【摘要】：（三）物流的工作环境方面广西物流业目前还处在摸着石头过河的阶段，物流企业规模小，而且分布范围广，大多数以自办物流为主；专业化程度低，常规物流发展还很不健全。广西物流交通运输能力不能满足市场需求，主要运输通道供需矛盾突出。高度的信息化水平是绿色物流发展的必备条件，而广西企业及社会信息化程度低已经成为制约现代物流业发展的重要因素之一。
（三）物流的工作环境方面
广西物流业目前还处在摸着石头过河的阶段，物流企业规模小，而且分布范围广，大多数以自办物流为主；专业化程度低，常规物流发展还很不健全。由于对物流作为“第三方利润源”的错误认识和受“大而全、小而全”观念影响，很多企业还没有意识到抓住本企业的核心内容是什么，主观认为有利可图就自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。结果被套用了大量的资金在物流系统里面，降低了对核心产业的投资，降低了企业的竞争力，因小失大。
广西物流交通运输能力不能满足市场需求，主要运输通道供需矛盾突出。主要表现在：高效、专用运输车辆少，汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低；技术装备落后，现代化的集装箱、散装运输发展不快；不同地区及不同运输系统之间的相互衔接能力差，运输系统缺乏周密科学的设计。
仓储设施落后，大量的仓库是租用老旧建筑物，立体化、智能化仓库建设工作基本上还没有启动，物流质量及效率亟待提高。综合性运输枢纽、物流基地、物流中心建设缓慢。特别是物流中心效益不高，物力和人力浪费严重，这些都不符合绿色物流节约资源的本质要求。
高度的信息化水平是绿色物流发展的必备条件，而广西企业及社会信息化程度低已经成为制约现代物流业发展的重要因素之一。广西邮电通信事业仍然比较落后，还有一批村镇不通公路、电话、不能收听广播、看电视、不通邮路。物流企业基本上未能有效地应用现代新型信息技术，如电子数据交换、全球卫星定位系统、智能化交通系统、三维条形码技术和红外线感应系统等。
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