滑翔机之父

13.滑翔机之父——奥托·李林塔尔

奥托·李林塔尔（1848-1896）为德国工程师和滑翔飞行家，世界航空先驱者之一。他最早设计和制造出实用的滑翔机，人称“滑翔机之父”。

为了设计出最理想的飞行器，他把主要精力放在对鸟类飞行原理的研究上。他耗费数年时间和古斯塔夫一起悉心观察，仔细研究各种鸟类的翅膀结构和飞翔的方法，尤其注意到翼面和升力之间的关系。在7年的时间里，他制造出18种不同型号的滑翔机，他操纵这些滑翔机从屋顶或山坡上一次又一次地跳下来。虽然总是一败涂地，但他却百折不挠，从中积累了丰富的经验。

1891年，李林塔尔兄弟终于制造出第一架能实际滑翔的滑翔机，它的外表颇像一只伸展双翼的大鸟，尾部也与鸟尾大同小异，高高翘起。它是用棉布、竹片和藤条制成的。其显著的特点是两副翼面为弓形，是现代伞翼滑翔机的名副其实的鼻祖。李林塔尔身背着这架翼展5.5米的大鸟顺着山坡疾跑几步，随后一跃，借助风力，这架人类历史上第一架滑翔机终于飞了起来，记下了航空史上光辉的一页。

李林塔尔并不满足于自己的成就，他在1891～1896年间进行了2000多次滑翔试验，1894年，李林塔尔从柏林附近的悬崖上起飞，成功地滑翔了350米（1150英尺）远，这在当时是一个惊人的成绩。

1896年4月9日，李林塔尔操纵他的滑翔机从德国斯图伦附近的山坡上起飞后，恰遇一股强劲的风，滑翔机突然失速，一头栽向地面，滑翔机摔毁了，李林塔尔也受了致命的伤（脊椎断裂），在送往医院的途中死亡。

德国人为了纪念他的功绩，为李林塔尔树立了一座纪念碑，上面写着“最伟大的老师”。

相关链接

滑翔机是一种重于空气的航空器，它不是依靠发动机动力，而是靠作用于升力面的空气动力来维持在空中自由飞行。滑翔机的外形和构造与正常布局的飞机基本相同，主要有机翼、机身、尾翼、起落架装置和操纵系统五大部分组成。滑翔机按用途、制作材料、飞机性能、比赛级别和乘员多少的不同而分成多种类别。