完善道路条件

12．6．1　完善道路条件

1）改善道路条件

影响国道205、省道314、省道313交通安全的道路因素，有几何线形、横断面、交叉口、路面、桥梁等。

几何线形:国道205和省道314都存在平曲线视距不足的问题。为保证行车安全，应尽量采用较大半径。在不满足视距要求的路段，需要裁弯取直，达到满足视距的目的。对于竖向视距不满足的地方，要降低坡度，增加竖曲线半径。

横断面:对于如国道205这样交通流量大、混合交通严重的道路，应该设立中央分隔物，分离不同方向的交通流；同时建设机、非分隔带，分离同向交通流中的机动车和非机动车及行人，防止混合交通产生事故。此外，应加宽加固路肩，以增强司机驾驶的安全感和舒适感，同时还可以起到增加弯道视距、减少行车事故的作用。

交叉口:在国道205、省道314上，交叉口对交通安全的影响非常大。尤其是省道314上，不仅交叉口多，而且有部分路段交叉口非常密集，严重威胁行车安全。对于交叉口的治理，我们提出以下的对策:

（1）控制相对速度。交叉交通流的相对速度是引起冲突的重要因素，控制相对速度能够有效地减少事故数量和减轻事故的严重程度。

（2）有利于重交通流和快速交通流。在交叉口处，给重交通流和快速交通流以优先权，尽量减少它们的危害性和延误。

（3）减小冲突区域。应用渠化设施，尽量减小冲突的面积。

（4）分离非均匀交通流。在交叉口以不同速度运行的交通量比较大时，采用分离车道的方法。如转弯车辆的交通量比较大，就设置分离的转弯车道。

路面:道路路面的影响在省道313上体现得比较突出。在矿山路段以及皖苏交界段，路面破损相当严重。应在矿山段铺设以重型荷载为设计指标的厚水泥混凝土面板；或者铺设沥青混凝土路面，但要保证经常性地养护，以确保路面的状况正常。在皖苏交界段，特别是江苏境内的路段，建议由安徽、江苏两省协商共同建设，确保该路段路况完好。

桥梁:桥梁对事故的影响体现在省道314上，由于存在两处驼峰桥，视距受到影响，发生了碰撞对向来车以及下桥时车辆失控撞到路边建筑的事故。对桥梁处的治理应以保证视距为目的，减小坡度和增大竖曲线半径。在桥下要避免在桥头出现相交路口，已经存在的要封闭，保证行驶车辆的安全。桥梁中线线形与两端路线线形的联结，应保证其使用质量和线形的连贯。桥梁两端的线形设计和改造中，要对公路的平、纵、横三个面进行综合考虑，保证路线的整体协调。桥头两端不能有急弯陡坡，桥台尾部应有足够的直线段，并有良好的视距。

2）完善交通设施

重点完善交叉路口、曲线段、集镇段等危险路段的标志、标线和安全设施。全线漆划道路中心线和车道边缘线。在道路的曲线段上增加警告标志、限速标志，漆划地面标线等。在危险路段为防止车速过快，可采用斑马线式防滑铺装或者设置减速地垄等装置。完善交叉路口各种交通标志，设置嵌画各种道路交通标线、中心线、车道分界线、人行横道线。

在交织段、合流部的安全设施，把使交通流顺利合流作为重点考虑。把警告标志、路面标线结合起来，设置让驾驶人有秩序地交织、合流的标志。在分流部位，为使驾驶人事先看清分流部位附近的线形或障碍物，应设置提示标志。

在具体改造时，首先应按照国家标准《道路交通标志和标线》（GB 5768—1999）中的规定，全面排查已有标志、标线是否满足规范。

从道路条件和交通设施两方面提出的总体层面的改善措施，对国道205、省道314、省道313进行全面的排查，使三条公路满足规范中的基本要求，为进一步的具体层面的治理打下基础。