【摘要】：国际重要空港是本地区未来经济发展的重要因素之一。例如，伦敦希思罗机场成功地建立了史脱克里商务园区；列雷丁地区成为英国的“硅谷”；华盛顿的杜勒斯机场、新加坡的樟宜机场附近都出现了新城。今后20年，随着对外交往的大幅度增长，我国必将出现更多的国际航空枢纽或国际航空港。
3．1．4 国际交通枢纽
国际交通枢纽主要是指海港与空港。具有国际海港与空港职能的城市往往成为该城市性质的一部分。
国际上比较著名的港口城市有纽约、伦敦、东京、鹿特丹、汉堡、洛杉矶、大阪、新加坡、香港等。
国际重要空港是本地区未来经济发展的重要因素之一。全世界国际机场附近地区一般都产生较重大的经济活动，在机场的一侧出现新城，内容包括为机场服务的各类设施、工业园区、商务园区以及旅馆、购物中心、娱乐中心和居住区等。例如，伦敦希思罗机场成功地建立了史脱克里商务园区；列雷丁地区成为英国的“硅谷”；华盛顿的杜勒斯机场、新加坡的樟宜机场附近都出现了新城。
根据中国民航报（1999年）资料，1998年世界前50家国际机场排名，其旅客的吞吐量均在1600万人次以上，货运量一二百万吨。例如，亚特兰大哈茨菲尔德机场，年旅客吞吐量为7347．4万人次，位居第一，芝加哥奥墨尔机场7237万人次，伦敦希思罗机场6066万人次，东京羽田机场5124．1万人次，巴黎戴高乐机场3862．9万人次，纽约肯尼迪机场3129．5万人次，汉城金浦机场2942．9万人次，香港国际机场2782．8万人次，新加坡樟宜机场2380．3万人次（表3．1，表3．2）。今后20年，随着对外交往的大幅度增长，我国必将出现更多的国际航空枢纽或国际航空港。
表3．1 1998年世界前50家机场排名
续表3．1
续表3．1
表3．2 1998年世界前10家机场年起降架次
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