政策变动商机大

在所有的信息中,政策信息是最有价值、也最富商机的。

37岁的唐志军年轻时在单位团委搞组织工作,后来做起汽车销售员,而后当上区域老总。虽然没学过一天营销、管理,但他市场嗅觉很灵,尤其是善于从政策变动中寻找商机。

2000年底,正在家看电视的唐志军,看到新闻联播中正在播放一条“郑州放宽外籍户籍进城”的新闻。他呆了片刻,马上打开电脑搜索有关国家户籍政策的新闻。浙江开放户籍管理、湖北即将出台新的户籍政策……随着更多的线索进入视线,他慢慢露出了笑容。

“这是个信号,说明国家要放松户籍制度了。人口流动会比以前更自由了,会有更多的人流向城市。城市的物质需求肯定会加大,物流自然跟着加大,物流大了送货的车也肯定多了。”唐志军由此得出结论:国内车市,特别是货车将迎来一个高速增长的周期。

赶到公司,唐志军立即吩咐大家分头跑市场,发现0.5吨到1.5吨的中小型货车在武汉存在较大需求。

通过公司业务员在全国的调查,他们相中了北汽福田货车,并顺利拿到了福田货车在湖北的经销权。果不其然,到2001年,小型货车需求大增,销售额也从2000年的不足500万元,迅速增长到3000万元。借销售旺势,唐志军又获得长安铃木全系列在湖北的独家经销权。借2003年“井喷年”的势头,他们的销售额突破了8000万元。

湖南省邵阳无线电二厂是一家生产整流元件的企业,一度面临停产,大部分工人工资也发不出去。后来却一跃成为创造年产值100多万元,税利几十万元的企业。他们是靠什么妙手回春的呢?同样是一条政策信息救活了这个企业。

在这个企业处于危急之时,他们从有关部门获得了关于国家交通部很快要颁布汽车、机动车辆进城一律要安装低音喇叭的规定。根据这一条重要信息,立即作出科学决策,转产汽车低音喇叭。在有关部门协助下,迅速组织攻关研制,最后在较短时间内研制成功并迅速投入生产。第一年产值就达108.8万元,第二年达120万元。企业终于起死回生了。

苏欣是一家饮品公司的文员,该公司产品销势始终不火,后经一位策划师“诊断”:败笔就在商标上,于是,公司把饮品的商标全部更改,再经过一番广告宣传,当年就使企业走出低谷。

小小一枚商标竟能让企业起死回生,这深深触动了苏欣,使她渐渐对商标产生了浓厚兴趣。后来,苏欣又在网上看到一组惊人数据:中国名牌商标“红塔山”和“海尔”的价值都在400亿元以上!而国外的“可口可乐”和“万宝路”之类的品牌商标,价值更是高达数百亿美金。掌握了这些信息,苏欣不由心里一动,一个大胆念头在她脑子里产生了:既然自己对各类商标很有研究,能否也注册一些好商标卖给需要的商家呢?听朋友说注册一个商标只需花2000元,苏欣就用自己的名字设计出“果欣”商标,试着去商标局注册。但根据当时的《商标法》规定,并不允许个人注册商标。无奈,苏欣只得掐灭这个“不切实际”的创富梦。

2001年底,苏欣得到了一条振奋人心的消息:新修改的商标法开始实施,个人也能注册商标。苏欣惊喜异常,她来到商标局,倾尽所有,一口气申请了“果欣”(食品糖果类)、“光阴味道”(烟酒类)、“韧牌”(机械类)、“P.G.Long”(服装鞋帽类)等17个商标,因其中有8个已被人注册,后获得商标局批准的只有9个。

2003年4月,令苏欣欲眼望穿的9个商标终于顺利批下来了。接着,她制作了一个简易的网页挂上中国商标网,把9个商标制作成高清晰图片放在这个网页上,信息刚上网一星期,竟有4位商界人士打来了电话。其中一位珠海制衣企业的老板表示,他对“P.G.Long”这个商标很感兴趣,愿意出90000元买下这一商标;当月,她的“韧牌”商标被温州一家机电企业以10万元高价买走。

