【摘要】：配气机构在发动机工作中主要控制进、排气门的开闭时刻以及开闭持续时间，直接影响进气和排气情况，从而影响发动机的正常工作。按照发动机汽缸的点火顺序及其在汽缸中所进行的工作循环的要求，适时地开启与关闭各个汽缸的进气门与排气门，完成发动机的换气过程的机构，称为配气机构。配气机构主要由气门组和气门传动组两部分组成。请观察图3．1．1配气机构的组成，并完成表3．1．1配气机构的零件表格的填写。
【任务目标】
【任务描述】
配气机构在发动机工作中主要控制进、排气门的开闭时刻以及开闭持续时间，直接影响进气和排气情况，从而影响发动机的正常工作。
通过本任务的学习，使学生知道配气机构的基本组成及作用，能够辨认不同类型的配气机构，识别各种类型的配气机构，并能叙述每一种配气机构的动力传递路线。
【知识准备】
按照发动机汽缸的点火顺序及其在汽缸中所进行的工作循环的要求，适时地开启与关闭各个汽缸的进气门与排气门，完成发动机的换气过程的机构，称为配气机构。
换气过程包括新鲜空气进入汽缸与燃烧废气排出发动机。
3．1．1 配气机构的作用与组成
配气机构是发动机进气、排气门的控制机构，它按照发动机各缸的工作循环和工作次序的要求，定时开启和关闭各汽缸的进、排气门，以便发动机在进气行程的时候使尽可能多的空气进入汽缸，排气行程的时候将废气及时地从汽缸中排出；在压缩行程与作功行程过程中，保证燃烧室的密封。
配气机构主要由气门组和气门传动组两部分组成。不同的配气机构，其组成相似，但还是有部分差异。请观察图3．1．1配气机构的组成，并完成表3．1．1配气机构的零件表格的填写。如图3．1．2所示为双凸轮轴式配气机构。
图3．1．1 单凸轮轴式配气机构
表3．1．1 配气机构零件识别表
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