【摘要】：当天美国东部时间20时46分左右，该航班从底特律国际机场起飞后不久即坠毁在跑道前方，除4岁女孩赛西莉娅受重伤生还外，其他乘客和机组员全部遇难。这架飞机当场失去控制，在米德尔公路摔回地面并继续滑行，撞上机场以北交叉路口附近的一棵树，发生猛烈爆炸，并开始燃烧。研究者使用通话记录器确定，起飞语音警告并没有响。最后调查结果以机师人为疏忽造成空难作为结论。
美国西北航空255号班机空难
【事故简介】
1987年8月16日，美国西北航空公司255号航班由MD-82型飞机执飞，载着155位乘客和机组成员由密歇根州三城国际机场起飞，中停密歇根州底特律国际机场与亚利桑那州凤凰城天港国际机场，前往加州橙县约翰·韦恩机场。当天美国东部时间20时46分左右，该航班从底特律国际机场起飞后不久即坠毁在跑道前方，除4岁女孩赛西莉娅受重伤生还外，其他乘客和机组员全部遇难。
【关键数据】
【事故经过】
255航班于美国东部时间晚上8点45分左右从3C跑道起飞。飞机升空后很快就开始滚转。它撞上附近的跑道末端灯杆，被整齐的切断了左翼。接着左翼划过地面，出现火花，然后90度翻转，其右翼被一汽车租赁处的屋顶撕裂。这架飞机当场失去控制，在米德尔公路摔回地面并继续滑行，撞上机场以北交叉路口附近的一棵树，发生猛烈爆炸，并开始燃烧。
【事故调查】
NTSB调查后指出可能原因如下：“NTSB确定事故的可能原因是组员未使用检查单，以确保襟翼和前缘缝翼设定为起飞。而且飞机起飞预警系统电力缺乏，因此没有警告飞机没有正确配置。有关电力缺乏的原因至今仍无法确定。”座舱通话记录器就组员未使用检查单的遗漏提供了证据。研究者使用通话记录器确定，起飞语音警告并没有响。NTSB不能确定断路器是否跳闸，故意打开，或者没有电流流过该断路器，而该断路器仍然关闭。 其他的MD-80的飞行员报告说在单引擎滑行中加大油门时，就会触发襟翼警告报警，一些飞行员就会故意拔出P-40断路器，以防止襟翼警告报警，很多飞行员认为警报器很吵，会弄得心神不宁，而刻意断开断路器。最后调查结果以机师人为疏忽造成空难作为结论。
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