完善的基础设施条件

（四）完善的基础设施条件

兰州是一座具有一定规模的大型城市，是西北重要的区域经济中心，业已形成的良好的功能齐全的城市基础设施，为今后长远发展提供了又一重要保障。兰州的基础设施条件，主要在两个方面最具优势：

1、交通条件

兰州市地理位置优越，是我国西北地区重要的交通枢纽。境内现有5条铁路干线，东为陇海线、西北为兰新线、西为兰青线青藏线、北为包兰线。具有“东接陕西，北通宁夏，西到青海、新疆、西藏，将西北及西藏六省区联为一体的优势，有利的交通和独特的地理位置，为兰州铁路枢纽的发展带来了广阔的前景”。目前，兰州正在建设的兰渝线、宝兰客运专线和即将建设的兰新第二双线、兰新客运专线、包兰复线、兰合铁路、兰州经中川至张掖城际等铁路及兰州铁路编组站、兰州铁路北站等设施的建成，将使兰州成为交通通达能力和运输能力更强的交通枢纽，我国西北地区重要的交通枢纽地位将更加凸显，新的兰州铁路枢纽建成后，将有10个方向的铁路在兰州交汇。2008兰州铁路枢纽旅客发送量为777.16万人，货物发送量1318.65万吨，货物发送量完成8026.18万吨，（其中甘肃省货物发送量占总发送量的56.22%）。特别是刚刚过去的2009年，是我省铁路项目开工最多的一年，大项目上马最为集中的一年，铁路投资最大的一年。这一年，兰新铁路第二客运双线开建，列车设计时速为200公里，建成后从兰州乘火车前往乌鲁木齐将只需8个小时。这一年，被称为“世纪梦想”的兰渝铁路全线动工修建，兰渝铁路建成后，可形成自西北到西南距离最短、最便捷的通道，构成西北、西南与华南地区交流的大通道，兰州至重庆运行时间将从目前的17.5小时缩短为5.5-6小时。此间，兰州铁路枢纽、西平、天平等铁路项目也相继动工。这些项目总投资超过900亿元，在甘肃境内投资530亿元，超过以往铁路建设投资的总和。

与此同时，我省不断推进一批重点项目建设，预计在未来几年新建、改建铁路2300多公里，总投资估算1600多亿元。目前，宝鸡至兰州客运专线、包兰铁路银川至兰州扩能改造、兰州至临夏至合作、敦煌至格尔木等一批重大铁路项目均已进入国家审批程序，并取得了实质性进展。

随着这些铁路的建成运营，甘肃14个市州将全部通上铁路，以兰州为中心，一个和谐、快速、安全的铁路运输网络将覆盖陇原大地，辐射西北。

届时兰州至西宁仅需1小时，至西安2.5小时，至银川3小时，至重庆6小时，至乌鲁木齐8小时，4小时以内可至甘肃省内任一市州政府所在地。到2010年兰州枢纽的货运量为8848万吨，通过运量5367万吨，占总运量的60.7%，客车对数76对。到2020年随着陇海客运专线和兰渝线、兰青线增建二线、包兰线增建二线引入枢纽，以及北环线的建设，枢纽内将实现南线以客运为主、北线以货运为主的运输组织模式，客货运量会有较大幅度提高。预计2020年枢纽的旅客发送量将会达到1500万人。

兰州枢纽改造完成后通过能力也将大幅提高，将会对青藏铁路运量的逐年增长提供必要保证，预计2020年兰青青藏线货物列车的通过量将达到8000多万吨。如此规模的交通通达输送能力，使得兰州形成了对甘、宁、青、新、藏及蒙西快速辐射及经济带动的基本有利条件，建立能够辐射带动西部甘、宁、青、新、藏及蒙西经济发展的区域中心地位，对西部地区的发展起到重大作用。

铁路、公路、空中可直达全国大多数省会城市和经济中心，交通条件明显优于其他许多城市。加之青藏铁路的建设、兰渝铁路的设计施工，其它铁路干线和站点、枢纽的改造升级，将使兰州的交通枢纽地位更加突出。同时邮电通讯和网络建设已成为这里经济发展的重要组成部分，西—兰—乌、京—呼—银—兰、兰—西—拉、兰—成四条通讯光缆在兰州交汇，使兰州成为连接我国西部四条重要光缆的城市，通讯水平进入全国先进行列，对外交往十分便捷。

2、较为齐全的城市基础设施和功能完整的社会事业及社会服务体系

兰州已形成了较为完整的基础设施条件，道路、桥梁、商业网点、住宅建设、文化设施、生活服务设施、排污、水电气暖、城市公交等各种市政设施一应俱全。近年来，在城市基础设施方面加大了投入。1994～2004年间，累计完成基础设施投资359亿元，仅2004年就达到112亿元，城市重点区域改造，商业街、“石化城”、黄河风情线、东西大通道的建设，使兰州基础设施建设实现了历史性突破。同时作为老工业基地的西固、连海、七里河等区域，“企业办社会”时期形成了功能齐备的社会事业及服务体系，学校、医院、科研院所、文化设施、体育设施及各种文化活动场所、生活服务设施，以及相应的群众文化活动。这些基础条件是其他新开发地区、工业园区所不具备的。特别是省、市从2004年起投入30亿打造西固“石化城”，将实现兰州工业中心西固基础设施大规模改造升级，这是兰州工业十分难得的发展机遇。