全球变暖问题

地球，人类和动植物赖以生存的星球，因其平衡的生态循环系统而生机盎然。但是，近年来由于人类忽视生态平衡、无休止地开发土地和排放有害物质，地球的生态循环系统遭到了严重破坏。汽车，一方面给我们的生活带来便利，使我们的生活丰富多彩；另一方面，汽车发动机大量消耗汽油、柴油等化石燃料，排放二氧化碳、甲烷等温室气体，严重影响了地球生态系统的平衡。温室效应破坏了地表吸收的太阳能和从地面释放的热辐射能之间的平衡关系，这是导致地表温度上升的重要原因之一。原本，地球必须保持大气层和地表吸收的太阳能与透过大气层排出的红外线辐射能之间的平衡关系，但是汽车排放的二氧化碳、甲烷等温室气体所引起的温室效应致使红外线辐射能残留在大气层内，从而造成了全球变暖。温室气体排放量的逐年增加，已经引起了水温、气温的变化，产生了一系列可能导致部分物种灭绝的问题：冰川消融导致的海域扩张和海平面上升、极端气候、登革热病和疟疾向北蔓延、淡水资源干涸和日益严重的粮食短缺。此外，生态系统中吸收温室气体的基石——森林的增长速度远远低于温室气体的增长速度。因此，减少温室气体的排放量已经刻不容缓。针对全球变暖问题，联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）和1992年巴西里约热内卢举行的地球峰会对其进行了国际性商讨。联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）是由联合国环境规划署（UNEP）和世界气象组织（WMO）于1988年联合建立的政府间机构。为了免受全球变暖的威胁，世界各国分别于1995年在德国柏林举行的第一次缔约方会议（COP1）上和1997年日本京都举行的第三次缔约方会议（COP3）上商讨了具体方法。这些会议的重要成果是《京都议定书》的制定，其中最广为人知的当属清洁发展机制（简称CDM）。

汽车制造业和其他“动脉产业”想方设法地小型化和轻量化汽车及其零部件、降低发动机能耗、开展可回收利用材料的研究以及研发混合动力汽车和纯电动汽车，以减少温室气体的排放。以汽车回收行业为代表的“静脉产业”正在推进退役机动车零部件、废金属和废塑料的回收再利用。在日本、韩国、美国、加拿大、欧洲和其他国家，“动脉产业”和“静脉产业”齐力合作，以推进“3R”（减量化、再使用、再循环）发展，提高回收利用率。在“3R”模式下，美国回收了超过1100万辆报废汽车，相当于在新零件生产环节节省了大约8500万桶原油，将报废汽车上约37%的废钢回收并提供给当地的废弃物处理企业。这不仅有利于保护地球环境、节约自然资源，而且“3R”体系每年从报废汽车上回收的资源被用于1300万辆汽车上，同时创造46000个工作岗位。