工程质量改进

1. 工程项目出现质量问题的原因

工程项目质量问题表现的形式多种多样，如桥台跳车，路基沉陷，路面开裂，结构物倾斜倒塌、开裂、强度不足等等。但究其原因，可归纳如下:

(1)违背建设程序。如不经可行性论证，不作调查分析就拍板定案; 没有搞清工程地质、水文地质就仓促开工; 无证设计，无图施工; 任意修改设计，不按图纸施工; 不经验收就交付使用等若干现象。这些原因致使不少工程项目留有严重隐患，结构物倒塌事故也常有发生。

(2)工程地质勘察原因。未认真进行地质勘察，提供地质资料、数据有误;地质勘察时，钻孔间距太大，不能全面反映其他地基的实际情况，如当基岩地面起伏变化较大时，软土层厚薄相差亦甚大，地质勘察钻孔深度不够，没有查清地下软土层、滑坡、墓穴、孔洞等地层构造; 地质勘察报告不详细、不准确等，均会导致采用错误的方案，造成基础小均匀沉降、失稳，使上部结构开裂、破坏、倒塌。

(3)未加固处理好基础。软弱土、冲坡土、杂填土、湿陷性黄土、膨胀土、岩层出露、熔岩、土洞等不均匀地基未进行加固处理或处理不当，均是导致重大质量问题的原因。

(4)设计计算问题。设计考虑不周，结构构造不合理，计算简图不正确，计算荷载取值过小，内力分析有误，沉降缝设置不当，都是诱发质量问题的隐患。

(5)建筑材料及制品不合格。诸如: 钢筋物理力学性能不符合标准，水泥受潮、过期、结块、安定性不良，砂石级配不合理、有害物含量过多，混凝土配合比不准，外加剂性能、掺量不符合要求时，均会影响混凝土的强度、和易性、密实性、抗渗性，导致混凝土出现结构强度不足、裂缝、渗漏、蜂窝、露筋等质量问题; 预制构件断面尺寸不准，支承锚固长度不够，未建立可靠预应力值，钢筋漏放、错位、板面开裂等，必然会出现断裂、垮塌。

(6)施工和管理问题。许多工程质量问题往往是由施工和管理所造成的。例如: 不熟悉图纸，盲目施工，图纸未经会审，仓促施工; 未经监理、设计部门同意，擅自修改设计; 不按图纸施工，把铰接做成刚接，把简支架做成连续梁，抗裂结构用光圆钢筋代替变形钢筋等，致使结构裂缝破坏; 挡土墙不按图设滤水层，留排水孔，致使土压力增大，造成挡土墙倾覆; 不按有关施工验收规范施工，如现浇混凝土结构不按规定的位置和方法任意留设施工缝; 不按规定的强度拆除模板; 砌体不按要求错缝砌筑等; 不按有关操作规程施工，如用插入式振捣器捣实混凝土时，不按插入点均布、快插慢拔，上下抽动、层层扣搭的操作方法，致使混凝土振捣不实，整体性差; 缺乏基本结构知识，施工蛮干，如将钢筋混凝土预制梁倒放安装; 将悬臂梁的受拉钢筋放在受压区; 结构构件吊点选择不合理，不了解结构使用受力和吊装受力的状态等，都将给质量和安全造成严重的后果; 施工管理紊乱，施工方案考虑不周，施工顺序错误; 技术组织措施不当，技术交底不清，违章作业，不重视质量检查和验收工作等。这些都将导致质量问题发生。另外，若工程施工周期长、露天作业多，则受自然条件影响大，温度、湿度、日照、雷电、洪水、大风、暴雨都等能造成重大的质量事故。施工中应特别重视以上问题，采取有效措施予以预防。建筑结构使用问题，建筑物使用不当，也易造成质量问题。如不经校核、验算就在原有建筑物上任意加荷; 使用荷载超过原设计的容许荷载; 任意开、打洞、削弱承重结构的截面等。

