外力驱动的汽车

汽车自19世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的100多年。这100多年来，汽车发展的速度是惊人的，成为人类社会前进的动力，促进了社会的飞速发展。

如今，我们可以随心所欲地使用各种各样的、功能各异的汽车，但在汽车发明的初期，汽车只是一种新鲜的、比马车强不多少的新发明而已，甚至还有些人对汽车嗤之以鼻。不过，我们应该感谢那些为汽车发明者和普及者，是他们给我们带来了这种神奇的交通工具，也让我们认识了这种改变人类行动方式的交通工具。

随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益增强，人们不仅使用人力、畜力，而且知道使用水力、风力。

1769年，法国人曾发明、制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。以后，英国人、美国人也制造了蒸汽汽车，并投入了公共运营，这是汽车发明的第一个里程碑。不过这种蒸汽汽车十分笨重，速度也相当慢，有点像现在的压路机一样笨重。

由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机。艾提力·雷诺在1800年制造了一种与蒸汽机不同的内燃机。1876年，奥托又发明了新的发动机，这种发动机具有进气、压缩、作功、排气4个行程，大大地提高了发动机效率。1879年，德国工程师卡尔·苯茨首次试验成功一辆苯茨专利三轮汽车。与此同时，苯茨与戴姆勒在1893年制作了世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车，后人尊崇苯茨和戴姆勒为汽车工业的鼻祖。苯茨和戴姆勒树立了汽车发明的第二个里程碑。

进入20世纪以后，汽车不再仅仅是欧洲人的天下了，特别是亨利·福特在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，格局有所变化。这种车产量增长惊人，短短19年就生产1500辆。1913年，福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，使汽车不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。至此，在20世纪30年代的美国，福特采用流水作业生产汽车，为汽车发展史树起了第三个里程碑。

如今，已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；有了雷达系统，汽车可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；有了语言感知系统，汽车可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车每个部位的情况，此外，驾驶员还可按“音”行事，执行有关指令，等等。