“土法”上马查超速

西藏交警：“土法”上马查超速

自驾出门，限速是家常便饭。为逃避测速装置，所谓的“电子狗”便应运而生，但到西藏后才知道，那玩意基本上就是个摆设，派不上多大用场。

西藏交警查超速是非常严的，其招数说出来绝对会令你惊叹不已，总结出来就是一个字——“土”！“土”到让你咋舌之余而又心生佩服。

在西藏，全区公路上行驶的所有机动车，凡超过规定时速50%以上的，一律吊销驾驶人的机动车驾驶证。翻过唐古拉山口进入藏区后，从唐古拉兵站附近开始我们便进入了限速的旅程。唐古拉到拉萨共有十个限速检测点。到限速的路口，一定要主动下车，索取“路条”，即使卡子上没人，也要敲门找到人，否则你要么接受罚款，要么回去取路条，最轻松也得让你停在路边等相应的时间，以示处罚。如果你要情绪激动，对不起，扣行驶证和车辆，15个工作日内到公安局申请行政复议。因此，最省事的做法就是入乡随俗，乖乖开车，按规控速。

这个“路条”就是“限时卡”。所谓限时卡，就是司机在始发地领卡记录当时时间，卡上有明确的下一站到达时间，限制一定的时间到中途地或最终地查卡、交卡，以到达时间为依据判定驾驶员是否有超速现象。这是硬规定，超1分钟就是100元，谁敢碰硬谁吃亏。漫长的青藏线上没有收费站，也没有测速仪。驱车在藏区公路上，我们必须不时地为游荡在路上的耗牛、羊群让路，更要防备突然蹿上公路追逐撒欢的狗。因而对于我们而言，限速只是多了一个稳妥慢行安全行驶的理由而已。

在雪山上峡谷间行车，不超速是对自己负责，在目前，“限时通过”应该是符合西藏实际的一种比较科学的限速措施，但在靠近检测点的路边，还是不时会见到一些超速后等时间的车辆与人，或拍照，或打扑克牌，总之，很悠闲的样子，而这种悠闲的场景现在也成了藏区公路边一道独特的风景。

西藏地广人稀，不能处处依靠警察和电子警察来有效管理，这或许是未装测速仪使用限时卡的原因之一。地区，我们也见到了一些立在路边手执测但在一些速仪的“警察”，可近前一看——乖乖，赝的！没连线，是模型。这也是一个创举，但无论怎样，安全行驶最重要。