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冯如为中国蓝天事业作贡献

时间:2022-02-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:冯如,中国第一位飞机设计师。冯如的父母得知这个消息后,极力反对。尽管如此,冯如的学习成绩仍然在班上名列前茅。冯如当时已成为一位小有名气的机器制造家。当时,冯如正在潜心研究和制造机械,得知这一消息,他为祖国的不幸而感到非常痛心,他为清政府的腐败无能而感到羞耻,他觉得这简直是中国人民的奇耻大辱。9月21日,冯如在哥林达市再次驾机试飞。经测定,冯如的飞机首

冯如为中国蓝天事业作贡献

冯如,中国第一位飞机设计师。1883年生于广东恩平一个贫农家庭里。他12岁随父漂洋过海到美国谋生。他目睹美国先进工艺,认为国家富强必须依靠工艺的发达,改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。于是,他白天当勤杂工,晚上读机械学,苦心钻研数年,精通36种机械原理,发明了抽水机、打桩机,制成了性能优良的无线电收发报机。

少年壮志 远涉重洋

冯如出生的年代,中国正处在半殖民地半封建社会,正遭受西方列强的凌辱,中国的劳苦大众在水深火热中艰苦度日。

冯如的家境贫寒,父亲冯业伦是一个朴实憨厚的庄稼人,靠耕耘一小块土地养家糊口。冯如自小聪颖,父亲送他到乡村小学念书,由于他成绩出众,又喜欢动脑,深受老师的喜爱。小冯如从小就喜爱动手制作各种模型,他制作的轮船和各种车辆的模型惟妙惟肖。特别是他用火柴盒做成的“小轮船”给小伙伴们留下深刻的印象。天有不测风云,人有旦夕祸福。由于无钱求医,冯如的四个哥哥相继病逝,小冯如也因家中无钱,只好中途辍学,帮助父亲务农。

冯如12岁那年,在美国旧金山做小生意的舅舅回家探亲,见冯如一家生活困苦,想把冯如带到美国去谋生。冯如的父母得知这个消息后,极力反对。因为他眼下只有这一个孩子了,实在舍不得让冯如离开。父母的心思冯如是明白的,但是,冯如的求知欲很强,他知道大洋彼岸的美国科学进步,他想要到国外开开眼界,学习外国先进的科学技术,将来干一番事业。所以,他恳求父母让他去美国。在他一再地请求下,父母终于同意了他赴美的要求。1894年,冯如踏上了通往美国的航程,不久即到达美国的西部城市旧金山,开始了新的生活。

来到了美国的旧金山,果然比他想像中的还要漂亮,人群川流不息,工厂星罗棋布,高耸的烟囱比比皆是。冯如见到这一切,逐渐明白了,旧金山为什么会成为美国西部重要的金融中心和贸易港口。再想想自己国家为什么受西方国家欺辱,是因为中国工业不发达,科技力量不强,没法使用机器生产使国家发达起来,所以中国贫穷落后。于是,他下决心学习技术,用科技振兴中国。

6年以后,冯如转往纽约,在那里攻读机器制造专业。他学习非常努力,为探讨一个问题,经常不分昼夜地深入研究,直到把问题弄清楚为止。由于生活紧迫,冯如要利用课余的时间去打工挣钱交纳学费,还经常把节省下来的食宿费用用来购买科技方面的报纸书刊。尽管如此,冯如的学习成绩仍然在班上名列前茅。学校见冯如学习如此刻苦,再加上成绩出众,决定免去他的学费。5年过去了,冯如具备了广博的机械制造知识,他通晓36种机器,还发明制造出了抽水机和打桩机,他设计制造的无线电收发报机由于性能良好深受用户的欢迎。冯如当时已成为一位小有名气的机器制造家。

确立航空救国思想 为祖国研制飞机

1905年,由于清政府腐败无能,日俄在美国的调停下通过《朴茨茅斯和约》,日本帝国主义强占了我国旅顺、大连和中东铁路。当时,冯如正在潜心研究和制造机械,得知这一消息,他为祖国的不幸而感到非常痛心,他为清政府的腐败无能而感到羞耻,他觉得这简直是中国人民的奇耻大辱。这更加坚定冯如科技报国的决心,他发誓一定要用自己的一技之长报效祖国。起初,他想制造一艘军舰献给祖国,以加强中国的海防力量。后来他想制造一艘军舰,但要耗费数百万金钱,不如造数百架飞机。相对于军舰来讲,飞机在军事上发挥的作用更大,又价廉省工。于是他决定和他的助手们一起努力,希望研制出一架比美国飞机发明家莱特兄弟所造飞机更为优越的千百万架飞机,分别驻守在中国的各港口,这会使中国的国防强大起来,外国列强再也不敢欺负中国。

