结构清洗设计

第九节　结构清洗设计

飞机执行农林作业，后机身下部处于药雾带之中，药雾沉落缓慢，往返作业时，其他部位也可能遇到药雾带。机身口盖多，连接多，如果密封不好，将无法阻止药物进入机身内部，因此应当作好结构清洗设计。

图5－22　快卸口盖连接型式之一

图5－23　快卸口盖连接型式之二

图5-24　口盖铰链连接型式之一

图5－25　口盖铰链连接型式之二

图5－26　口盖螺栓连接型式之一

图5－27　口盖螺栓连接型式之二

图5－28　非受力口盖连接结构

一、设置出入口盖

为防止腐蚀，机体结构内外表面经常要清洗。如果结构密封状况不好，每天作业之后都需要清洗。农药是有毒化学物质，人体不能直接接触，要穿防护服。机体必须设置人体进出口盖，口盖大小、位置和数量要保证操作者方便进出，对有可能残留农药的角落都能进行清洗。人体进出口尺寸不小于300mm×500mm。口盖应快卸密封连接。内部空间狭小处，必要时应设置清洗管，由外部注液清洗。机体腹部口盖容易进出，侧面口盖作为手臂进入通道。机身腹部口盖应开排水孔，口盖密封连接设计应考虑在口盖打开时，能防止残留农药滴落在人体上。

二、排水通道

机体内纵横骨架交错，清洗液要有顺畅流动孔（槽）。清洗液如果流动不畅，残留农药容易滞留。

机体表面的排水孔位置、大小和数量，要保证清洗液顺畅排出。开敞式排水孔，飞行时容易进入农药，采用整流式或开关式排水孔可以缓解或避免农药进入机体内部，如图5-29、图5-30。

图5-29　整流式排水孔

图5-30　开关式排水孔

三、清洗排水试验

为验证排水通道是否通畅，施工口盖设置是否合理，应作清洗试验。通过试验，改进不合理之处。

机体外表清洗液不应进入机体内部。清洗液进入机体内部，就表明清洗液及农药通过了结构缝隙，表明密封措施没到位，因此还应作外部淋水试验。