日本的航空业非常发达，几乎每个城市都有航班运量很大。即便是边境城市，如北海道最北边的稚内市，也有稚内空港，当然是小飞机了。其中成田机场和羽田机场是日本最重要的航空枢纽机场。世界上的各大主要航空公司都有飞到这里的航班。中国的三大航空中国国航、东方航空、南方航空都运营从中国各大城市到日本主要机场的航班。
东京作为日本乃至全球最繁忙的空港之一，拥有两大机场，分别是成田国际机场（成田国際空港）和羽田机场（東京国際空港、羽田空港），其中成田机场主要负责国际航班，是日本两大国际航空枢纽之一，而羽田机场主要负责国内航班，也肩负少量以亚洲区航线为主的国际航班。从中国国内乘坐飞机前往东京，在哪个机场降落要视航空公司而定。
东京成田国际机场 成田国際空港
成田国际机场位于日本千叶县成田市，是日本最大的国际机场，也是东京的联外国际机场，年客流量居日本第二位，货运吞吐量居日本第一、全球第三，是日本航空公司（JL）、全日空航空公司（NH）、美国联合航空公司（UA）、美国西北航空公司（NW）的枢纽机场。
机场共有两座航站楼，1号航站楼分为北翼和南翼，一般从中国乘坐航班前往成田国际机场的游客都会在1号航站楼的南翼或者2号航站楼降落。可以乘坐免费巴士来往于两座航站楼间，巴士平均每10分钟就有一趟。乘坐国际航班到达的游客在入境时首先要将填写一张健康状况表，填写后交至检疫所服务窗口；入境时分为红色和绿色两个通道，携带的物品没有超过免税范围的乘客从绿色通道入境，超出免税范围的乘客则从红色通道入境。
成田机场的达厅内有多家银行设立的办事处和柜台，乘客可以在此进行货币兑换，1号航站楼的1楼（电话：81-476-303383）和2号航站楼的1楼（电话：81-476-345877）都有旅游咨询处（ツーリストインフォメーション）为游客提供日本境内的旅游和乘车信息等便利服务，营业时间为每天8:00～20:00。
成田机场有着全日本机场中最多的免税商店，众多世界知名品牌都在这里设有专卖店，GUCCI和COACH等名品都能够在这里找到，但是日本本土的化妆品和各类特色商品较贵。
千葉县成田市成田国际空港
81-476-326416
成田机场距离东京市区大概有60公里的距离，但是交通工具种类非常多，可以选择乘坐成田特快（特急成田エクスプレス）、机场巴士（空港バス）或者成田机场快线（快速エアポート成田）和出租车（タクシー）四种交通工具。
成田特快（特急成田エクスプレス）
成田特快缩写为N'EX，是专门为来往于成田国际机场和东京城区之间的交通工具，在成田机场的1号航站楼的1楼以及2号航站楼的1楼都有站点，车厢内分为绿色头等车厢和一般车厢两种，绿色头等车厢的包间定员为4人。无论距离和人数，每间票价一律为6000日元，需要提前预订。普通车厢的票价为2940日元/人，没有座位后会出售站票，价格为2430日元/人。车票可在JR成田车站和机场第二候机楼的地下1层的自动售票机上购买。
乘坐成田特快前往东京市区需要1小时，平均每半小时发一班，班次非常频繁。
81-476-331655、81-476-346005
成田机场快线（快速エアポート成田）
成田机场快线是直接连结市中心和成田机场的机场特快列车。以约40分钟的间隔运行。全程需要1小时左右的时间，票价为2000日元，所有座位需要提前预订。
机场巴士（空港バス）
几个巴士公司提供到东京地区和邻近各县不同地方的交通，能够直达市内的主要酒店。全程需要1小时到1.5小时不等，具体要视目的地而定，票价为3000日元/人。
出租车（タクシー）
从成田机场乘坐出租车前往东京市中心大约需要1.5小时，费用较贵，大概需要20000日元。
东京羽田机场（東京国際空港、羽田空港）
羽田机场（HND）正式名称为东京国际机场，于1931年投入营运。随着1978年成田机场（NRT）的完工，新机场接收了东京大部分国际航空交通，羽田机场则改为负责运营东京的国内航空交通。
羽田机场位于东京中央区以南大约30分钟车程处，包括三座机场主楼：1号主楼主要用于日本航空株式会社JAL和它的子航空公司，2号主楼主要用于全日空航空公司ANA和它的子航空公司，国际主楼主要用于数量不多的国际航班，来自中国香港和上海虹桥机场的日本航空公司、中国东方航空公司、上海航空及中国国际航空的航班都会停落在这里。
