当懒人乘上聪明人的汽车

第8章　当懒人乘上聪明人的汽车

引文一——

2011年1月4日中国新闻网消息：

英国啃老族人数大幅上升，近2成成年男性无工作。在英国18岁以上人口中，1/5的男孩与1/6的女孩都没有上班，没有接受过良好教育与培训。

引文二——

2011年8月18日盖世汽车网消息：

2011年8月16日，世界著名的美国汽车行业杂志《Wardsauto》公布，截至当日，全球处于使用状态的各种汽车，包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆。中国保有量位居第2。

自1970年以来，全球汽车数量几乎每隔15年翻一番。美国是目前最大的汽车拥有国，其汽车注册量达2.4亿辆；中国次之，汽车拥有量为7800万辆；日本的汽车拥有量为7400万辆。

去年全球汽车平均拥有量为每6.75个人拥有1辆汽车。在美国和意大利，这个比例分别是1.3︰1和1.5︰1；在法国、日本以及英国，该比例大约为1.7︰1；在中国，去年汽车平均拥有量为17.2︰1。

去年新增汽车3600万辆，比前年增长3.6％，是10年来增长最快的一年。

引文三——

2011年8月31日《环球时报》王元丰文章《西方应深刻反省享乐文化》：

20世纪初福特主义的批量化、大众化生产使得大众消费社会出现，人类迎来了“消费革命”，“除了一贫如洗的人”，所有人都开始投入到消费中。与此同时，20世纪之前西方社会传统的清教伦理精神：强调节约、俭朴、自我约束和谴责冲动的传统价值体系被迅速摧垮。有西方学者直言不讳地说：“在文化上证明资本主义正当的是享乐主义。”看看西方社会，不要说周末很少有人加班工作，到了假期很多城市变为空城，一到发薪日晚上，酒馆、饭店和娱乐场所人头攒动，摩肩接踵；就是在工作日，很多人头脑中还是在盘算该怎样去消费和享乐。每日琢磨吃喝玩乐，能够为社会贡献多少经济和社会价值？