不久,苏欣注册的第二批商标又到手了,有了两次成功出售商标的经历,女孩不再急于转手出售,而是让自己颇具创意的商标待价而沽。同时,她索性辞去工作,做起了新潮的“职业商标注册人”。2004年夏天,苏欣又与朋友在深圳合开了一家商标事务中心,一边出售自己注册的商标,一边还回收一些企业闲置的商标,收购后再转手卖给需要的商家。同时,她们还会受企业委托,帮助对方转卖商标,从中收取一定的中介佣金。

从2003年拿到第一批商标至今,不足2年时间,苏欣已经成功卖出了268枚商标,这些蕴藏着惊人财富的小商标大多是她自己设计和注册的。如今,女孩不但坐拥300万元的惊人财富和房车,手中还藏着几个不轻易示人的“黄金商标”。她透露说,这几个商标的设计都和2008年北京奥运会有关,推延一两年出手会更值钱。

在所有的信息中,政策信息是最有价值、也最富商机的。因为在市场经济里,国家的政策起着引导与规范市场的作用,表明国家倡导什么、鼓励什么、限制什么、禁止什么。国家政策倡导与鼓励的项目,无疑就是我们应该发展的项目,而国家限制与禁止的项目,无疑就是我们应该避免的项目。随时关注政策信息,了解政策动态,就能获得许多让你意想不到的商机。

纵观中国改革开放20多年的历史,我们可以发现,中国人有过三次大的致富机遇,而每一次致富机遇,都是由政策启动的。政策虽然是面向所有人的,但可惜的是,只有少数有眼光、有胆识的人从中发现了商机,把握了机遇,获得了财富。

第一次机遇,是刚刚实行改革开放以后的市场化最早期。1978年12月13日,中国改革开放的总设计师邓小平在中共中央工作会议上石破天惊地提出了“让一部分人先富起来”的发展思路。可惜的是,包括笔者在内的许多人并没有意识到这番话的重要意义,我们要么是对当年斗私批修记忆深刻,要么是缺乏致富的信心。因此,即使政策已开始鼓励致富,但绝大多数人却不仅没有去做,甚至连想都没有去想。结果,只有少数敢想敢干的人抓住了机遇,真正成了先富起来的一部分人。上世纪80年代中期,国家开始鼓励个体经商,1984年11月9日国务院批准成立了中国第一家私营合资企业。此时的政策已清楚地表明,国家鼓励勤劳致富,倡导个体经济。但是,许多人受计划经济的影响,对此政策反应迟钝,根本没有想到这是一次极佳的发财机遇,大都以一种漠然甚至排斥的态度对待这次足以改变他们命运的机会。只有极少数有头脑、有预见力、有胆量的人,敏锐地发现了这次机遇,果断地抓住了这次机遇,结果成了今天的几十万元户、几百万元户甚至几千万元户,形成了中国的第一批高收入群体。如炒瓜子发家的年广久、卖饮料出身的李晓华。

