【摘要】：由图2、图3可以看出，它们的变形规律是不一样的，图2是在支撑到位的情况下测得的，通过近4个月的基坑开挖期，深层侧向水平位移是稳定的，图中可以看到，2006年12月到2007年2月底三条变化过程线与2007年3月到2007年4月底的两条变化过程线相比，后两条曲线在埋深0～6m过程线几乎垂直，表明由于支撑的作用，23m开挖深度的基坑，开挖见底后基坑处于稳定状态。
3.1 深层侧向水平位移（测斜）的变化规律
图1可以看出，该基坑共埋设了16根测斜管，将变形比较典型的2根测斜管（3＃、8＃）侧向水平位移随深度变化曲线绘出（图2、图3）。
由图2、图3可以看出，它们的变形规律是不一样的，图2是在支撑到位的情况下测得的，通过近4个月的基坑开挖期，深层侧向水平位移是稳定的，图中可以看到，2006年12月到2007年2月底三条变化过程线与2007年3月到2007年4月底的两条变化过程线相比，后两条曲线在埋深0～6m过程线几乎垂直，表明由于支撑的作用，23m开挖深度的基坑，开挖见底后基坑处于稳定状态。
图3就不一样了，由于支撑不到位（当时只是在围护桩桩顶施加了一道支撑，二道支撑时间与施工开挖时间有滞后现象），三、四道支撑就没有施加，故出现了图3中的“鼓肚子”现象，这种情况看起来桩顶位移量不大，而基坑中部水平位移量却较大。图3与图2相比较，图2的基坑变形是稳定的，而图3基坑变形存在不稳定因素。
图2 3＃测斜孔深层水平位移变化曲线
图3 8＃测斜孔深层水平位移变化曲线
另外，图2与图3最大水平位移量在40～66mm左右，对于南京地铁2号线，设计要求最大水平位移量控制指标为基坑开挖深度的1/1 000，本基坑开挖深度为23m左右，即最大水平位移量约为23mm左右，实测值大大超过了设计控制值，因此出现了累计水平位移控制指标报警的现象，该问题将在第五节中讨论。
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