转型是中国现阶段的重要战略任务。国外工业遗产旅游的成功开展为我们提供了宝贵的经验借鉴。如辽宁阜新是典型的“因煤而建，因煤而兴，因煤而衰”的资源枯竭型城市，目前拥有以海州露天矿、煤矸山、大型采煤车、蒸汽机车、电力机车、铁轨、废弃的厂房、工人宿舍、沉陷区的建筑等为代表的大批工业遗产资源，这些工业遗产资源已经构成发展工业遗产旅游的基础性条件。如借鉴国外发展工业遗产旅游的成功经验，在阜新大力发展工业遗产旅游，将为阜新城市经济转型做出重要贡献。国家旅游局局长邵琪伟说，随着中国经济的不断发展，像四川的攀枝花市、辽宁的阜新市等资源依赖型城市，其发展因资源枯竭而受到制约的问题开始凸显。为了达到可持续发展的新目标，这些城市开始大力发展旅游等新兴产业，并将开辟出一条经济可持续发展的新途径。