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“哑巴”金属

时间:2022-02-13 理论教育 版权反馈
【摘要】:为此,目前材料科学家们正在致力于寻找一种“哑巴”金属——防振合金。据统计,在机械制造业中,近80%的事故和设备损伤与噪声有关。这种防振合金可利用金属本身所具有的高减振性能,来达到减振、消声的目的。锰铜合金简直就是传说中的“哑巴”金属。锰铜合金和铸铁都是把原来“发声”的金属变成“哑巴”金属,令噪声无法产生或使其减弱,但这有时不一定能完全达到降低噪声的指标。

“哑巴”金属

在我们生活中,声音无处不在,无时不在。离开了声音,人类就会进入因寂静而无法生存的世界。然而,声音也有对人类不利的一面——噪音。随着社会的发展,城市在不断扩大、工农业和交通事业也在不断发展,人类安静的生活环境受到破坏,人们时时受到噪声的骚扰。人们用金属材料制造各种机器和设备,它们在给人们带来便利的同时,也使得噪声污染更为严重。声音是由于物体的振动发出来的,噪音也不例外。所以,要减少噪声的污染,首先得尽量防止振动和减少振动。为此,目前材料科学家们正在致力于寻找一种“哑巴”金属——防振合金。

为了消除躁声,先要了解躁声。噪声,从物理性质上看,是由声源作无规则的非周期性振动而产生的,听起来有嘈杂、刺耳的感觉。从环境保护的角度看,人们把一切对生活和工作有妨碍的声音都算作噪声,绝大部分用金属制造的机器和设备,在加工和使用过程中却产生出对人类有害的噪声。

消除噪声,是消除它多方面的危害。首先,噪声会影响身体健康,产生头痛、脑胀、耳鸣、眼花等症状,引起心律不齐、高血压、冠心病、消化不良、胃溃疡等疾病,严重时还会导致鼓膜破裂、双耳变聋、脑震荡、休克和死亡。其次,噪声对正常生活和工作产生干扰,噪声使人心烦意乱、注意力不集中,妨碍休息和睡眠。第三,特强噪声会损坏仪器设备和建筑结构,带来灾难性的破坏。当超音速飞机在低空掠过时,引起的“隆隆声”相当于炸弹爆炸,会使门窗损坏、墙面开裂、屋顶掀翻、烟囱倒塌。据统计,在机械制造业中,近80%的事故和设备损伤与噪声有关。噪声可通过空气振动和固体振动两种途径传播,而对付噪声,则有吸收和反射两种方法。对于空气中传播的噪声,可采用隔声和吸声材料加以隔离;对于固体振动引起的噪声,就要看今天我们的主角——防振合金了。

金属材料与高分子材料(如塑料橡胶等)相比,金属材料的强度高,适合于作为工程结构和机械零件的材料,但它的振动衰减性差,容易产生振动和噪声。像塑料等高分子材料减振性好,但无法用在强度要求高的场合。要是有一种材料是金属一样坚硬,同时它还具有塑料的防振性该多好。为此,科学家们夜夜日日在孜孜不倦的工作,终于找到了一种防振性好而且强度高的材料——防振合金。这种防振合金可利用金属本身所具有的高减振性能,来达到减振、消声的目的。目前生产中应用的防振合金有数十种,例如有减振和强度兼优的锰铜合金、镍钛合金,有常作为机床床身、机器底座的灰口铸铁,有用于制造立体声放大器底板的铝锌合金,也有作为蒸汽涡轮机叶片材料的铬钢,更有用作火箭、卫星上精密仪器防振台架的镁锆系合金等。

接下来我们介绍几种防振合金:

目前被认为性能较好的防振合金是锰铜合金。据说,当初有一块含锰量为80%的合金掉在地上,并未发出多大的声音,因而引起了人们的兴趣。从此,美国矿山局开始研究它,英国有关方面也研究它。结果,英国研制成功了含54.25%锰、37%铜、3%铁、1.5%镍的合金,这种合金被称为“索诺斯同”(Sonoston);美国研制成功了含40%锰、58%铜、2%铝的合金,该合金被称为“因克拉谬特”(Incramute);而上海交通大学则研制成功了我国自己的锰铜合金。