为了研制飞机,解决资金上的困难,冯如把自己所有的金银玉器变卖了,但依然不能解决问题。于是,他于1906年从纽约来到三藩市,以“壮国体,挽利权”为宗旨,向华侨筹资,动员侨胞投资开设机器厂制造飞机。冯如的赤诚之心,激发了华侨青年朱竹泉、朱兆槐、司徒碧如等人的为国创业之心。他们不仅愿意出钱,而且愿意做徒弟跟着冯如一起研制飞机。在华侨的支持下,冯如他们终于凑集资金1000多美元办起了中国人的第一家飞机制造公司。1907年9月,冯如和他的助手及爱国华侨朱竹泉、朱兆槐、司徒璧如一起,在屋仑地区租了一间厂房,开始了研制工作。当时莱特兄弟的飞机刚刚起飞没有多久,为了保持垄断地位,他们把所有资料全部封锁起来。冯如他们只能靠自己掌握的空气动力学的知识,昼夜不息地埋头在设计的图纸堆中,白手起家制造模型、绘制设计图纸,攻克了一个又一个技术上的难关。经过半年的努力,第一架飞机终于制造出来了。看着自己研制的飞机,冯如兴奋得流下了眼泪。

谱写中国载人飞行第一页

1908年4月,冯如在奥克兰市的麦园进行试飞,他的朋友们为了安全起见,劝他换一个人试飞。冯如婉言谢绝了他们的好意,他对朋友们说:“生命不足惜,只要中国的飞机能够飞上天,死也值得!”冯如挥手踏上了他所制造的飞机。随着轰轰的马达声,飞机离开了地面。当升至数丈高的时候,一个倾斜,飞机突然坠落在地上。围观的群众呼唤着冯如的名字,向飞机跑去,万万没有料到,冯如若无其事地从残损的机翼下钻了出来。只见他从容自若,面不改色,对走过来的助手们说:“看来我们还要再一次从头开始。”

冯如一行人回到了屋仑,谁知此时他们的厂房已被一场大火化为灰烬。他们几个月来辛辛苦苦绘制的图纸资料被大火烧得干干净净。面对这飞来的横祸,冯如毫不动摇,他坚定地对助手们说:“还是那句话,苟无成,毋宁死!”正当此时,他接到了父母远隔重洋寄来的家书,信中谈到二位老人非常想念远离家乡的儿子,希望冯如能够立即返乡全家团聚。冯如看过信后,面对遥远的祖国,深情地说:“父母亲大人,请你们原谅你们的儿子吧,飞机造不成,我誓不回国!”

冯如千辛万苦又一次募集到一点资金,重新购置了工具器材,在奥克兰的麦园支起了帐篷,又矢志不渝地研制起来。他们搜集了大量的资料,将它们汇集成册。经过周密的计算,重新设计了零件制作图,精心生产出机翼、方向舵、螺旋桨、内燃机等部件,经过组装,一架全新的飞机诞生了!9月21日,冯如在哥林达市再次驾机试飞。飞机在他的操纵下,腾空而起,飞行了2600多英尺以后缓缓降落在草坪上,“成功了!我们成功了!”围观的朋友们欢呼起来,他们拥向飞机,把冯如高高举起。经测定,冯如的飞机首飞竟达2640英尺,比莱特兄弟的首飞纪录还要远1788英尺。几天后,《旧金山观察报》对冯如获得的成功给予高度评价,惊呼“在航空方面,白人已落后于华人”。飞机从设计到试航成功,仅用了一年零两个月的时间。冯如以他卓绝的天才,丰富的创造力,为中国人赢得了荣誉。

誉满全球

1910年冯如在美国又设计和制造了一种性能更好的飞机。这架飞机机翼长29.5英尺,翼宽4.5英尺,内燃机30马力,螺旋桨每分钟转动1200转。当年10月,旧金山举办国际飞行比赛,冯如驾驶着他新设计的飞机参赛,以700多英尺的飞行高度和65英里的时速分别打破了一年前在法国举办的第一届国际飞行比赛的世界纪录,荣获优等奖,再一次使中国人的航空技术超过了西方。冯如成为举世公认的飞机设计师、制造家和飞行家。

冯如的名声越来越大,不惜重金聘用冯如的外国公司也越来越多。为了争夺制空权,欧美各国都在积极发展航空事业,他们拼命地网罗航空方面的专业人才。然而此时的冯如已经归心似箭,他想尽快回到祖国,用自己的技术帮助祖国富强。所以他断然回绝了各国的聘请,仍然寻找机会为祖国服务。当时的清政府也在着手筹建空军,他们托人到美国找到冯如,希望他回国做事。冯如喜出望外,当即表示同意,说:“为祖国贡献出我菲薄的才智,正是我平生的愿望呀!”