(陈烈主编．公路工程项目管理．北京: 人民交通出版社，2000．161-162)

2. 质量通病的分类及处理措施

根据质量缺陷对工程的危害程度，可将工程施工中出现的质量缺陷分为一般性质量缺陷、较严重的质量缺陷、质量事故。业主和监理工程师应通过现场考察、试验检测、调查分析等各种手段确定缺陷的性质，及时采取相应的处理措施。

(1)一般性质量缺陷。一般性质量缺陷是指工程的次要部位或次要检测项目出现的质量问题，如路基填方施工时局部发现弹簧土、水泥混凝土表面的蜂窝、麻面。监理工程师发现这类问题时，可以向承包人下达口头指令，责令承包人及时进行局部处理或整修，当修复后的工程能满足设计及验收标准的要求时，监理工程师即可验收。

(2)较严重的质量缺陷。较严重的质量缺陷指工程中出现较大的质量隐患，难以通过局部的处理和整修予以修复。如施工中发现局部进料的原材料质量不符合规范要求，路基、路面压实度(段平均值)未达到规范要求的质量标准或水泥混凝土路面出现断裂、涵洞基础出现裂纹空洞等。对于这类较严重的质量缺陷，监理工程师可视情况以“质量缺陷通知单”的形式向承包人下达书面通知或停工指令，责令承包人进行返工，甚至全部推倒重做。由此而发生的一切费用均由承包人承担。

(3)质量事故。质量事故是指工程施工质量出现重大隐患，并造成较大经济损失的质量问题，如桥梁钻孔灌注桩施工中出现的断桩，挡土墙严重失稳，路基、路面严重沉陷，甚至局部坍塌等。监理工程师一旦发现此类重大事故，必须采取果断措施，责令承包人立即停工并下达“质量事故通知单”，组织有关人员共商处理措施。当事故较严重时，监理工程师还应邀请有关专家组成专家组进行专项调查研究并作出处理方案。

3. 工程质量预防措施

(1)项目经理部应定期召开质量分析会，对影响质量的因素采取预防措施。

(2)对可能出现的不合格，应制定防止再发生的措施并组织实施。

(3)对质量通病应采取预防措施。

(4)对潜在的严重不合格，应实施预防措施控制程序。

(5)项目经理部应定期评价预防措施的有效性。

［杨晓方主编．公路工程项目管理(应用新规范)．北京: 机械工业出版社，2008．196］

4. 土方工程常见质量问题及处治

道路土方工程常见的质量问题主要有: 标高误差太大，路床积水，填方出现橡皮土，填方边坡塌方或被雨水冲刷，填方干土质量密度达不到要求等。

(1)标高误差太大。检查方法: 用水准仪检查; 控制措施: 虚铺厚度按要求保持厚薄一致均匀、按规定的顺序和方法压实、保证碾压遍数、及时检查纠正。

(2)路床积水。检查方法: 观察检查; 控制措施: 土方摊铺平整、碾压坚实、路床平整度达到规定要求，路床横坡不小于2%以利于排水，潮湿路段应开设盲沟并与边沟连通，做好边沟及其他排水设施。

(3)填方出现橡皮土。检查方法: 观察检查; 控制措施: 路床基底处理必须符合设计要求和规范的规定、控制土料的含水率、对已出现橡皮土的范围进行换填碾实处理。

(4)填方边坡塌方或被雨水冲洗。检查方法: 观察检查; 控制措施: 按图纸和规范控制边坡坡度、确保填方边坡的碾压密实、路基宽度在设计宽度的基础上每边增加30～50cm、待路面做好后刷坡并及时种植草皮、及时做好边坡跌水沟等防护设施。

(5)填方干土质量密度是否达到要求。检查方法: 观察检查和灌砂法试验;控制措施: 填方土料场必须符合设计和有关规定的要求、土方应分层并确保每层虚铺厚度不超过施工规范的规定、碾压机具和工艺要符合施工组织设计的规定，必要时由试验确定。