尼罗河畔的中国“收麦专家”

中国能源建设集团　方业爱　李科胜

在埃及大开罗环城公路项目，“收麦专家”罗国任名声在外，连周边的埃及农民都知道这个个头不高、外表憨厚的中国广西小伙。作为中国能建广西局埃及大开罗环城公路项目部副经理兼总工程师，罗国任具有丰富的国际施工管理经验，堪称工程技术专家，为什么在埃及却被称为“收麦专家”？这就要从头说起了。

随着“一带一路”倡议的深入实施，2015年，中国能建广西局将国际业务拓展到了沿线的埃及，以EPC模式承担了埃及大开罗环城公路项目的建设任务。随着项目的签约、开工，中国能建广西局这支具有30多年海外施工经验的“能建劲旅”，漂洋过海踏上了尼罗河流域的土地，罗国任就是其中一员。

当时埃及内乱刚刚平息，百废待兴。大开罗环城公路项目开工后，埃及路桥总局十分重视，经常派员到现场检查、监督工程进展。几番检查下来，却发现工程连基本的土层清表都没有进行。这让时刻关注施工进度的埃及路桥总局局长唐克十分着急，赶紧亲自带队到项目部“兴师问罪”。

谁知，项目部营地人去楼空，一个人影也没有。唐克一行赶紧派人四处去找。没想到，在项目部附近的麦田里找到了罗国任他们。原来，中方员工在罗国任的带领下，顶着炎炎烈日在帮埃及农民收麦子。阳光下，统一的白色安全帽、蓝色工作服在金色的麦浪中特别显眼。

面对唐克局长的质疑，一身泥巴、满头大汗的罗国任停下手头的农活，解释了事情的来龙去脉。

原来，公路建设征用了当地的麦田，农民辛苦种出的小麦刚抽穗，就面临因公路清表施工被摧毁的命运。为了这一季的收成，当地农民找到了罗国任，希望罗国任给他们一段时间，麦收之后再进行施工。

“我非常理解他们的心情。”农村出身的罗国任知道，对于刚刚结束内乱的当地农民来说，这些麦田是他们赖以生存的希望。但是如果同意他们的请求，就意味着项目3个月不能进行施工，而整个标段工程的工期只有12个月，剩下的工期将十分紧张。

罗国任几经权衡，同意了当地农民的请求。“我们参与‘一带一路’建设，就是为了造福当地百姓、树立企业品牌，宁愿后期自己累点、苦点，也要在埃及树立起中国能建的良好形象。”

中国能建广西局埃及大开罗环城公路项目部副经理兼总工程师罗国任同埃及员工合影留念。（图中右二为罗国任，图片由本文作者提供）

于是，项目部暂停了原计划的清表工作，进入了3个月的“停工”状态。

在此期间，罗国任他们并没有闲下来，虽然清表施工暂时不能进行，但准备工作一点儿也没落下，营地建设、基础设施建设等工作也在如火如荼地进行。

“中国人尊重我们，我们也理解他们。”小麦刚成熟，当地农民就赶紧下地收割，他们也想尽快把小麦收了，把土地让给远道而来的中国兄弟进行施工。“中国兄弟是来帮我们修路的，我们也期待早日走在平坦的大路上……”

看着当地农民在麦田里辛勤收割，罗国任带领同事们也客串了一把农民，集体出动帮忙收麦子。农民们高兴得合不拢嘴，连连竖起大拇指：“中国人，好！不仅帮我们修公路，还帮我们收麦子！”

他们还打趣地夸收麦技术娴熟的罗国任为“收麦专家”，不光工程施工搞得好，收麦子也是一把好手。“收麦专家”这个称号就这样传开了。

“收麦专家”带着“收麦施工队”一边收麦子，一边推进清表工作，每收完一块，就清理一块，在最短时间内同时完成了麦收和清表工作。由于准备工作做得好，即使延迟了3个月开工，项目部的工作也有条不紊迅速向前推进，圆满完成各项节点目标，丝毫没有受到耽搁。中国能建广西局施工的“中国速度”被埃及朋友誉为“奇迹”，所有工程的完成情况均得到了埃及路桥总局的充分肯定。

尼罗河畔的希望田野上，在中国“收麦专家”的辛勤耕耘下，一条中埃友谊之路正在不断向远方延伸。