参加辛亥革命 在广州造飞机

1911年2月,冯如带着朱竹泉、朱兆槐、司徒璧如等全体制造厂的人员,飞机设备和造好的飞机,返回了祖国。在途中,望着波涛滚滚的太平洋,冯如思绪万千,他想起了当今世界航空事业发展迅猛异常,从第一架飞机的诞生开始,在不到10年的时间内,全世界已有860多架飞机,这些飞机绝大多数掌握在西方列强的手中,而中国却连一架也没有。他发誓一定要发展祖国的航空事业,尽快使祖国富强起来。

经过一个多月的航行,冯如一行人顺利抵达香港,清政府派了宝璧号军舰专程迎接,将飞机和机器安置在广州郊外,冯如原准备在广州郊外为国民演示飞机驾驶,但因革命党人发动的黄花岗起义爆发,此计划未能实现。随着革命高潮的即将来临,清政府对冯如越来越不放心,他们不仅取消了飞行表演的计划,而且还派人监视冯如的行动。反动政府的昏庸和腐败,使冯如非常失望,他时常仰天长啸,深感自己生不逢时,报国无门。

正当冯如陷于极度苦闷之中的时候,辛亥革命爆发了。冯如毅然参加了革命军,投入到推翻清王朝,建立共和国的革命洪流中。革命军委任冯如为陆军飞机长,授权冯如准备组织飞行侦察队,配合北伐军对驻守北方的清王朝进行空袭。后来由于南北统一,飞行侦察队未能组织起来。孙中山就任南京政府临时大总统以后,非常重视发展中国的航空事业。他积极筹建南京机场,并在1912年2月举行中国第一次航空飞行演习。在这次演习中,冯如等人驾驶的飞机由于中途发生了故障,飞行数丈后即降落,飞机也有所损坏。尽管这次演习未获得成功,但是它的政治作用达到了,各报相继报道了这一消息,并在全国引起了积极的反响,因为这毕竟是中国人第一次在自己的国土上使用自己的飞机进行的飞行演习。

孙中山先生的关怀和全国民众的支持,给了冯如等人极大地鼓舞,他深感肩上的担子更重了,因为他看到发展中国的航空事业并非是一朝一夕的事情,而是一项漫长而艰巨的任务。演习以后,冯如又一如既往地与他的同事们埋头设计制造性能更加良好的飞机。

青冢埋伟士

1912年8月5日,经民国临时政府批准,冯如在广州郊区作第二次飞行表演。那一天,广州上空阳光灿烂,机场成千上万的人翘首观望。人群中,有人手捧鲜花,有人手持国旗,都在急切地盼望着那一时刻的到来。中午11点左右,冯如健步出现在观众面前。他头戴飞行帽和防风眼镜,脚蹬一对长统皮靴,雄姿英发。在一片欢呼声中,他先向各界人士介绍飞机的制造原理,如何驾驶,然后登上了飞机,为观众作飞行表演。伴随着马达的轰鸣声,飞机凌空而起,翱翔自如。地面上欢声雷动,掌声不绝。天上地下连成一体,共同为祖国航空事业的伟大壮举而欢呼。飞机的空中技巧表演结束后,冯如准备着陆。突然,他望见远远的跑道上有两个儿童在戏闹,不幸的事件即将发生。就在这千钧一发的紧急时刻,冯如猛拉操纵杆,脚踩加速器,飞机像一只发疯的雄鹰,猛然冲上天空,一场突如其来的灾难避免了。但是,当时又没有控制身体的座带和降落设备,致使冯如被抛出机座坠地。周围的观众像潮水一般向着冯如涌来。当他们把冯如从飞机的残骸中救出来的时候,冯如的头部、胸部、腹部等都受了重伤。观众噙着泪水把冯如送到了医院,经抢救无效,冯如长眠在鲜花之中。那一年,冯如只有29岁。

珠江在流淌,白云在哀鸣。广州各界人民把冯如遗体葬于空军坟场,现已迁葬于黄花岗七十二烈土墓左侧,建有纪念碑一座,供后人瞻仰。

他的爱国宣言

我发誓要用毕生的精力为国家研制成飞机。苟无成,毋宁死!

故事点评

爱自己的祖国要有行动,首先要掌握科学知识。科学知识是人类认识、改造自然与社会获得的,它能推动社会发展,促进人类文明。学习科学文化知识,不能简单理解为只是学习课堂上老师讲的知识,或者只是学习书本上的知识,而是要在学好课堂知识的基础上,扩大知识和活动的领域。像冯如那样从小就注重动手能力,培养自己的兴趣。这样不但能帮助自己学习,还能锻炼自己多方面的能力。

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