铁路机车司机安全提示

通过前期大量的理论研究和文献研究发现，有关工作压力领域及安全绩效领域的研究开展较多并取得了相应的成果，但将工作压力和安全绩效结合起来，将安全绩效作为工作压力的结果变量，并将研究对象确定为铁路机车司机这一特殊群体进行相关的研究还尚属空白。为研究铁路机车司机工作压力与安全绩效的关系，本书对工作压力、安全绩效的相关文献进行了研究，并对两者的关系进行了理论分析和实证分析，建立了工作压力→职业倦怠→安全绩效的关系为主线，安全支持为调节变量的模型并提出相应的研究假设，采用访谈、问卷调查、探索性因子分析、验证性因子分析、和结构方程模型等方法进行实证研究，得到研究结论如下：

①在工作压力相关文献研究及理论分析的基础上，结合我国铁路机车司机的职业特点，得出铁路机车司机工作压力的研究维度，即工作本身、工作家庭矛盾、职业发展、人际关系以及组织因素。

②基于组织支持的相关研究成果，提出了安全支持的概念，并将其定义为组织出于对企业安全的关心和对员工安全生产创造价值的认同和期许，为员工提供的安全生产相关人员、物质和制度等各方面的支持。通过文献研究和理论分析，结合铁路安全管理现状，得出了安全支持的研究维度，即安全帮助、认同价值和关心安全。

③结合前期调研和访谈结果，在前人关于工作压力的OSI量表以及关于组织支持的SPOS量表的基础上，从铁路机车司机工作的实际出发，编制了铁路机车司机工作压力、安全支持调查问卷，并与李超平及时勘（2003）以MBI－GS为模板修订的MBI量表一起，通过以铁路机车司机为对象的小样本调查，进行信度效度分析及探索性因子分析，最终形成了本书研究的主要工具铁路机车司机工作压力、职业倦怠及安全绩效调查问卷。该问卷结构清晰、含义明确、信度和效度指标均符合心理学测量研究的要求，可以作为铁路机车司机工作压力、职业倦怠、安全支持研究的测量工具。

④构建了铁路机车司机工作压力→职业倦怠→安全绩效的关系为主线，安全支持为调节变量的模型并对相应研究假设进行验证，明确了铁路机车司机职业倦怠在其工作压力与安全绩效间的中介作用，以及铁路机车司机安全支持所起的调节作用。

A.铁路机车司机工作压力对职业倦怠具有预测作用，铁路机车司机工作压力的工作本身和工作家庭矛盾两个维度可以对职业倦怠的三个维度，即情感耗竭、疏离及低职业效能感，具有显著的正向预测作用；铁路机车司机工作压力的人际关系维度对职业倦怠的情感耗竭及疏离两个维度具有显著的负向预测作用；铁路机车司机工作压力的职业发展维度对职业倦怠的低职业效能感维度具有负向预测作用；铁路机车司机工作压力的组织因素维度对职业倦怠的情感耗竭、疏离和低职业效能感维度均有显著的负向预测作用。

B.铁路机车司机的职业倦怠与安全绩效具有显著的负相关关系。铁路机车司机职业倦怠的情感耗竭、疏离及低职业效能感三个维度对安全绩效均有显著的负向预测作用。

C.铁路机车司机的安全支持在其工作压力与职业倦怠以及职业倦怠与安全绩效的关系中具有调节作用。本书将铁路机车司机的安全支持作为调节变量纳入了以职业倦怠为中介变量的铁路机车司机工作压力与安全绩效关系的模型中，按安全支持的高低对研究样本进行分组，采用结构方程模型中的多样本比较方法，在高低安全支持组中分别对铁路机车司机工作压力与职业倦怠以及职业倦怠与安全绩效之间关系的假设进行了检验，验证了铁路机车司机的安全支持具有的调节作用。