我省发展现代农业物流面临的主要问题

当前，在加快我省现代农业物流发展中存在的问题，主要体现在以下几个方面：

1.对加快发展现代农业物流的重要性和必要性的认识不足，导致农产品流通滞后于生产

目前，有些人片面地认为，抓农村经济工作主要就是抓农业生产，忽视抓流通；对加快农业物流体系建设的观念并没有完全树立起来，许多人把农业物流片面地理解为农产品的仓储、运输和装卸等，对现代农业物流体系在优化农业生产布局，调整农业产业和产品结构，以及强化农业生产资料、农产品品种和农产品实物运输所必需的装卸、储运、加工增值及相关的服务和信息等各环节的衔接，降低流通成本和交易费用，提高农产品附加值，增强企业竞争力方面的重要作用认识不足。由于思想认识的主观性和片面性，使得农业物流各环节链相互脱节，无法科学、合理运作。

2.农业物流技术装备水平较低，制约了现代农业物流的发展

其主要体现在两个方面：一是我省农业物流的交通动力缓慢，农业专用运输工具严重不足。二是目前我省部分农村地区农产品的存储、保鲜设施和技术仍然较为落后，农产品加工处理水平不高。如，我省约有50%以上的生鲜食品是采用常温保存、流通和初加工的。而在常温流通中，果蔬的损耗较高，大大增加了农产品的生产和销售成本。有数据显示，在常温的情况下约为20%～30%，粮油约为15%、蛋约为15%、肉干损耗3%，加上食品的等级间隔、运输及加工过程中的损耗，每年的经济损失约几十—几百亿元。此外，与发达国家相比，我省农产品的精深加工水平较低，增值率偏低。如，美国农产品加工前后的增值比达到1∶3.8，而在我国这一比例仅为1∶1.8。

3.农业物流的社会化与市场化程度较低

无论是农资生产企业还是农产品加工企业，都热衷于发展自营物流，农民更是如此。虽然他们偶尔也向运输或仓储企业寻求服务，但往往都限于一次性和临时、分散的物流服务，实际上仍追求企业内部生产与物流的结合，对第三方农业物流的发展形成了制约。而数量较少的第三方农业物流企业由于缺少足够的用户，其规模和实力比较有限，仅能简单地提供运输、仓储和初级加工服务。无法开展需求预测、精深加工、物流信息服务、成本控制和物流设施网络设计等增值服务以及物流方案设计、全程物流服务等高层次物流服务，使提升物流服务层次成为一句空话。

4.农业物流成本居高不下

由于目前我省的农业生产多采取农户单独经营的形式，很难形成经济规模。在现实生产中，农户采购农业生产资料和销售农产品的行为多是带有盲目性的自发且分散性行为，往往导致农业生产资料（如农药、化肥等）利用率低，生产要素的供应时间长且不稳定，物流成本大幅增加。数据显示，目前，世界发达国家的农业物流成本一般在10%左右，而我国农产品的物流成本约占总成本的30%～40%，鲜活农产品的物流成本甚至达到70%以上。

5.农业物流信息网络建设滞后，电子商务发展水平不平衡

近年来，国家和省、市各级政府十分重视农村的信息化建设，并为此投人了大量的财力、物力和人力，各有关涉农部门也已经建立起了大量的农业、农村信息网络，但信息网络建设在各地不平衡，在省内部分偏远乡、村出现断层，造成农业物流资源信息不集中，发布与更新不及时，使农业物流信息共享度较低，信息渠道不顺畅。从全省看，农业物流缺乏经过统一规划设计的信息系统，信息技术在农业物流中还没有得到普遍应用，企业与企业之间以及企业内部的信息化水平差距较大，电子商务的发展水平仍待进一步提升。

6.农业物流标准化建设程度低

目前，我省适应农业物流发展的技术标准和工作标准体系仍不健全，农业物流非标准化装备、设施和行为较为普遍。例如，各种运输方式、装备之间标准不统一，包装标准与运输实施标准不规范；许多农产品的分类、分级、分等仅凭借人工的感觉，极易产生误差，给农产品的储存、运输和加工造成困难，严重制约了农业物流生产的质量和效率，影响了企业的效益以及国际农业物流活动的有序进行。