清洁空气法案对空气质量的影响

6.5　清洁空气法案对空气质量的影响

1990年清洁空气法案修正案要求EPA进行定期的、科学的反复研究以评估《清洁空气法案》(CAA)的收益和成本。其研究成果即《清洁空气法案的收益和成本，1970—1990年》、《清洁空气法案的收益和成本，1990—2010年》已经出版。在第一项研究中，EPA评估了1990年之前由CAA导致的排放物和空气质量变化，也就是说，他们将CAA的影响从引起排放物或者空气质量发生变化的其他因素中分离出来。在第二项研究中，EPA预测了1990年CAA修正案可能引发的排放物和空气质量的变化，因而再一次将CAA的影响从可能改变排放物或者空气质量的其他因素中分离出来。

表6.1总结了在这两个时间段截止日之前EPA估计和预测的排放物减少百分比。

表6.1　因清洁空气法案条款导致的指标污染物排放减少的估计和预测(百分比)

资料来源：EPA，The Benefits and Costs of the Clean Air Act，1970 to 1990；EPA，The Benefits and Costs of the Clean Air Act，1990-2010.

主要颗粒物的排放在最初的20年下降了75％，这是由于尽力减少了大烟囱的可见气体排放。1990—2010年的预测表明，大部分颗粒物的减少已经实现。二氧化硫排放在这两个时期都显著下降，这主要是由于发电厂安装了烟囱除尘器并且转用含硫更低的燃料(低硫炭和天然气)。一氧化氮在第一个时期下降主要是因为在机动车上安装了催化式排气净化器和使用了其他技术。来自发电厂的一氧化氮排放占1990—2010年期间该污染物预期减少量的大部分。1970—1990年挥发性有机化合物(VOC)排放的减少，主要是由于机动车排放控制技术的应用。在这40年间，一氧化碳排放的减少也归功于机动车排放控制技术。铅排放减少主要是由于分阶段停止使用含铅汽油。