项目典型投资人简介

二、BT项目典型投资人简介

就目前我国国内BT项目投资人市场来看，较为典型的几大投资人，主要为具有较强市场融资能力、具备较高工程建设资质的国有控股公司，南部地区如上海浦东路桥建设有限公司（即“浦东建设”）、上海建工集团（即“上海建工”）等，北部地区如中国铁路工程有限公司（简称“中铁”）等。

1．上海浦东路桥建设股份有限公司

上海浦东路桥建设股份有限公司成立于1998年1月9日，并于2004年3月在上海证券交易所挂牌上市。浦东建设是一家以工程建设为龙头、机械化施工为依托，集工程投资、管理、施工、测试、养护、沥青混合料供应、绿化工程、项目投资为一体的综合型股份制企业，拥有市政公用工程施工总承包一级资质和公路路面工程专业承包一级资质。

浦东建设于2002年开始进行BT项目的投融资，是较早以BT模式进行基础设施建设的国有建筑企业之一。到目前为止，其运用BT项目投资建设的项目包括无锡五路二桥、嘉兴市嘉桐大道、机场北通道等，该公司此类项目目前已过半百，其中机场北通道项目是目前正在进行的较为典型的BT项目之一，详细背景及情况将在本书第九章案例部分进行阐述。另外，如前文所述，浦东建设凭借其在基础设施BT模式建设领域丰富的投资建设经验，于2006年组织并发行了国内首单BT项目的资产证券化产品，该产品一经转让便受到了众多基金公司的追捧，为基础设施BT投资建设模式开创了新的资金来源渠道，为BT项目的投资人灵活处理此类稳定的资金起到了较好的模范作用。浦东建设目前已有部分BT项目进入回购期，进展均较为顺利。

2．上海建工集团

上海建工集团是国务院和上海市政府重点扶持的大型企业集团，下辖全资、控股企业300余家，拥有总资产238亿元，国家所有者权益48亿元，具有建设部核发的国内最高等级的房屋建筑和市政公用工程总承包双特级资质，其参与的较典型的BT项目包括上海一号线上海南站地铁站改建工程、上海中环线、无锡市新城区的城市骨干道路吴越路等。

3．中国铁路工程集团有限公司

中国铁路工程总公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团。其前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央企业工委管理。2003年5月国务院国资委成立后，隶属国资委管理。2006年11月，成为国务院国资委首批国有独资企业董事会试点企业。

中国铁路工程总公司辖有46家成员企业和所属单位。主要是中国海外工程集团有限公司、中铁置业集团有限公司，中铁一至十局和中铁大桥局、隧道、电气化局、建工集团14家特大型施工企业，4家大型工业制造企业，11家设计院和研究院，12个直属子分公司和2所院校，分布在全国除台湾省以外的各省市自治区，主要集中在京广线、陇海线和环渤海湾经济区以及西南地区，并在60多个国家和地区设有办事处、代表处、公司和项目部等境外机构72个。

中铁近年来参与并承建的较为大型的BT项目包括由中铁总公司投资建设并已投入运营的北京奥运支线正线BT项目以及中铁一局以BT模式投资在建的深圳地铁四号线等。

当然除上述投资人之外，还有许多其他优秀的投资人。在BT项目投资过程中，投资人最为关心的问题是怎样实施有效的尽职调查，以客观进行项目的可行性分析，从而能真正评估出项目的投资价值，当然，项目的风险也是项目投资人主要关注的问题。