从羽田机场可以搭乘京急线由机场发往都营浅草方向的电车（京急线は都営浅草线）前往市区，从机场到达银座需要590日元/人，可在自动售票机上购票。除此以外，还能够乘坐机场巴士前往市内的各个主要酒店，途中需要40分钟左右，每0.5小时一班车，票价为900日元/人；乘坐出租车前往市区需要4000～10000万日元之间。
東京都大田区羽田空港
81-3 5-7578888
九州福冈机场（福岡空港）
机场位于福冈市中心附近，是九州地区最主要的空中交通枢纽，共有4座航站楼，1号到3号航站楼用于国内航线，4号为国际航站楼。各航站楼间有免费运行的巴士运行。
福冈市的地理位置比较特殊，距离大阪、东京以及东亚的釜山、首尔、上海、北京等城市都很近。日本的各大主要城市都有航班来往于此，从东京飞往福冈仅需1.5小时，从札幌飞往福冈需要2小时左右。从中国的北京、大连和青岛等地也有直飞这里的航班，从北京前往福冈需要3.5小时左右。
福冈机场到市中心交通相当便利，可以转乘福冈市地铁机场线，到JR博多站大约5分钟，到福冈市中心地区也只需11分钟左右。
大阪关西国际机场（関西国際空港）
大阪有两座机场，分别是关西国际机场和大阪国际机场，关西国际机场是日本首座全天24小时运营的机场，主要负责运营国际航线。
关西国际机场简称“关空”，位于日本大阪湾东南部的泉州海域离岸5公里的海面上，是阪神地区的主机场，距离大阪市市中心需1小时车程。它是日本第二大国际机场。
机场的整个建造过程可以说是人类建造史上的一个奇迹，意大利建筑师伦佐·皮亚诺（Renzo Piano）和日本建筑师冈部宪明（Noriaki Okabe）负责机场的主要设计，通过5年的填海工程，用了1.8亿立方米的土方，在原先水深达17米的大海里填出了5.11平方公里的机场用地。机场建有一条3500米长的跑道，主候机楼长达1.5公里，整体采用玻璃和金属建造，呈现出一种高科技风格，非常壮观。
关西国际机场的客运航站楼分为南翼和北翼两座，从中国乘坐全日空航空公司前往大阪的乘客会在北翼航站楼降落，乘坐中国国际航空以及中国南方航空的乘客则会在南翼航站楼降落。从北京直飞大阪需要4小时。
81-72-4552500
从关西国际机场到大阪市区的距离大约有50公里。可通过公路、铁路以及高速船等途径前往，交通方式多样。
电车
JR西日本运营的关西机场线（関西空港線）和南海电铁运营的ラピートα、ラピートβ以及空港急行是将关西国际机场和大阪连接在一起的主要电车线路。搭乘JR铁路前往大阪需要1小时左右，单程票价1160日元/人，运营时间为06:00～23:00，每小时发车2～3班。搭乘南海电铁前往南波站需要0.5小时左右，票价视线路而定，在890～1390日元之间，运营时间为05:45～22:30，每小时发车5～6班。
轮渡
关西国际机场是一个独立的人工海岛，从这里还有专门运营来往于神户和机场之间的高速轮船，从机场到达港的1楼12号公交停靠点可以搭乘专用班车到达高速船码头，然后乘坐神户线轮船前往神户，途中仅需要0.5小时，票价为成人1500日元/人、儿童750日元。
81-78-3040033
巴士
关西国际机场有多条巴士线路来往于大阪机场和大阪府内各个地方，在国际航线抵达楼层1楼正面的公交停靠点上车，车票可在1楼外侧的售票机上购买。由于线路较多，搭乘巴士之前要看清楚线路再做选择，一般前往大阪市区内的线路有3号、5号、7号和11号巴士，全程需要1小时左右，车票视目的地和线路而定，前往大阪站一般需要1500日元/人。
出租车
还可以搭乘出租车前往大阪市区及大阪府的其他主要城市，前往大阪市区的天王寺和南波等主要地区需要花费16000日元左右；全程需要50分钟左右，具体车费要视目的地而定。
81-72-4566598
大阪国际机场（大阪国際空港）
大阪国际机场则主要负责运营日本国内航线。位于日本兵库县伊丹市，简称“伊丹机场”或“大阪机场”，ANA的日语广播为“伊丹空港”，JAL的日语广播则为“大阪国际空港”，不过两家航空公司英语广播一致称为“Osaka International Airport”。2006年以后，为了降低对周围居民的噪音危害，机场只在7:00～21:00之间运营，从东京搭乘航班到达大阪国际机场仅需1小时。
从大阪国际机场前往大阪市区可以搭乘电车、巴士等交通工具，搭乘电车前往梅田需要0.5小时左右；搭乘机场巴士前往大阪站也仅需0.5小时，票价为620日元/人。
81-6-68566781
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