1.通俗易懂，理论与实践相结合。以宁波市航运业发展为例，以大量的数据、表格和图表进行说明，并有相应的实例进行论证，把理论问题简单化、通俗化，值得大众阅读。本书也为学术界提供一本视野宽阔、资料丰富、内容翔实的航运企业发展中金融支持的研究用书；为管理类、经济类的大学生、研究生提供一本最新的教学资料；作为区域性农村金融体系构建思路的参考用书。
2.内容全面，资料实用。本书以资料检索及收集宁波市航运业发展的进程、案例与数据为研究材料，通过中国期刊网、维普、学位论文数据库和EBSCO等网站查阅相关文献，对于宁波市航运业和金融业的发展现状以及运行情况等数据和案例资料，主要通过实地走访宁波市港航管理局、宁波市各航运企业等单位获取，并以小型会议的方式进行专题讨论，结合从宁波金融年鉴、宁波统计部门网站以及Google、百度等搜索引擎上获取的资料，展开定性和定量分析，从而较为全面地分析宁波市金融与航运业发展的内在联系，以及宁波市金融对航运业支持的力度。
3.思路清晰，逻辑性强。通过实地走访宁波市港航管理局以及宁波市各航运企业等单位，采用宁波市1995—2010年反映金融和航运业发展的指标数据，采用时间序列模型和自回归模型，运用单位根检验、Granger因果检验、协整、误差修正模型等方法进行实证研究，从而系统分析宁波市金融与航运业发展的内在联系，以及宁波市金融对航运业支持的力度，最后提出宁波应该适度开展金融创新、重视发展航运高端服务业和大力发展航运金融等建议。
4.本书为地方政府提供解决航运企业金融支持路径的决策参考。航运业是一个资本密集型产业，具有所需投资额巨大、投资回收期限长等特点。所以，很难依靠自有资金满足企业全部资金需求。而金融业发展能够发挥金融在航运投资和融资方面的作用，为航运业发展提供资本保障。2009年3月25日，温家宝总理在国务院第54次常务会议上提出：到2020年，国家要将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。而宁波航运金融服务体系停留在航运产业链的低端，像航运融资、海事保险、船舶租赁的高端航运服务还很少。由于宁波没有实现航运业与金融业的有效结合，所以，研究金融支持航运业是十分必要的。
田剑英 徐利民
2012年9月
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
