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连锁配送中心的构建

时间:2022-07-13 百科知识 版权反馈
【摘要】:一、连锁配送的主要模式经过长期的发展,连锁企业形成了多种模式的配送,以满足不同商品、不同流通环境的需要。(二)连锁企业自营配送这是目前连锁企业广泛采用的一种配送模式。连锁企业通过独立组建配送中心,实现对内部各门店的货物进行配送。现阶段,此类型仍是连锁物流配送中心的主流。如日本的全日食连锁店配送中心,推行零库存政策,要求信息精确管理,以达到进货、出货的精确性。

一、连锁配送的主要模式

经过长期的发展,连锁企业形成了多种模式的配送,以满足不同商品、不同流通环境的需要。归纳起来,主要有以下4种模式。

(一)供应商直接配送

这是指由供应商或生产企业直接把所需商品送到门店的配送方式。主要适用于保质期短的商品,或价值高、需求量少的商品。但会常常发生配送不到位等问题,如缺货断档、配送时间不能满足门店要求、一些偏远或量小的门店往往得不到及时配送等问题。

(二)连锁企业自营配送

这是目前连锁企业广泛采用的一种配送模式。连锁企业通过独立组建配送中心,实现对内部各门店的货物进行配送。自营配送使配送中心成为连锁企业的一个有机组成部分,具有灵活性,能满足门店的独特需要。但是这种小而全的模式造成了企业新的资源浪费,今后,随着经济的发展,大多数自营配送中心将会转化为公用型配送中心。

(三)社会化配送

即所谓的第三方物流配送,这是指由第三方的专业公司来承担连锁企业的物流配送任务。社会化配送的优势在于专业公司通过规模性操作,能够降低成本,取得较好的规模效益。同时也能实行专业化的作业管理,合理地运用社会资源,提高资源利用率。目前,许多连锁企业正在积极探索这种社会化配送模式。

(四)共同配送

这是指连锁企业为实现整体的配送合理化,以互惠互利为原则,与相关企业之间互相提供便利的协作型配送模式。例如,一些规模不大的连锁企业,自建配送中心在资金上存在困难。因此,多家企业共同构建配送中心是可选方案。共同配送能促进企业运输规模扩大,有利于企业有限资源的合理互用,降低配送成本,提高服务水平,增强竞争力。从物流效率和商品鲜度管理的角度来看,共同配送是一种值得借鉴的配送模式。

二、连锁配送中心的功能

(一)配送中心的含义

配送中心是指接受并处理末端用户的订货信息,对上游运来的多品种货物进行分拣,根据用户订货要求开展拣选、加工、组配等作业,并进行送货的设施和机构。从配送中心的含义可以看出,配送中心专指为有效保证商品流通而建立的物流综合管理、控制、调配的机构。它从供应商手里接受多种大量的货物,进行包装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业,然后按照众多需要者的订货要求备齐货物,以令人满意的服务水平进行配送。

(二)连锁配送中心的功能

1.采购功能

在连锁经营中配送中心是商品采购的执行者,因此,配送中心要与总部采购部门协同配合,制订采购计划和选择供应商,并根据商品目录和采购订单采购所要供应配送的商品,及时准确地为其门店和用户提供物美价廉的商品及优质服务。

2.分拣配组功能

作为物流节点的配送中心,是为众多的连锁门店服务的。各门店由于经营规模、连锁方式、需求数量和需求时间等不同,在订货或进货时,对货物的种类、规格、数量会提出不同的要求。为了有效地进行配送,配送中心必须采取适当的方式对采购的商品进行拣选,并且在此基础上,按配送计划分装和配组商品。

扩展阅读3.1

自动分拣系统

自动分拣系统(automatic sorting system)是先进配送中心所必需的设施条件之一,具有很高的分拣效率,通常每小时可分拣商品6000~12000箱;可以说,自动分拣机是提高物流配送效率的一项关键因素。它是第二次世界大战后在美国、日本的物流中心中广泛采用的一种自动分拣系统,该系统目前已经成为发达国家大中型物流中心不可缺少的一部分。

3.存储保管功能

为了顺利有序地完成向门店配送商品的任务,更好地满足门店需要,配送中心通常要兴建现代化的仓库并配备一定数量的仓储设备,存储一定数量的商品。

4.流通加工功能

流通加工是指商品在从生产者向消费者流通过程中,为了增加附加价值、满足客户需求、促进销售而进行简单的组装、剪切、套裁、贴标签等加工作业。在连锁经营中,由于消费者需求的复杂多样性和商品的特性等因素,一些商品通过流通加工,可大大提高客户的满意程度并提高被配送货物的附加值,如净菜加工、组装加工和拆零加工等。因此,按照用户对货物的不同要求对商品进行流通加工,是配送中心主要功能之一。

5.信息服务功能

近年来,随着连锁经营的发展,配送中心已成为连锁经营管理信息系统的中心,连锁总部、供应商和门店等经营信息都会汇集到配送中心,配送中心将各种经营信息汇总处理后,将经营管理等信息传送给总部作为经营决策的依据,将市场供求等信息传送给供应商作为商品生产经营的依据,将库存等信息传送给门店作为订货的依据。可见,连锁配送中心具有一定的信息服务功能。