第二次机遇,是20世纪90年代初,中国企业实行股份制改革,金融债券和上市公司大量出现。与历次机遇相比,新诞生的中国股市给人们带来的机遇更加巨大,也更加突然,但许多人却再一次在机遇面前麻木了。1987年5月,经中国人民银行批准,从“信用社”的基础上改造成股份银行的深圳发展银行,以自由认股的方式,首次向社会发售人民币普通股79.5万股。人们对此是什么反映呢?按香港《信报》的说法,是“极为麻木”,“观望者居多,投入者寥寥”。许多人抱着怀疑、观望的态度,发行部门甚至把股票送上门也没有人认购。作为中国南方新兴的边陲城市深圳市,是中国改革开放的前沿阵地。素以经济头脑和市场意识超前于全国的“深圳人”,最初竟然也把股票视为国库券一类的变相债券,认为发行股票是要向市民们“转嫁”政府或企业的经济危机。因此,他们面对政府当局与新闻媒体的大肆宣传不为所动,以沉默与冷淡,对待着这次中国发展史上少有的一次致富(更准确地说是暴富)的机会。结果市长不得不带头买,机关干部不得不摊派买,有的地方还不得不带有一点强迫性质的买。滑稽的是,几年后,无论是带头买的、摊派买的还是强迫买的,无论是有意买的还是稀里糊涂买的,统统发了大财成了富翁。有位木工,祖辈到他这儿从来没有拿过大钱,一时冲动拿出所有的积蓄共6000元,买了300张发展股票。两年后,到股票交易厅一卖,服务员从窗口推出一大堆钱给他,他只好找来一个大塑料袋装上,抱起来,飞一般往家跑,回家一数,足足15万元!在这次有史以来最大的一次致富机遇面前,绝大多数人反应迟钝,白白失去了难以再现的机会。极少数有胆识有远见的人,却在这次机遇里迅速完成了资本裂变阶段而成为现代富豪。据有关文章介绍说,1987年买发展银行股票最多的是一位貌不惊人,“浑身上下不过二三十元”的老者,他好像漫不经心地一举认购了80000元证券公司推销不出去的股票。文章作者给这位老者算了一笔账:估计到1990年5月,只要这位老者未抛出股票,加上数次分息和优先认股,便可不费举手之劳身价倍增,起码市值人民币300万元以上……然而,过了没有多久,有人再次给这位老者算账时发现,他手中股票的实际市价已达600万元以上。

第三次机遇,是发生于20世纪90年代中期以来至现在的这一过程,这次机遇是什么呢?中国正式实行社会主义市场经济体制,市场经济的大潮由此席卷全国大江南北的各个行业、各个领域,赚钱的机会更多了,致富的门路更广了,尤其是知识经济的迅猛发展,使一大批知识富豪纷纷涌出,形成了中国的第三批高收入者。

许多人总是长吁短叹,认为自己没有发财的机遇。其实,我们不妨对比一下那些致富者,你就可以发现,我们缺少的并不是机遇,而是发现机遇的眼光。让一部分人先富起来的政策机遇是针对全中国所有人的,为什么有的人却靠此发了财有的人却仍然一贫如洗呢?个体经营是人人可为的,为什么有的人摆个地摊便赚了大钱,你却只满足于按月领工资呢?显然,我们对政策信息的理解没有他们透彻,我们对政策变动的反应没有他们敏捷。

2002年,国家出台相关政策,要求新建电厂必须上脱硫装置,以保障生态环境不受破坏。对此政策许多人无动于衷,觉得与自己没有什么关系。北京有民营企业却从中发现了商机。他们利用当地丰富的石灰石资源开发生产电厂脱硫专用钙粉,以解决电厂脱硫所用原料问题,赚了个盆满钵满。

2004年7月29日,公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》规定,推出机动车驾驶证分级制。乍一看内容,这似乎与只关心卖不卖车的汽车厂商并无太大关系,殊不知这其中却蕴含着巨大商机。因为新学车者必须根据这些新级别进行取证考试领取驾照,所以考试及教练车辆也要进行相应的更新。比如原有A类的大型车细化出了大客、牵引、城市公交三大类别,要分别配相应车型;B类车型过去教练场多采用传统的长头货车,由于车长不到9米,目前已不再满足教练和考试需要,必须配备新的车型,而该类车型目前在各地驾校中很少配备;在C类上的主要变化是原有的长度不超过5米的微型轿车,已不再符合教练车的需求,取而代之以各类5米以上的小型货车和小客车。面对新政策带来的商机,反应敏捷的汽车厂商率先行动起来,积极争夺驾校市场。福田欧曼便专门针对新法规要求开发设计了新的9米大货教练车,它不仅兼顾了驾校要求价格实惠的特点,而且增加了空调,转向机、离合器、刹车都带助力,车型比过去先进了许多。

以上事例提示我们,一定要时刻关注政策信息,了解政策动态,因为政策信息与政策动态中,包含着让我们发财致富的商机。而政策是公平公正地面向所有人的,谁有眼光从中找到了商机,谁就能获得财富。