“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。工作中的许多细节，哪怕它如芥末一样微小，其所造成的危害也常常比我们想象的要严重得多。对于员工来讲，这些看似微不足道、不足以影响大局的细节常常会决定自己的前途命运。
责任没有大小之分，一点小小的失职也可能给企业带来巨大的损失。大的责任失误也许会引起人们足够的重视，但小的责任疏忽人们往往会麻痹大意，一带而过。事实上，责任终究是责任，不论它是大还是小，只要是责任我们就应该注意。员工要想工作出类拔萃，就应该特别注意细小的责任。
在日常工作中，人们总是习惯注意关注那些大的事情、大的问题，而经常忽略那些细小的问题，认为没有必要在这上面耗费太多的精力和时间。殊不知小问题容易出现大纰漏。一个不起眼的小细节极有可能会葬送一个大项目。
巴西海顺远洋运输公司曾经有一艘引以为豪的海轮，名叫“环大西洋”号，后因一次海难事故而永远沉没于大海。
当巴西海顺远洋运输公司的救援船到达出事地点时，21名船员连同“环大西洋”号全部消失了。海面上风平浪静，只有救生电台继续拍发着求救电波。救援人员无法想象这片海况极好的海域究竟发生了什么，造成了这条最先进的海轮的沉没。
这时，有人发现电台下绑着一个密封的瓶子，瓶子里面有一张纸条，纸条上有全船21名船员的不同笔迹：
一水理查德：“3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想在给妻子写信时照明用。”
二副瑟曼：“我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃动时别让它倒下来，但没有干涉。”
三副帕蒂：“3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。”
二水戴维斯：“离港检查时，我发现水手区的闭门器损坏，便用铁丝将门绑牢。”
二管轮安特尔：“我检查消防设施时，发现水手区的防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换吧。”
船长麦凯姆：“起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。”
机匠丹尼尔：“3月23日上午理查德的房间消防探头连续报警，我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。”
大管轮惠特曼：“我说正忙着，等一会儿拿给你们。”
服务生斯科尼：“3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会儿，随手开了他的台灯。”
机电长科恩：“3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将阀合上，没有查明原因。”
三管轮马辛：“我感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。”
管事戴思蒙：“14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。”
医生莫里斯：“我没有巡诊。”
电工荷尔因：“晚上我值班时跑进了餐厅。”
……
最后是船长麦凯姆的总结：“19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点点错误，但酿成了船毁人亡的大错。”
看完这张绝笔纸条，救援人员谁也没说话，海面上死一样的寂静，大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。
船员们的绝笔纸条，我们可以推断这个灾难的形成过程：
理查德私买台灯回船后，没有任何人制止，同事找他时又把台灯随手打开，而负责安全巡回检查的人又忽视了理查德的房间。由于台灯底座太轻，亮着的台灯在颠簸中落地，引起电火花，在地毯上燃起了火苗，火苗沿着桌腿、桌布、床单蔓延，最后导致电路跳闸，但电工却对这个重大的危险信号习以为常，随手把闸合上。因为房间里的消防探头被拆掉了，新的尚未安装，所以无法报警，火苗静悄悄地肆虐着。焦糊的气味传了出来，三管轮闻到了，就直接打电话给厨房，厨房觉得没问题，却没有一个人追究焦糊气味从何而来。下午几乎所有人员都离开岗位去了厨房。晚上，医生放弃了日常的巡检，就放弃了发现问题的一个机会，就连值班的电工也私自离岗。最后，当大火被发现，着火的房间已经被烧穿，水手区的门被绑死了，怎么也进不去；消防栓锈蚀打不开，无法灭火；闭门器和救生筏被牢牢绑住，无法逃生。而这些问题船长在此前根本没有发现，因为他没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
这是一起由多个微小失误叠加而成的责任事故。为了使公司员工永远记住那段伤心的往事，避免同类事故再次发生，该公司门前至今仍树立着一块5m×2m的石碑，上面刻着那段令人悲痛而又发人深省的事故。
每个失责的错误看起来似乎很轻微，但叠加在一起就是一个无法挽救的灾难，正如船长麦凯姆总结的那样：“我们每个人都犯了一点点错误，却酿成了船毁人亡的大错。”仔细检讨我们的工作，低标准、老毛病、坏习惯之类的小错误可以说比比皆是，如果总是视而不见，习以为常，那么大事故的发生也将在所难免。
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