三、连锁配送中心的类型选择

根据不同的分类标志,连锁物流配送中心可分为以下两大类。

1.按配送中心的主要功能划分

连锁物流配送中心的功能主要有周转、保管、分拣、流通加工等,根据其侧重点不同,可以分成不同类型的配送中心:

(1)储存型配送中心。这是最为传统的配送中心。商品进入配送中心后,先是分类储存,再根据用户的订货要求进行分拣、配货,最后送到门店。此种配送中心具有储存、分拣、配货和送货的功能。储存型配送中心的最大优点是具有较大库存,能够安全供应。但其营运成本高,投资大,与供应商协调比较复杂。现阶段,此类型仍是连锁物流配送中心的主流。

(2)流通型配送中心。这种配送中心没有长期储存功能,仅以暂存或随进随出的方式进行分拣、配货和送货作业。典型方式是大量货物整进以后迅速分类、配货并配送给门店,货物在配送中心仅做少许停滞。连锁门店每天要接纳大量商品,这就需要快速而无误差的分类、配货作业。因此,需要高效的信息化系统来支持业务处理。如日本的全日食连锁店配送中心,推行零库存政策,要求信息精确管理,以达到进货、出货的精确性。该配送中心在每天早晨9:30以前就把所有货物都送到各店铺,所以在9:30以后进入该配送中心就会发现那是一个整洁、空荡的大仓库。流通型配送中心由于不需要保管场所,营运成本较储存型配送中心低。

(3)加工型配送中心。这种配送中心具有集中加工后当日供给各门店的功能,是将流通加工和当日配送两个功能合并在一起的中心,有时也称“日配中心”。

2.按不同的营运主体划分

连锁物流配送中心按不同的营运主体可分为:

(1)自用型配送中心。这是指连锁企业独自组建配送中心,实现对内部各门店的商品供应配送的配送中心。自用型配送中心是连锁企业的一个有机组成部分,具有灵活性,能满足门店独特的需要。但是这种小而全的模式往往会造成资源浪费。

(2)公用型配送中心。自用型配送中心的建设成本高昂、管理费用居高不下,为了避免上述问题,出现了由第三方营运的配送中心,即公用型配送中心。它是由供求双方以外的第三方,按照货主要求,提供现代、系统和全程物流服务的营业性配送中心。在美国,配送中心有50%以上是第三方配送中心。日本的大型企业大都有自己的配送中心,但是由于商品的季节性等原因,也往往要求助于公用型配送中心。一般来说,企业使用自用型配送中心的占45%,使用公用型配送中心的占5%。

(3)共同型配送中心。这是指由连锁企业和批发商、生产商共同投资建设的配送中心。通过对商品销售、在途和库存的共同经营管理,减少了资源投入,降低了配送费用,提高了配送效率。

四、连锁配送中心的构建流程

连锁配送中心流程构建,如图3.1所示。

图3.1 连锁配送中心构建流程

1.提出目标

这是构建连锁配送中心的第一步,在准备新建或改建连锁配送中心时,必须根据企业实际提出明确的建设目标和要求。主要是准备建造什么类型的配送中小,其应具有什么功能,能给连锁企业带来什么好处,以及在降低成本和提高服务等方面的目标要求。

2.方案设计

提出构造连锁配送中心的目标后,接下来的工作是进行方案设计,以便有组织、有计划地开展构建工作。主要是对配送中心的基本流程、设施配备、运营体制、项目进度计划和预算等进行全面规划。在设计过程中,可根据本企业连锁经营管理的需求设计多个实施方案,以供选择。

3.可行性分析

即对设计好的构建方案进行可行性评估,从而选择最优方案以便进行详细设计。可行性分析的主要内容是方案能否满足企业需求,能否有效实现构建目标,投入产出效益和系统运行的基本过程。在可行性分析中可运用计算机仿真技术进行模拟运行,使人们能够直观地了解配送中心实际运行的全部信息,从而帮助方案的规划,以及设计人员更好地调整和改进设计方案。

4.批准立项

项目通过可行性分析后,还需撰写立项申请书,并与通过的实施方案和可行性分析报告等材料一起上交给公司领导层审议,公司领导层批准立项才能实施,在立项中若涉及政府有关部门的事项,则需上报审批或备案。

5.物流系统分析

连锁配送中心是物流基地,主要从事物流系统的工作,所以,在构建连锁配送中心时,必须对物流系统的基本构成、主要功能、运行机制、操作流程和设施设备等进行分析,为进一步进行详细设计打好基础。

6.详细设计

根据配送中心的结构和功能,连锁配送中心的详细设计主要包括两个部分:一是物流运行设施的设计,如物流工艺设计、操作流程设计、建筑设计和项目施工等;二是配送中心信息系统的设计,如信息系统设计、信息系统开发及信息系统相关设施的规格、数量和摆放位置等。

7.投产营运

连锁配送中心竣工,可先进行一段时间的试运行,发现问题及时纠正。试运行结束后,应及时组织相关部门验收,合格后即可投入使用。

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