【摘要】：随着转速的升高，响声也随之增大。此时如果修理不当，就会使活塞与汽缸台阶碰撞，发出钝哑的金属碰击声。造成活塞环漏气的原因有活塞环弹力减弱使活塞环与汽缸壁密封不良、开口间隙过大或开口重叠、汽缸壁有沟槽等。向汽缸内加入少量润滑油，若声响降低或消失，但不久声响又出现，说明活塞环漏气。更换弹力减弱、开口间隙大的活塞环，用油石仔细打磨汽缸壁沟槽，并重新装复。
200．为什么活塞部位有异常声响？
活塞环的异常声响主要有：活塞环的金属敲击声，活塞环的漏气声及积炭过多引起的声音。
a．活塞环的金属敲击声
在汽缸上部和汽缸盖处有较大的金属敲击声，或发出一种钝哑的“噗噗噗”撞击声。随着转速的升高，响声也随之增大。
b．活塞环的漏气声响
漏气声响为一种空洞的声音，严重时，有较明显的“啪啪”声。
c．积炭过多的异常声响
发动机发出尖锐的“喋喋”声，有时还易熄火停车。
发生上述故障有以下几点原因：
a．活塞环的金属敲击声响
（1）活塞环折断，或活塞环与环槽间隙过大时，就会引起较大的敲击声。
（2）汽缸上部磨损，而汽缸上活塞环接触不到之处几乎没有磨损，于是汽缸形成了台阶。此时如果修理不当，就会使活塞与汽缸台阶碰撞，发出钝哑的金属碰击声。
b．活塞环的漏气声响
造成活塞环漏气的原因有活塞环弹力减弱使活塞环与汽缸壁密封不良、开口间隙过大或开口重叠、汽缸壁有沟槽等。
c．积炭过多时的异常声响
主要是由于活塞环与汽缸壁密封不严、活塞环开口间隙过大或重叠，活塞环装反等原因，使润滑油窜人燃烧室而引起积炭过多。
修理方法：
（1）活塞环的金属敲击声
卸下汽缸、活塞环，检查活塞环与环槽配合间隙是否超过使用极限，更换磨损超过极限及折断的活塞环。
（2）活塞环漏气声的检修
向汽缸内加入少量润滑油，若声响降低或消失，但不久声响又出现，说明活塞环漏气。更换弹力减弱、开口间隙大的活塞环，用油石仔细打磨汽缸壁沟槽（严重时应更换新件），并重新装复。
c．积炭过多清除
用折断的活塞环，将断面磨平保持锐边，刮去活塞环槽内的积炭并清洗干净。
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