最低稳定车速试验

最低稳定车速通常指变速器挂直接挡时，汽车能够稳定行驶的最低车速。对于越野车来说，通常需要分别测定汽车以最低挡和直接挡行驶时的最低稳定车速。稳定行驶是指汽车稳定行驶一段距离之后再加速时发动机不应熄火、传动系不产生抖动的状态，它关系到汽车高挡行驶时的车速范围。这一车速越低，汽车通过交叉路口交通拥挤路段及具有一定阻力的路段时，就可不必换入低挡而正常通过。这样既简化了驾驶员操作，又能保证汽车维持较高的平均技术速度。

1.试验条件

（1）应符合本单元项目一中所述的 “一般试验条件”的规定。

（2）试验应在试验场高速环道的直线段上进行。

（3）测试仪器为第五轮仪或车速、行程记录装置，钢卷尺和标杆等。

2.道路试验方法

（1）试验前，应选取50m长平坦、坚实的直线路段，并在该路段的两端各插上标杆。

（2）试验时，汽车变速器置于所要求的挡位，使汽车保持较低的稳定车速驶入试验路段。

（3）各种汽车的变速器挡位要求如下：对于货车、客车及重型矿用汽车，都挂直接挡；对于越野汽车，除挂直接挡试验外，还要增加挂传动系最低挡位的最低稳定车速试验。另外，还可以根据试验要求，挂超速挡或其他挡位进行试验；对于未设直接挡的汽车，应挂速比最接近直接挡速比的挡位。

（4）当汽车驶出试验路段时，立即快速踩下加速踏板，此时，发动机不应熄火，传动系不得发生抖动，且汽车能平稳地加速行驶。如果踩下加速踏板后，发动机没有熄火并且传动系也未发生抖动，应适当降低车速继续进行试验；反之，若发动机熄火或传动系发生抖动，应适当提高车速再进行试验，直至试验出符合要求的该挡最低稳定车速。

（5）试验至少往、返各进行2次。另外，在试验过程中，不允许为保持汽车稳定行驶而切断离合器或使用制动器制动汽车。

3.试验数据处理

如果使用五轮仪作为试验仪器，该仪器能直接给出最低稳定车速，可以取实测车速的算术平均值作为试验结果。