【摘要】：船舶管路的安装，不管采用何种安装方法，为了保证安装质量，使其符合各系统的性能使用要求，在安装时必须满足下列技术要求：管系安装的先后顺序，应按图纸规定进行。除系统安装法外，一般可分为单元舾装、分段和总段舾装及船上舾装。管路安装时，管路中相互连接的两根管子附件的位置应经复核符合要求后，才能拧紧前一根管子附件的连接螺丝。
12.7.3 管系安装的技术要求
船舶管路的安装，不管采用何种安装方法，为了保证安装质量，使其符合各系统的性能使用要求，在安装时必须满足下列技术要求：
（1）所有进行安装的管件，应有加工管子的合格印记。对封口损坏的管件，安装前需用压缩空气吹净管内壁。
（2）管系安装的先后顺序，应按图纸规定进行。除系统安装法外，一般可分为单元舾装、分段和总段舾装及船上舾装。
（3）上船安装的各种阀件、法兰、接头、螺栓和螺母等应经检验合格。
（4）法兰密封垫片应按图纸要求选用不同材料的垫片材料。每对法兰只允许放置一个垫片，垫片的内径边缘不应遮挡管子或附件的流通载面。
（5）管路安装时，管路中相互连接的两根管子附件的位置应经复核符合要求后，才能拧紧前一根管子附件的连接螺丝。
（6）应按系统介质的流向安装阀件，所有阀件应安装相应的铭牌。
（7）镀锌管或镀锌附件的镀层表面，若在装焊时局部受到损伤，应及时采用富锌底漆进行补涂。
（8）法兰连接螺栓应伸出螺母1～3牙。
（9）管系安装完成后，应按有关规定涂覆色标，或按船东的要求包扎识别带。
（10）管路安装时，两根连接管件的末端应自然对准，不应采取杠杆或夹具强行对中，法兰面及其螺孔的偏差范围见表12.7－3。
表12.7－3 法兰面及螺孔的偏差范围
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