锰铜合金的结晶构造进行了重新排列造就了它优越的减振性。锰铜合金依靠容易移动的晶体界面及在运动过程中产生的能量损耗,对振动起到阻尼作用,从而能有效地吸收噪声。生产中常用振动波传递过程中振幅的衰减程度来计算材料的减振系数。减振系数愈大,则材料的减振性愈好。锰铜合金的减振系数为40%,低碳钢的减振系数仅为4%,锰铜合金的减振性要比低碳钢好的多。

锰铜合金简直就是传说中的“哑巴”金属。用锤敲打锰铜合金,如同敲打橡胶那样沉闷,即使使劲把它摔在水泥地上,也只发出轻微的“噗噗”声。用锰铜合金镶嵌在燃气轮机或凿岩机钻杆轴承套上,机器开动时,它“不动声色”,可降低噪声几十分贝,为延长机器寿命和改善劳动条件“默默无闻”地作出了贡献。圆盘锯、链式输送机、高速纸带穿孔机等许多机器,都是锰铜合金大显身手的用武之地。用锰铜合金制成防音车轮,为降低城市噪声,维护宁静的生活环境立下了汗马功劳。

另一种经常使用的防振合金是铸铁。从化学成分讲,钢和铸铁都是铁碳合金,但是铸铁的含碳量要比钢高,铸铁组织相当于在钢的基体上分布着碳。而这些碳又主要以石墨形式存在。铸铁中的石墨具有吸收振动能量的本领,因而铸铁的防振性要比钢强。

不知道你有没有这样的经验:把耳朵贴在钢轨上,能听到远方火车的滚滚车轮声。声音在钢中的以5000米/秒高速度传到你的耳中,它比声波在20℃空气中344米/秒的传播速度快得多。钢内部组织的连续性带来了较强传递振动的能力,当然也是较差减振性。而铸铁中存在石墨,情况就不同了。石墨作为一种非金属夹杂物,破坏了合金组织的连续性,石墨的强度比起金属来差得多,可以近似地把它看成为“微小的裂缝或空洞”,所以振动在传递时碰到石墨只能“绕道而行”,再加上石墨本身非常松软,在振动时会反复变形,从而把振动能变成热能而散发掉。石墨的数量愈多,吸收的振动能愈多,这样就起到了减振的作用。

含有较软石墨的铸铁,属于复合型防振合金,常用来制造要求减振性好的机床床身、机架、箱座、壳体等。例如,在精密磨床上用砂轮可以磨削出平滑如镜的工件,它的尺寸误差只有头发丝粗细的几百分之一,在磨削时要求磨床非常平稳,不允许较大的振动。这时就请铸铁来“帮忙”,它能非常称职地充当精密磨床床身材料的“角色”,任你砂轮飞速转动,火花四溅,铸铁床身巍然屹立,稳稳地托住工件,即使有什么“风吹草动”,也能吸振、消振,起到缓冲作用。作为减振能手的铸铁,到处受到机床工人的欢迎。

锰铜合金和铸铁都是把原来“发声”的金属变成“哑巴”金属,令噪声无法产生或使其减弱,但这有时不一定能完全达到降低噪声的指标。有一种“三明治”式的减振钢板可以用吸声材料和隔声材料把噪声源封闭起来,不让噪声传出去,这种做法同样可达到降低噪声的目的。

这种减振钢板的外形结构与“三明治”差不多,它是在两块钢板间夹有或涂有一层薄薄的树脂而组成的复合钢板。树脂能吸收振动能并将其转化为热能,同时多层界面本身也具有减振吸能的作用。这种减振钢板把树脂优异的减振性能和钢板的高强度巧妙地结合在一起,取长补短,相得益彰。为了减少汽车振动和降低噪声,这种减振钢板在汽车工业中获得了广泛的应用。它的厚度为0.2~1.2毫米,中间的树脂层厚度为0.04毫米。用这种减振钢板制成的零件和用普通钢板制成的零件相比,振动噪声一般可降低3~5分贝。

也有人把这种“三明治”式或简易的减振钢板,再与吸声效果好的纤维材料、泡沫材料等组合,制成隔声镶板。这些减振钢板或隔声镶板广泛应用于需要消声、隔声、减振的场合,如用于制造机器板材或构件、发动机转动部件或家用电器等,也可用于建造电子计算机机房、打字机室、电话交换台室、体育馆、宾馆卧室、会议厅,以及居住区附近的高架公路或高速公路的防噪装置等。

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